EICMA 2023: Suzuki GSX-8R - Ένα supersport για τον δρόμο [Video]

Κατά μέτωπο επίθεση σε Yamaha YZF-R7 και Aprilia RS660

EICMA 2023: Suzuki GSX-8R – Το ντυμένο αδερφάκι του GSX-8S

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/11/2023

Το εργοστάσιο του Hamamatsu δεν έμεινε με σταυρωμένα χέρια θέλοντας να απαντήσει στον ανταγωνισμό που ακούει στο όνομα Aprilia και Yamaha, παρουσιάζοντας στην EICMA το δικύλινδρο supersport μοντέλο GSX-8R το οποίο βασίζεται στο GSX-8S.

Γνωστή η τακτική της ίδιας μηχανικής πλατφόρμας σε μοντέλα διαφορετικών κατηγοριών ώστε να μειωθεί το κόστος και να διευρυνθεί παράλληλα η γκάμα των μοντέλων της εκάστοτε εταιρείας με μερικές έξυπνες στιλιστικές πινελιές. Σε αυτό το μοτίβο παίζει εδώ και η Suzuki, όπου με βάση τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών προσθέτει ακόμη ένα μοντέλο στην γκάμα της. Πιο συγκεκριμένα το νέο τέκνο της ιαπωνικής εταιρείας ονομάζεται GSX-8R και επί της ουσίας είναι το ντυμένο αδερφάκι του GSX-8S.

Στην καρδιά του GSX-8R υπάρχει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με απαράλλαχτη απόδοση με τη γυμνή μοτοσυκλέτα 82,9 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. με 7,95 kgm ροπής στις 6.800 σ.α.λ. Οι διαστάσεις της μοτοσυκλέτας παραμένουν ίδιες με του GSX-8S, με το μήκος να βρίσκεται στα 2.115mm και το μεταξόνιο στα 1.465mm, κάτι που σημαίνει πως δεν έχουμε αλλαγές στο ατσάλινο πλαίσιο που υπάρχει στο GSX-8R.

Η Suzuki αναφέρει πως με τη χρήση φαίρινγκ η αεροδυναμική του μοντέλου έχει βελτιωθεί με τους καθρέφτες να είναι προσαρμοσμένοι επάνω σε αυτό. Διαφορά έχουμε στο συνολικό πλάτος το οποίο μειώθηκε κατά 5 χλστ., φτάνοντας πλέον τα 770 χλστ., καθώς το GSX-8R χρησιμοποιεί clip-on και όχι ίσιο τιμόνι. Διαφορά έχουμε και στο ύψος της μοτοσυκλέτας το οποίο έχει αυξηθεί στα 1.135 χλστ. από τα 1.105 χλστ. λόγω του φαίρινγκ και της ζελατίνας. Αύξηση έχουμε όμως και στο βάρος κατά τρία κιλά με το GSX-8R να ζυγίζει πλέον 205 κιλά. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 χλστ. με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 14 λίτρα.

Οι σχεδιαστές της Suzuki δεν έβαλαν και πολύ φαντασία όσον αφορά τον σχεδιασμό του νέου GSX-8R καθώς οι δύο στρογγυλοί προβολείς οι οποίοι βρίσκονται στο κέντρο ο ένας πάνω από τον άλλον παραπέμπουν στο αδερφάκι του GSX-8S. Όσον αφορά τις αναρτήσεις, αυτές είναι της Showa, με το πιρούνι να είναι ανεστραμμένο χωρίς ρυθμίσεις ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου.

Οι ζάντες αλουμινίου είναι 17 ιντσών με τις διαστάσεις των ελαστικών Dunlop Sportmax Roadsport2 να είναι 120/70-17 μπροστά και 180/55-17 πίσω. Την πέδηση στο GSX-8R αναλαμβάνει η Nissin με δύο δίσκους 310 χλστ. μπροστά και έναν δίσκο 260 χλστ. πίσω, ενώ υπάρχει δικάναλο ABS.

Η Suzuki προικίζει το νέο της μοντέλο με τη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System), το οποίο περιλαμβάνει 3 Riding Modes που δίνουν διαφορετική απόκριση γκαζιού με την ίδια όμως μέγιστη απόδοση, Traction Control 4 επιπέδων που μπορεί να απενεργοποιηθεί, το σύστημα Easy Start (πιέζεις τη μίζα και εκείνη γυρίζει μέχρι να θέσει τον κινητήρα σε λειτουργία) και το Low RPM Assist (ανεβάζει αυτόματα ελαφρώς στροφές στην αποσύμπλεξη για να μη σβήσει ο κινητήρας στις χαμηλές στροφές). Στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχει το quick-shifter που λειτουργεί τόσο σε ανεβάσματα όσο και σε κατεβάσματα καθώς και τα φώτα LED.

