EICMA 2021: Kawasaki Versys 650 2022 [video]

Με έμφαση στην άνεση και την ασφάλεια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/11/2021

Για το 2022, η Kawasaki έφερε μια πνοή ανανέωσης στο Versys 650, προσπαθώντας να κρατήσει την οικογενειακή ταυτότητα, δανειζόμενη αρκετά στοιχεία από το μεγαλύτερο Versys 1000.

Πλέον το Versys 650 θα διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό το KTRC (το traction control όπως το ονομάζει η Kawasaki, ενώ στον τομέα της άνεσης προστέθηκε μία ψηλότερη ζελατίνα και ο ολικός επανασχεδιασμός του φαίρινγκ, έτσι ώστε να προσφέρει πιο ολοκληρωμένη κάλυψη. Η ζελατίνα ρυθμίζεται εύκολα σε ένα εύρος 80mm και τεσσάρων θέσεων, με το πάτημα ενός κουμπιού στην βάση της. Πίσω από την ζελατίνα κρύβεται και η νέα TFT οθόνη των οργάνων, η οποία διαθέτει και δυνατότητα διασύνδεσης με το κινητό του αναβάτη.

Ο σχεδιασμός των πλαστικών –και ειδικά του "μούτρου"- όπως αναφέραμε και παραπάνω, έχει αντλήσει έμπνευση από την ναυαρχίδα Versys 1000, ενισχύοντας και οπτικά τους οικογενειακούς δεσμούς μεταξύ των Versys. Τα φώτα είναι πλέον τεχνολογίας LED, ενώ το σχήμα των πλαστικών είναι μελετημένο έτσι ώστε να απομακρύνεται η ροή του αέρα από τον αναβάτη, δίχως να δημιουργεί στροβιλισμούς.

Κατά τη διάρκεια όμως της παρουσίασης του νέου Versys 650 ο Πρόεδρος της Kawasaki έδωσε πολλές ακόμη ενδιαφέρουσες ειδήσεις που αφορούν το εργοστάσιο, λέγοντας ότι μέσα στην επόμενη χρονιά θα παρουσιάσουν για την τις παγκόσμιες αγορές τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα.

Μάλιστα, όπως αποκάλυψε, η Kawasaki κοιτάει ακόμη πιο μπροστά στο μέλλον, προκρίνοντας ως επικρατέστερη λύση για το μέλλον τους κινητήρες υδρογόνου. Αυτή τη στιγμή η Kawasaki συνεργάζεται με την Yamaha για την κατασκευή ενός τέτοιου κινητήρα, κάτι που επιχορηγείται από την ιαπωνική κυβέρνηση και το οποίο επωφελούνται όλοι οι μεγάλοι Ιάπωνες κατασκευαστές. Η Kawasaki όμως, σύμφωνα με τις δηλώσεις του Προέδρου της, έχει το στρατηγικό πλεονέκτημα καθώς το Kawasaki Heavy Industries group –στο οποίο ανήκει η Kawasaki Motors μετά την ανεξαρτητοποίησή της από το υπόλοιπο γκρουπ- έχει την δυνατότητα να λύσει το θέμα της μεταφοράς και της παραγωγής του υδρογόνου, χάρη στο μεγάλο εύρος δραστηριοτήτων που διαθέτει (κατασκευή πλοίων, τρένων, πυραύλων κλπ).

Αναμένουμε λοιπόν με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον τις εξελίξεις για ένα μέλλον που αλλάζει διαρκώς!

 

EICMA 2024: Honda PCX125 - Νέα έκδοση DX με κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού [VIDEO]

Euro 5+ αναβάθμιση και νέα χρώματα για το 2025
Honda PCX125 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Το δημοφιλέστατο και στην Ελλάδα PCX125 ανανεώνεται αισθητικά για τη νέα χρονιά, με ολοκαίνουργιο κοστούμι όπου πλαστικά καλύπτουν πλέον και το τιμόνι και νέα ζελατίνα. Το μεγάλο ενδιαφέρον όμως αφορά στη νέα έκδοση DX που έχει δισκόφρενο πίσω, διαφορετικά πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστά δοχεία αερίου, νέα TFT οθόνη 5 ιντσών και νέους φωτιζόμενους διακόπτες.

