Ducati Scrambler x Van Orton - Κιτ πλαστικών που εξατομικεύει το μοντέλο Icon

Σε 50 μόλις κομμάτια και έρχεται σύντομα και συλλογή ρουχισμού
motomag Ducati Scrambler x Van Orton – Κιτ πλαστικών που εξατομικεύει το μοντέλο Icon
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/5/2024

Είναι πλέον της μόδας οι κατασκευαστές να συνεργάζονται με διάσημους σχεδιαστές ώστε να κάνουν τα μοντέλα τους ακόμη πιο ξεχωριστά δίνοντας τους ταυτόχρονα μια πιο φρέσκια εικόνα. Κάτι τέτοιο θέλησε να κάνει η Ducati με το Scrambler Icon και για τον λόγο αυτό ζήτησε από την Van Orton Design να σχεδιάσει ένα κιτ από πλαστικά και αυτοκόλλητα τα οποία θα πουληθούν σε μόλις 50 κομμάτια.

Πίσω από την Van Orton Design βρίσκονται τα δύο αδέρφια Stefano και Marco από το Τορίνο της Ιταλίας οι οποίοι δανείζονται το ψευδώνυμο "Van Orton", από τον Nicholas Van Orton, τον πρωταγωνιστή της διάσημης ταινίας του David Fincher "The Game" του 1997. Η Ducati θέλοντας φυσικά να στηρίξει τον Made in Italy χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας θέλησε να απευθυνθεί στους δύο Ιταλούς σχεδιαστές οι οποίοι συνδυάζουν την καινοτομία με την ποπ κουλτούρα.

Ducati Scrambler x Van Orton – Κιτ πλαστικών που εξατομικεύει το μοντέλο Icon

Τώρα όσον αφορά το κιτ που ανέλαβαν να σχεδιάσουν για την Ducati αυτό περιλαμβάνει τα πλαστικά που τοποθετούνται πέριξ του ρεζερβουάρ, στα φτερά, στην ουρά της μοτοσυκλέτας, και στα πλαϊνά μέρη της μοτοσυκλέτας. Στα πλαστικά βρίσκουμε γεωμετρικά σχέδια με τα έντονα χρώματα να κυριαρχούν παντού. 

To κιτ πλαστικών θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή 50 κομματιών στην τιμή των 690 ευρώ συν φ.π.α. με την τιμή να αλλάζει από χώρα σε χώρα με τους αγοραστές να το παραλαμβάνουν σε ειδικό κουτί μαζί με κάποια αυτοκόλλητα καθώς και πιστοποίηση γνησιότητας. Εκτός όμως από το κιτ πλαστικών η Ducati σε συνεργασία με την Van Orton Design θα κυκλοφορήσει τον Σεπτέμβριο και μία σειρά ρουχισμού με την ονομασία Capsule την οποία θα μπορεί κάποιος να την προπαραγγείλει μέσα από το e-shop της Ducati.

Ducati
Ετικέτες

EICMA: Kawasaki Versys 900 2027 - Όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά για τον τετρακύλινδρο αντίπαλο του Tracer 9

Με απίστευτό εξοπλισμό και δύο εκδόσεις
Versys 900
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2026

Η οικογένεια των Versys μεγαλώνει, καθώς μετά τα 650 και 1100, η Sport-Touring μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας αποκτά και μεσαίο μέλος που στοχεύει ξεκάθαρα στο Yamaha Tracer 9, αν και έχει έναν κύλινδρο παραπάνω.

Ο κινητήρας της μεσαίας Versys προέρχεται από το Z900 και πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 948 κυβικών που αποδίδει 120 ίππους στις 9.500 στροφές και 9,9 kg.m ροπής στις 7.700 στροφές, με το Akashi να αναφέρει πως έχει προσαρμόσει τις ρυθμίσεις της εισαγωγής, της εξάτμισης και του κινητήρα, ώστε να ταιριάζει με τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης και υποβοηθούμενος και το 6-τάχυτο κιβώτιο είναι μακρύτερο εδώ, κάτι που θα βολέψει ιδιαίτερα στα ταξίδια και στην κάλυψη μεγάλων αποστάσεων, κρατώντας χαμηλότερες στροφές και καταναλώνοντας φυσικά λιγότερο καύσιμο. Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο είναι νέο και κατασκευάστηκε ειδικά για τη νέα Versys, εστιάζοντας στην στήριξη του συνεπιβάτη και των αποσκευών, με την εταιρεία να αναφέρει πως το έχει πετύχει κατανομή βάρους 50-50.

Η Versys 900 είναι εξοπλισμένη με ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι 43 χιλιοστών με διαδρομή 150 χιλιοστών μπροστά κι ένα ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ με διαδρομή 160 χιλιοστών πίσω.

Versys 900

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες με δίσκους 310 χιλιοστών, που συνδυάζονται και με ακτινική τρόμπα και πίσω μία μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 260 χιλιοστών. Οι τροχοί της είναι 17 ιντσών και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Metzeler SPORTEC 01.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο και περιλαμβάνει IMU έξι αξόνων, Traction Control, Quickshifter δύο κατευθύνσεων, Cornering ABS, διαφορετικά riding modes, οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, θύρα USB-C, σέλα που ρυθμίζει σε ύψος, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, φώτα έκτακτης ανάγκης, ενώ για πρώτη φορά μοντέλο Versys είναι εξοπλισμένο με ραντάρ εμπρός και πίσω, που υποστηρίζουν την προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, την ανίχνευση τυφλού σημείου, αλλά και το Adaptive Cruise Control (ACC Lite). Σε αντίθεση με το πλήρες σύστημα ACC που διαθέτει η Ninja H2 SX, η έκδοση Lite δεν ελέγχει τα φρένα, αλλά βασίζεται αποκλειστικά στην πέδηση του κινητήρα για την αυτόματη επιβράδυνση. Η έκδοση SE θα φέρει επίσης χούφτες, θερμαινόμενα γκριπ, LED προβολάκια, προστατευτικό ψυγείου και πλαισίου και διπλό σταντ.

Η Kawasaki μάλιστα θα διαθέσει το Versys 900 και σε έκδοση 94 ίππων (70 kW), που πιθανότατα θα μπορεί να περιοριστεί στους 47,6 ίππους και θα δίνει την δυνατότητα να οδηγηθεί και με δίπλωμα Α2. Το βάρος δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, όμως γνωρίζουμε πως το ντεπόζιτο έχει χωρητικότητα 20 λίτρων καυσίμου. Το Versys 900 θα είναι διαθέσιμο σε μαύρο μεταλλικό (Metallic Spark Black) και λευκό μεταλλικό (Pearl Robotic White) και το Versys 900 SE σε μαύρο/πράσινο μεταλλικό (Plasma Lime Green / Metallic Spark Black) και κόκκινο/γκρι μεταλλικό (Firecracker Red/Metallic Carbon Gray).