EICMA 2023: Indian FTR x 100% Carbon - Για αυτούς που θέλουν να ξεχωρίζουν – [VIDEO]

Κορυφαία έκδοση περιορισμένης παραγωγής 400 τεμαχίων, σε συνεργασία με την εταιρεία εξοπλισμού 100%, για την επέτειο των 123 χρόνων της Indian
motomagEICMA 2023: Indian FTR x 100% Carbon – Για αυτούς που θέλουν να ξεχωρίζουν– [VIDEO]
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

11/11/2023

Η Indian Motorcycle σε συνεργασία με την επίσης αμερικάνικη εταιρεία εξοπλισμού αναβάτη, 100%, η οποία έχει συνδέσει το όνομά της με τους off-road αγώνες, παρουσίασε το περιορισμένης παραγωγής FTR x 100% Carbon, με αφορμή την επέτειο των 123 χρόνων ζωής της Indian. Μόλις 250 FTR x 100% Carbon θα πουληθούν στον υπόλοιπο κόσμο, εκτός της Βόρειας Αμερικής.

Η σχεδίαση του νέου FTR x 100% Carbon είναι επηρεασμένη από τις αγωνιστικές καταβολές της 100% και έχει σχεδιαστεί για αυτόν που θέλει να ξεχωρίζει από το πλήθος. Τα κομμάτια από carbon περιλαμβάνουν το ρεζερβουάρ, το σημείο έδρασης του προβολέα, το κάλυμμα της πίσω σέλας και το μπροστινό φτερό. Όλα έχουν βαφτεί στη μοναδική για τη συγκεκριμένη έκδοση απόχρωση Blue Candy, με το πλαίσιο να έχει δεχθεί ηλεκτροστατική βαφή σε έντονο λευκό. Οι λεπτομέρειες σε κόκκινο χρώμα και το γυαλιστερό φινίρισμα, δίνουν επιπλέον πόντους στην ποιοτική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.

EICMA 2023: Indian FTR x 100% Carbon – Για αυτούς που θέλουν να ξεχωρίζουν– [VIDEO]

Βασισμένη στο FTR x 100% R Carbon, η νέα έκδοση FTR x 100% R Carbon έχει ακόμα περισσότερες αναβαθμίσεις και λεπτομέρειες που τη διαχωρίζουν. Οι πολυριθμιζόμενες αναρτήσεις έρχονται από την Ohlins, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και το μονό αμορτισέρ πίσω να έχουν μαύρη επίστρωση. Το μαύρο τελικό τιτανίου έρχεται από την Akrapovic με το προστατευτικό κάλυμμα να είναι και αυτό από carbon, όπως τα καλύμματα κινητήρα και το προστατευτικό αλυσίδας. Τα αντίβαρα του τιμονιού, το καπάκι λαδιού και του ψυγείου, μας έρχονται από την Gilles Tooling, ενώ εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ βλέπουμε να συνυπάρχουν τα λογότυπα της Indian Motorcycle και της 100%.

Ο υγρόψυκτος, V2 κινητήρας των 1.203 κυβικών διατηρεί την απόδοση των 123 ίππων και των 12,03 χιλιογραμμόμετρων ροπής. Τα φρένα έρχονται από την Brembo με δύο δίσκους μπροστά και ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες.

EICMA 2023: Indian FTR x 100% Carbon – Για αυτούς που θέλουν να ξεχωρίζουν– [VIDEO]

Ο εξοπλισμός του FTR x 100% R Carbon περιλαμβάνει μία στρογγυλή έγχρωμη TFT οθόνη αφής 4 ιντσών. Μέσω της λειτουργίας RIDE COMMAND, προσφέρει δυνατότητα συνδεσιμότητας με δυνατότητες μουσικής, τηλεφωνίας και turn-by-turn πλοήγησης -σύμφωνα με την Indian μπορεί να μην ισχύει για όλες τις χώρες-, με το smartphone του αναβάτη και τρεις διαφορετικές καταστάσεις λειτουργίας (Rain, Standard και Sport).

Το FTR x 100% R Carbon θα παραχθεί σε μόλις 400 αντίτυπα, με μόλις 250 να βγαίνουν εκτός της Βόρειας Αμερικής. Η περιορισμένη διαθεσιμότητα σημαίνει ότι όσοι ενδιαφέρονται για ένα από τα αριθμημένα μοντέλα, θα πρέπει να επικοινωνήσουν σύντομα με τον κοντινότερο αντιπρόσωπό τους, για να κάνουν κράτηση.