Το PCX125 (με το PC να προέρχεται από τις λέξεις Personal Comfort) έχει διαγράψει μία άκρως επιτυχημένη πορεία στην Ευρώπη, ξεπερνώντας σύμφωνα με τη Honda σε πωλήσεις τις 140.000 μονάδες από το 2010 που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά. Συνδυάζει κορυφαία τεχνολογία, μικρές διαστάσεις και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, αποτελώντας ένα μικρό αστικό πασπαρτού που ξεκλειδώνει κάθε μποτιλιάρισμα, προσφέροντας σβέλτες επιταχύνσεις, έχοντας στο οπλοστάσιό του Idle Stop, Keyless σύστημα, ηλεκτρονική γεννήτρια-εκκινητής (μίζα) ACG, USB θύρα, ABS, Traction Control και χώρο 30,4 λίτρων κάτω από τη σέλα για ένα full-face κράνος.

Το 2010, το PCX ήταν το πρώτο δίτροχο στην Ευρώπη που διέθετε τεχνολογία Idling Stop. Δύο χρόνια αργότερα έγινε το πρώτο σκούτερ που φόρεσε τον πολύ οικονομικό κινητήρα Smart Power (eSP). Το 2016 εναρμονίστηκε με τις προδιαγραφές Euro4 και το 18YM δέχτηκε μία σημαντική αισθητική αναβάθμιση, νέο πλαίσιο και πιο ισχυρό κινητήρα.

Το 21YM έκανε άλμα εξέλιξης με έναν νέο συνδυασμό κινητήρα/πλαισίου, πλουσιότερο εξοπλισμό, αλλά και αυξημένα επίπεδα άνεσης, πρακτικότητας και νέο στυλ. Τώρα ήρθε η ώρα να κάνει το επόμενο Euro 5+ βήμα.   

Honda PCX125 2025

 Η νέα έκδοση ‘DX’ για το 25YM διαθέτει μία νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone μέσω του Honda RoadSync που όμως για την ώρα δεν λειτουργεί στην Ελλάδα.

Honda PCX125 2025

Σε όλα τα μοντέλα η λειτουργία Smart Key της Honda προσφέρεται στάνταρ και ελέγχει τον κεντρικό διακόπτη και την κλειδαριά της σέλας, ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός ολοκληρώνεται με φωτισμό LED παντού.

Honda PCX125 2025

 Ο τετραβάλβιδος κινητήρας τεχνολογίας enhanced Smart Power Plus (eSP+) αποδίδει ισχύ 12,3 hp, διαθέτει τεχνολογία Idling Stop και το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) για την πρόσφυση του πίσω τροχού. Για το 25YM έχει αναθεωρημένη χαρτογράφηση της ECU, νέα θέση καταλύτη και αισθητήρα O2 -Euro 5+ προδιαγραφές.

Honda PCX125 2025

Το σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο συνεργάζεται με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά πίσω αμορτισέρ, με τα μοντέλα DX να αποκτούν για πρώτη φορά ανεξάρτητα δοχεία αερίου. Μια ακόμα αναβάθμιση για το DX είναι το πίσω φρένο όπου το ταμπούρο έχει αντικατασταθεί με ένα δισκόφρενο 220mm.

Honda PCX125 2025

Το 25YM PCX125 θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

•    Mat Galaxy Black Metallic
•    Mat Dim Gray Metallic - ΝΕΟ
•    Pearl Snowflake White - ΝΕΟ
•    Pearl Dark Ash Blue - ΝΕΟ

Honda PCX125 2025

Μία γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το PCX125. Το Winter Pack είναι ειδικά σχεδιασμένο για να αυξήσει την άνεση των αναβατών σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και χαμηλές θερμοκρασίες. Περιλαμβάνει:

•    Ανεμοθώρακα 
•    Θερμαινόμενα γκριπ

Επίσης, διατίθενται μεμονωμένα τα εξής αξεσουάρ:

•    Κουκούλα εξωτερικού χώρου
•    35L Smart Top Box
•    35L Manual Top Box
•    Αποδοτικός Συναγερμός τύπου Buzzer

Ετικέτες