EICMA 2023: Ducati Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 - Φόρος τιμής στην 916

Το έκτο και τελευταίο μοντέλο των Ιταλών για το 2024
EICMA 2023: Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 – Φόρος τιμής στην Ducati 916
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/11/2023

H Ducati παρουσίασε στην EICMA το έκτο και τελευταίο νέο της μοντέλο για το 2024 το Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 το οποίο αποτελεί φόρο τιμής για τα τριάντα χρόνια της Ducati 916.

Αυτή τη φορά η παρουσίαση δεν έγινε μέσω της πλατφόρμας World Premiere αλλά ζωντανά από το περίπτερο της Ducati στο Μιλάν, με τον Claudio Domenicali CEO της ιταλικής εταιρείας να εκτελεί χρέη παρουσιαστή. Αν θυμάστε καλά, το 2019 η Ducati είχε παρουσιάσει την Panigale V4 25° Anniversario η οποία τιμούσε το μοντέλο ορόσημο 916. Καθώς φέτος συμπληρώνονται 30 χρόνια από την γέννηση της Ducati 916, η ιταλική εταιρεία αποφάσισε να δημιουργήσει την έκδοση Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 σε 500 αριθμημένα κομμάτια.

Η εν λόγω έκδοση χρησιμοποιεί ως βάση την Panigale V4 SP2, με τον τετρακύλινδρο κινητήρα Desmosedici Stradale των 1.103 κυβικών εκατοστών να αποδίδει 215.5 ίππους στις 13.000 σ.α.λ. με τη ροπή να αγγίζει τα 12,6 kgm στις 9.500 σ.α.λ. Η Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 εφοδιάζεται με τον ξηρό συμπλέκτη STM-EVO SBK, ο οποίος μάλιστα μπορεί να ρυθμιστεί σε διάφορα επίπεδα μηχανικού φρένου κινητήρα. Στον τομέα των αναρτήσεων μπροστά συναντάμε τις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Öhlins NPX25/30 ενώ πίσω υπάρχει το αμορτισέρ TTX36. Το πακέτο των αναρτήσεων συμπληρώνει το ηλεκτρονικό σταμπιλιζατέρ τιμονιού επίσης της Öhlins. Την πέδηση αναλαμβάνουν οι δαγκάνες Brembo Stylema R στις οποίες υπάρχει και σύστημα ψύξης από ανθρακόνημα όμοιο με αυτό που χρησιμοποιούν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Ducati στο WSBK. Οι ανθρακονημάτινες ζάντες πέντε ακτινών μειώνουν το βάρος κατά 1,4 κιλά συγκριτικά με αυτές που υπάρχουν στο Panigale V4 S, προσφέροντας ταυτόχρονα 26% λιγότερη αδράνεια μπροστά και 46% πίσω προς όφελος της ευκολίας στην αλλαγή κατεύθυνσης.

Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 2024

Το βάρος της Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 είναι στα 173 κιλά, ενώ το αγωνιστικό look πέρα από τα διαφορετικά χρώματα συμπληρώνουν τα αγωνιστικά μαρσπιέ της Rizoma τα άφθονα ανθρακονημάτινα εξαρτήματα καθώς και τα αεροδυναμικά carbon φτεράκια που υπάρχουν στα πλαϊνά φαίρινγκ. Η επετειακή έκδοση της Ducati έχει ένα πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων όπως το Ducati Power Launch, Ducati Quick Shift up/down EVO 2, Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control EVO 3, Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Slide Control και Engine Brake Control EVO. Ο τυχερός ιδιοκτήτης του Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 ταυτόχρονα θα μπορεί να κάνει την μοτοσυκλέτα του ακόμη πιο ιδιαίτερη καθώς η ιταλική εταιρεία έχει έναν μεγάλο κατάλογο after market αξεσουάρ φυσικά με το ανάλογο κόστος.

EICMA 2023: Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 – Φόρος τιμής στην Ducati 916
Ετικέτες

Νέα Triumph Tiger 950 2026: Πρώτες κατασκοπικές φωτογραφίες με ραντάρ και φουλ εξοπλισμό!

Πρόκειται για τη νέα μεσαία τρικύλινδρη Βρετανίδα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Σας είχαμε ενημερώσει πως οι Βρετανοί σκοπεύουν να ανακοινώσουν 29 νέα μοντέλα για το 2026 και ένα από αυτά είναι και η νέα Triumph Tiger 900 και φυσικά δεν θα υπάρχει μόνο μία διαθέσιμη έκδοση.

Η εμφάνιση της νέας Tiger 900 (ή και 950 όπως θα διαβάσετε και παρακάτω) είναι ανανεωμένη και έχει επιμεληθεί και πάλι ο Ιταλός σχεδιαστής Rodolfo Frascoli, με τους Βρετανούς να δοκιμάζουν ήδη το νέο μοντέλο και έτσι έχουμε και κατασκοπικές φωτογραφίες.

Από αυτές μπορούμε να δούμε πως το σύστημα της εξάτμισης είναι ανασχεδιασμένο και το τελικό της καταλήγει αρκετά χαμηλότερα, ενώ και ο χώρος για τον συνεπιβάτη φαίνεται μεγαλύτερος.

tiger

H σειρά ανάφλεξης T-Plane θα παραμείνει για το νέο Tiger, όμως ακόμη δεν έχουμε πληροφορίες για τον κυβισμό και την ισχύ του νέου μοντέλου που μπορεί και να αυξηθεί και να προκύψει ίσως ένα Tiger 950, ενώ από τις φωτογραφίες ο κινητήρας και το πλαίσιο φαίνονται παρόμοια με εκείνα της προηγούμενης γενιάς.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, από τις φωτογραφίες διακρίνεται ραντάρ στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και το σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου στο πίσω μέρος.

tiger2

Πληροφορίες θέλουν την ύπαρξη και έκδοσης Rally με μπροστινό τροχό 21 ιντσών (αντί για 19) και ανάρτηση Öhlins, πέρα από την έκδοση GT δηλαδή που τώρα βλέπουμε με τροχούς 19-17.

Αν η Triumph μείνει πιστή στην παράδοσή της για τα Tiger, τότε δεν είναι απίθανο να δούμε έως και 5 διαφορετικές εκδόσεις για ύψος σέλας και διαδρομές αναρτήσεων, ώστε κάθε ένας εκεί έξω να μπορεί να βρει εκείνη που η θέση οδήγησης του ταιριάζει περισσότερο.

Την αναμένουμε από το 2027 στην παραγωγή

Αναμένουμε και την απάντηση των Βρετανών στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που έχουν υιοθετήσει οι ανταγωνιστές τους, καθώς ακόμη δεν έχουμε δει κάτι τέτοιο από την Triumph.

Ετικέτες