Μαζί με το FTR x 100% R Carbon, έχει δημιουργηθεί μία σειρά ρουχισμού αναβάτη, με την ονομασία Indian Motorcycle x 100%. Η κολεξιόν περιλαμβάνει μπλούζες με κοντό και μακρύ μανίκι, φούτερ, καπέλα, σκουφάκια και γυαλιά ηλίου, που απευθύνονται τόσο σε άντρες όσο και γυναίκες, με τα διαθέσιμα νούμερα να είναι S-3XL και XS-2XL, αντίστοιχα. Τα είδη ρουχισμού θα είναι διαθέσιμα στις αντιπροσωπείες της Indian Motorcycle.

Όσοι τώρα αγοράσουν ένα FTR x 100% R Carbon, θα πάρουν μαζί και γυαλιά ηλίου από την σειρά Indian Motorcycle x 100%, με την δυνατότητα να επιλέξουν μεταξύ τριών διαφορετικών σχεδίων.

Ετικέτες

Η SYM εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Ενισχύει ακόμη περισσότερο τον εξοπλισμό η Sanyang
Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2024

Ο απόγονος του πετυχημένου TL508 της SYM έχει το κωδικοποιημένο όνομα TT1 και δοκιμάζεται ήδη στους δρόμους της Taiwan. Φαίνεται μάλιστα πως η SYM το προικίζει με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

Το Premium μοντέλο TL508 της SYM, γίνεται η βάση για το νέο TT1, χαρίζοντας του πολλά από τα στοιχεία της εμφάνισής του και ανεβάζοντας το επίπεδο εξοπλισμού.

Κρατώντας την σχεδίαση του μπροστινού τμήματος, αποκτά κάμερες και ραντάρ για την χρήση του συστήματος «blind spot detection». Τα τελευταία χρόνια το TL έχει σημειώσει εμπορική πορεία στην κατηγορία των μεγάλων σκούτερ, με τεχνικά χαρακτηριστικά που το κάνουν να βάζει ένα πόδι στην πόρτα που οδηγεί στον κόσμο της μοτοσυκλέτας.

Από τα σχεδιαγράμματα που βλέπουμε στις εικόνες, εκτός από τις προθήκες που πηγάζουν από το TL, το TT1 δίνει και το δικό του στίγμα με τον φρέσκο χαρακτήρα και με πιο απαλές γραμμές που φαίνεται να έχει στο μπροστινό μέρος. Διακρίνουμε ότι υπάρχουν και τροποποιήσεις στο πίσω μέρος δημιουργώντας επιπλέον διαθέσιμο χώρο για να δεχθεί επιπλέον ηλεκτρονικά συστήματα, όπως πιθανόν κάποιο σύστημα για Cornering ABS. Εκτός των άλλων, θα δεχθεί αλλαγές και σε κινητήρα, όπου πληροφορίες αναφέρουν πως θα βασιστεί πάνω στον ήδη υπάρχοντα κινητήρα του TL508, χωρίς να αναμένονται ριζοσπαστικές αλλαγές.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Στα σχεδιαγράμματα για την κατοχύρωση του μοντέλου που έχουν διαρρεύσει φαίνεται να μένει στην ίδια θέση το ρεζερβουάρ με το TL508, να φέρει το ήδη υπάρχον σύστημα πέδησης, ο ανεμοθώρακας να ρυθμίζεται ηλεκτρικά όπως στο TL, σύστημα εκκίνησης Keyless, μονή ανάρτηση πίσω, ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, ένδειξη πίεσης ελαστικών, σύστημα ολίσθησης πίσω τροχού Traction Control, όπως ήδη είχε, και δύο δισκόπλακες σε σχήμα μαργαρίτα. Στο μοντέλο δοκιμών από το οποίο έχουν διαρρεύσει οι φωτογραφίες, δεν διακρίνεται η τοποθέτηση του στη μάσκα μπροστά, αντιθέτως με ένα μικρό μαύρο στοιχείο που φανερώνει την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών για το ραντάρ στο πίσω μέρος του Scooter.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Το πρωτότυπο TT1 αποκαλύφθηκε ταυτόχρονα με την παρουσίαση του νέου ADX, παίρνοντας στοιχεία και από άλλα μοντέλα της εταιρείας, όπως τα φώτα ημέρας DRL και το πίσω μέρος που θυμίζει έντονα το νέο ADX. Ακολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις των καιρών, εξοπλίζεται με βάση πινακίδας κυκλοφορίας στηριζόμενη πάνω στο ψαλίδι, εξάτμιση εναρμονισμένη με τις γραμμές των πλαϊνών πλαστικών, ενσωματωμένη σχάρα, ξεχωριστό υποπλαίσιο και ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Η αλλαγή στην τοποθέτηση της βάσης της πινακίδας είναι άλλο ένα στοιχείο για τον εξοπλισμό, καθώς έτσι δημιουργείται χώρος και εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη θέαση του αισθητήρα:

 

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Motorin

Ετικέτες