Ducati World Premiere 2024 - Στις 3/10 η αποκάλυψη του τρίτου νέου μοντέλου των Ιταλών για το 2024

Με τίτλο “Race Wilder”, και με τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για την έλευση του νέου Ducati DesertX Rally
motomag Ducati World Premiere 2024: Το τρίτο επεισόδιο Τρίτη 3 Οκτωβρίου στις 17:00
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/10/2023

Μετά την παρουσίαση του Ducati Multistrada V4 S Grand Tour στις 19/9, η ιταλική εταιρεία ακολουθώντας πιστά το πρόγραμμα των παρουσιάσεων της, στις 3 Οκτωβρίου θα  παρουσιάσει μέσω της σειράς Ducati World Premier το τρίτο νέο μοντέλο της για το 2024. Αυτό όπως όλα δείχνουν θα είναι το DesertX Rally καθώς στο βίντεο που έχει προβληθεί στις 26/7 βλέπουμε να υπάρχουν πλάνα μόνο από χωμάτινο τερέν.

Στις 3 Οκτωβρίου λοιπόν -και στις 5 το απόγευμα ώρα Ελλάδας-, οι Ιταλοί προφανώς θα παρουσιάσουν τη σκληροπυρηνική έκδοση του DesertX, με τη Rally έκδοση όπως είχατε διαβάσει στο MOTO να εφοδιάζεται με νέες αναρτήσεις, ενισχυμένη ποδιά, βάσεις για βαλίτσες και πολλά άλλα. Σύμφωνα επίσης με την Ducati το νέο αυτό μοντέλο είναι αφιερωμένο στους τολμηρούς αναβάτες που τους αρέσουν τα ταξίδια στις πιο δύσκολες και απαιτητικές συνθήκες καθώς και οι αγώνες αντοχής, ενώ η μοτοσυκλέτα έχει εξελιχθεί μέσα από τους αγώνες -ακόμα και από το Hard Enduro, με τον Antoine Meo.

Ducati DesertX Rally 2024

Την παρουσίαση του νέου αυτού μοντέλου μπορείτε να δείτε ζωντανά μέσα από τα social media της Ducati καθώς και από το επίσημο κανάλι της στο YouTube. Τέλος, όσοι το επιθυμούν μπορούν να κατεβάσουν την εφαρμογή MyDucati App, διαθέσιμη τόσο για iOS όσο και για Android λογισμικό, όπου στο τέλος κάθε επεισοδίου, το εργοστάσιο του Borgo Panigale προσφέρει αποκλειστικό περιεχόμενο για τη μοτοσυκλέτα που παρουσίασε.

Ετικέτες

QJMOTOR SRK 1000 και SRK800 2025: Έρχονται στην EICMA - Υπόσχονται το πιο προσιτό τετρακύλινδρο γκάζι

Ζήτημα παραμένει η έλευση στην παραγωγή τους - Ακόμα περιμένουμε τα Superbike
QJMOTOR SRK 1000 & SRK 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Στην EICMA 2023, η QJMOTOR είχε κλέψει τις εντυπώσεις με την παρουσίαση όχι ενός αλλά τριών τετρακύλινδρων Superbike κοντά στο λίτρο, των SRK 1000 RC, SRK 900 RR και SRK 800 RR σε concept μορφή. Ένας χρόνος έχει περάσει από τότε, και ενώ ακόμα περιμένουμε να δούμε τις εκδόσεις παραγωγής, και η κινέζικη εταιρεία ετοιμάζει ήδη τις γυμνές εκδόσεις SRK 1000 και SRK 800 για να τις παρουσιάσει στην EICMA 2024.

Μπορεί στην πρόσφατη teaser φωτογραφία για τα μεγάλα naked στα social media της εταιρείας η QJMOTOR να κάνει λόγο μόνο για το SRK 1000, όμως ο κινέζικος τύπος έχει άλλη άποψη και ίσως και πληροφορίες εκ των έσω, κάνοντας αναφορά και σε δεύτερο μεγάλο γυμνό τετρακύλινδρο naked, στα 800 κυβικά. Την άποψη αυτή σιγοντάρει και η φωτογραφία της QJMOTOR στην οποία βλέπουμε τις σιλουέτες δυο γυμνών μοτοσυκλετών, με πολύ διαφορετικό στιλ, η μια με στρογγυλό προβολέα και η άλλη με αιχμηρό design στα πρότυπα των Duke της KTM.

Το SRK 1000 είναι το αιχμηρότερο και επιθετικότερο εκ των δύο με τη βάση (πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις, ψηλά τοποθετημένα τελικά εξατμίσεων) να είναι ίδια με του SRK 1000 RC. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας που βασίζεται σε εκείνον της παλαιότερης MV Agusta F4 έχει κυβισμό 1.078 κ.εκ., με την απόδοση να παραμένει για την ώρα άγνωστη. Θυμίζουμε πως στην EICMA 2023 η QJMOTOR είχε ανακοινώσει το μετριοπαθές νούμερο των 145 hp για το RC, και μένει να δούμε αν αλλάζει κάτι φέτος.

Το SRK 800 με τον στρογγυλό προβολέα βασίζεται στην ίδια βάση με το τετρακύλινδρο SRK 800 RR, με κινητήρα 778 κ.εκ. και απόδοση 100 hp.
Όσον αφορά στον εξοπλισμό το 1000άρι γυμνό μοντέλο αναμένεται να φέρει αναρτήσεις της Ohlins (σύμφωνα με τον κινέζικο τύπο), φρένα της Brembo και σπορ ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Το 800 θα φέρει αναρτήσεις Marzocchi, και φρένα της Brembo. Στάνταρ θα είναι το δικάναλο ABS και το Traction Control, αν και όπως φαίνεται τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δεν θα έχουν την έκταση που έχουμε συνηθίσει στα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά αντίστοιχα μοντέλα.

Αναμένουμε να δούμε από κοντά τα νέα γυμνά τετρακύλινδρα QJMOTOR σε λίγες ημέρες στην EICMA 2024, και να βολιδοσκοπήσουμε τους ανθρώπους της εταιρείας για το πότε θα δούμε Superbike και Naked μοτοσυκλέτες επιτέλους στους dealer.

Ετικέτες