Ducati XDiavel V4 - Ανακοίνωση ημερομηνίας έλευσής του στους dealer

168 hp, 12,8 kgm ροπής και αμερικάνικη αισθητική, με τα ποδωστήρια μπροστά
Ducati XDiavel V4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Η παραγωγή του νέου XDiavel V4 ξεκίνησε στο εργοστάσιο του Borgo Panigale. Πρόκειται για τη δεύτερη, τετρακύλινδρη αυτή τη φορά, έκδοση του XDiavel concept μετά τη δικύλινδρη 1260.

Η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει ίδια με του Diavel V4, με τον V4 Granturismo κινητήρα να αποδίδει 168 hp και 12,8 κιλά ροπής, ενώ με τον αντίστροφα κινούμενο στρόφαλο και το πίσω τερατώδες ελαστικό διάστασης 240/45 η μοτοσυκλέτα σύμφωνα με την Ducati κάνει το 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα.

Το γεμάτο βάρος ανακοινώνεται στα 229 κιλά, οι αναρτήσει είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στην πέδηση βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo Stylema μπροστά και δίσκους-ταψιά 330 mm!

Για μεγαλύτερη άνεση, το πίσω αμορτισέρ έχει +25 mm διαδρομής από το XDiavel 1260, ενώ φαρδύτερη και με περισσότερο αφρώδες είναι η σέλα. Παράλληλα, η σέλα του συνεπιβάτη είναι κι αυτή φαρδύτερη αλλά και μακρύτερη (+30% σε πλάτος, +50% σε μήκος) αλλά και με μεγαλύτερη ποσότητα αφρώδους υλικού (+25 mm σε πάχος), ενώ οι χειρολαβές συνεπιβάτη ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.

XDiavel V4

Το προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων περιλαμβάνει:

  • Ducati Traction Control (DTC) Cornering
  • Ducati Wheelie Control (DWC)
  • ABS Cornering
  • Launch Control
  • Ducati Quick Shift (DQS) 2.0

Όλα τα συστήματα ρυθμίζονται εύκολα μέσω των φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι και της νέας TFT έγχρωμης οθόνης 6.9 ιντσών με αναλογία 8:3, η οποία υποστηρίζει σύνδεση Bluetooth για κλήσεις, μηνύματα και μουσική, καθώς και σύστημα πλοήγησης Turn-by-turn μέσω της εφαρμογής Ducati Link App (διαθέσιμο ως αξεσουάρ).

XDiavel V4

Το XDiavel V4 θα είναι διαθέσιμο στους Ευρωπαίους αντιπροσώπους από τον Μάιο του 2025, με άλλες χώρες να ακολουθούν. Θα διατίθεται σε δύο μεταλλικές αποχρώσεις:

  • Burning Red, μια νέα εκδοχή του κόκκινου που διαφέρει από το κλασικό Ducati Red και το αγωνιστικό Racing Red
  • Black Lava, που εμπλουτίζει το κλασικό μαύρο των cruisers με θερμούς τόνους, αντανακλώντας την ιδιαίτερη προσωπικότητα του XDiavel V4

Ο κατάλογος Ducati Performance προσφέρει πληθώρα επιλογών για την εξατομίκευση του XDiavel V4, όπως:

  • Μαρσπιέ αναβάτη διαφορετικής θέσης
  • Υψηλότερες ή χαμηλότερες σέλες
  • Ημίσκληρες (Semi-rigid) βαλίτσες 48 λίτρων με καπάκια στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, ενσωματωμένες χειρολαβές και πλάτη συνεπιβάτη
  • Εξάτμιση με κάλυμμα και τέσσερις απολήξεις τιτανίου για χρήση δρόμου
  • Κάλυμμα σέλα συνεπιβάτης για μονόσελο look
  • Carbon εξαρτήματα, σφυρήλατες ζάντες και δαγκάνες φρένων σε κόκκινο ή μαύρο

Suzuki V-Strom 250: Ανανεώνεται και συνεχίζει στην Ιαπωνία με εξαιρετική τιμή

Η μοτοσυκλέτα που γνωρίσαμε και στην Ελλάδα φρεσκάρεται με LED φώτα, νέο ABS και τέσσερα χρώματα
Suzuki V-Strom 250
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/7/2026

Το V-Strom 250 πρωτοεμφανίστηκε το 2017, κατασκευασμένο από τη Haojue στην Κίνα για λογαριασμό της Suzuki. Κυκλοφόρησε και στην Ελλάδα, μοιραζόμενο τον ίδιο δικύλινδρο σε σειρά 248 cc που φορούσε και το Suzuki Inazuma 250, επίσης με θητεία στην ελληνική αγορά.

Στον κόσμο των Euro 5 το μικρό V-Strom χάθηκε από τις ευρωπαϊκές αγορές, ωστόσο η παραγωγή του συνεχίστηκε κανονικά στην Κίνα και η εμπορικότητά του παραμένει υψηλή σε αρκετές ασιατικές χώρες, μεταξύ αυτών και η Ινδία, ενώ είναι δημοφιλέστατο και στην Ιαπωνία όπου πωλείται ως εισαγόμενο μοντέλο.

Suzuki V-Strom 250

Φέτος το V-Strom 250 δεν έχει καμιά αλλαγή στα βασικά του μηχανικά και δομικά μέρη, έχει ωστόσο δύο πινελιές εκσυγχρονισμού. Η πρώτη είναι η πιο εμφανής και αφορά στα φωτιστικά σώματα, τα οποία έγιναν LED τόσο μπροστά, στον χαρακτηριστικό στρογγυλό προβολέα, όσο και πίσω. Παραδόξως πάντως, τα φλας δεν αναβαθμίστηκαν σε LED και παραμένουν ως είχαν.

Η δεύτερη αλλαγή αφορά στο δικάναλο σύστημα ABS, το οποίο είναι επίσης καινούργιο.

Suzuki V-Strom 250

Κατά τα λοιπά δεν θα βρούμε καμιά διαφορά στο Suzuki V-Strom 250 του 2026, το οποίο μόλις ανακοινώθηκε για την αγορά της Ιαπωνίας με έναρξη εμπορικής διάθεσης την 23η Ιουλίου και τιμή 685.300 γιεν, ή περίπου 3.690 ευρώ (ισοτιμία 16/7/2026). Πρόκειται για μια μικρή αύξηση από την πρότερη τιμή των 668.800 γιεν (3.600 ευρώ) που ίσχυε στην Ιαπωνία.

Ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας του αποδίδει 24 hp και 2,2 kgm μέσω εξατάχυτου κιβωτίου για 191 κιλά, οι τροχοί του είναι 17 ιντσών μπροστά και πίσω, ενώ διαθέτει ρεζερβουάρ 17 λίτρων καυσίμου για ικανοποιητική αυτονομία.

Το μοντέλο του 2026 θα διατεθεί σε τέσσερα χρώματα: κίτρινο, κόκκινο, μαύρο και λευκό.

Ετικέτες