Το Suzuki GSX-8R θα διατίθεται από τον Φεβρουάριο του 2024, με το νέο μοντέλο να έχει τρεις διαθέσιμους χρωματικούς συνδυασμούς: Metallic Triton Blue (Μπλε με γκρι ζάντες), Metallic Matt Sword Silver (γκρι με κόκκινες ζάντες) και Metallic Matt Black (μαύρο με κόκκινες ζάντες), ενώ θα υπάρχει έκδοση για την A2 κατηγορία.

Ετικέτες

Suzuki

EICMA

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

KTM SX-E 2.12: Νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για παιδιά

Με τροχό 12 ιντσών, ισχύ 1,8 kW και βάρος 29 κιλά

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/10/2026

Η KTM διευρύνει τη γκάμα των ηλεκτρικών mini motocross με τη νέα SX-E 2.12, η οποία τοποθετείται ανάμεσα στις SX-E 2 και SX-E 3 και απευθύνεται σε μεγαλύτερα παιδιά.

Η KTM παρουσίασε τη νέα SX-E 2.12 για το 2027, μια ηλεκτρική, off road μοτοσυκλέτα για παιδιά που τοποθετείται ανάμεσα στις SX-E 2 και SX-E 3 της αυστριακής εταιρείας. Η νέα έκδοση έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από την SX-E 2, διατηρώντας όμως το βάρος στα 29 κιλά.

Η SX-E 2.12 χρησιμοποιεί μια επιμηκυμένη εκδοχή του αλουμινένιου πλαισίου της SX-E 2, ενώ μπροστά τοποθετείται τροχός 12 ιντσών αντί για 10 ιντσών. Η αύξηση των διαστάσεων συνοδεύεται και από ψηλότερες αναρτήσεις, ώστε η μοτοσυκλέτα να ταιριάζει σε μεγαλύτερους αναβάτες.

Μπροστά χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι WP με υδραυλική λειτουργία και διαδρομή 90 mm. Πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ WP διαμέτρου 34 mm, με ρύθμιση προφόρτισης και απευθείας έδραση στο ψαλίδι, προσφέροντας διαδρομή 70 mm. Η KTM αναφέρει ότι οι δύο αναρτήσεις έχουν σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζονται ως προς την απόσβεση και την ισορροπία της μοτοσυκλέτας.

Το ύψος της σέλας αυξάνεται κατά 66 mm σε σχέση με το μέγιστο ύψος των 500 mm της SX-E 2, ενώ αυξημένες είναι επίσης η απόσταση από το έδαφος και το μεταξόνιο. Παρά τις μεγαλύτερες διαστάσεις, το βάρος διατηρείται στα 29 κιλά.

Η κίνηση γίνεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 1,8 kW τοποθετημένο στο κέντρο του πίσω τροχού, με μέγιστη ροπή 50 kg.m, ενώ η τροφοδοσία γίνεται από μπαταρία ιόντων λιθίου 9,4 Ah.

Η απευθείας μετάδοση μέσω του μοτέρ στον τροχό καταργεί αλυσίδα και γρανάζια, περιορίζοντας τα μηχανικά μέρη και τις ανάγκες συντήρησης. Παράλληλα, η απουσία αλυσίδας μειώνει και τους πιθανούς κινδύνους σε περίπτωση πτώσης.

Η SX-E 2.12 λειτουργεί αθόρυβα, γεγονός που επιτρέπει τη χρήση της σε ιδιωτικούς χώρους όπου υπάρχουν αυστηροί περιορισμοί θορύβου. Ωστόσο, δεν είναι εγκεκριμένη για κυκλοφορία στον δρόμο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε ιδιωτικές εκτάσεις με την άδεια του ιδιοκτήτη.

Η φόρτιση γίνεται μέσω εξωτερικού φορτιστή 500 W, ο οποίος μπορεί να συνδεθεί σε πρίζες 110 ή 230 Volt. Σύμφωνα με την KTM, μια πλήρης φόρτιση διαρκεί περίπου 60 λεπτά.

Στον εξοπλισμό ασφαλείας περιλαμβάνεται αισθητήρας ανατροπής, ο οποίος διακόπτει την παροχή ισχύος σε περίπτωση πτώσης. Υπάρχει επίσης κορδόνι ασφαλείας στον καρπό του αναβάτη, συνδεδεμένο με τον διακόπτη κινητήρα, ώστε το μοτέρ να σταματά αν ο αναβάτης χάσει τον έλεγχο ή απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα.

Η KTM SX-E 2.12 του 2027 θα είναι διαθέσιμη μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της εταιρείας από τα μέσα Οκτωβρίου 2026. Η τιμή που ανακοινώθηκε για τη ελληνική αγορά στα 2.800€, όπως ακριβώς και η SX-E 2, ενώ καλύπτεται και από τη Premium Manufacturer's Warranty ενός έτους.