EICMA 2023: SWM Gran Milano 500 - Νέος κινητήρας και νέα εμφάνιση

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/11/2023

Η SWM επαναφέρει το όνομα Gran Milano στη γκάμα της εταιρείας, με το νέο street μοντέλο να αποκτά νέο κινητήρα και σύγχρονη εμφάνιση.

Στην EICMA η SWM παρουσίασε το μοντέλο Gran Milano 500 το οποίο διαφέρει κατά πολύ από το Gran Milano 440 το οποίο είχε κάνει την εμφάνιση του το 2015 και χρησιμοποιούσε τον τετράχρονο μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα των 445,3 κυβικών εκατοστών ο οποίος απέδιδε 29,5 ίππους. Το Gran Milano 500 πλέον αποκτά τον τετράχρονο δικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα Euro5+ των 494 κυβικών εκατοστών απόδοσης 46,9 ίππων ο οποίος είναι αντιγραφή του κινητήρα της Honda.

EICMA 2023: SWM Gran Milano 500 – Νέος κινητήρας και νέα εμφάνιση

Διαφορετική πλέον είναι και η σχεδίαση του μοντέλου καθώς αποτινάσσει από πάνω του την café racer σχεδίαση που είχε το Gran Milano 400. Μπορεί ο στρογγυλός προβολέας να παραμένει ως σημείο αναφοράς ωστόσο αυτός είναι πολύ πιο σύγχρονος σε εμφάνιση. Τα πλαϊνά στο φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας είναι πιο ογκώδη ενώ ταυτόχρονα πάνω τους “κουβαλούν” και τα λογότυπα της εταιρείας με μεγάλα γράμματα. Καλαίσθητο είναι το πίσω μέρος της νέας μοτοσυκλέτας καθώς τόσο η εξάτμιση με τις διπλές κάνες όσο και η κομψή σμιλευμένη ουρά η οποία παραπέμπει σε MV Agusta δίνει έξτρα πόντους στη σχεδίαση της SWM. Η σέλα αναβάτη -η οποία βρίσκεται στα 790 χλστ.- όπως και του συνεπιβάτη είναι κατασκευασμένη από σουέτ.

Το Gran Milano 500 χρησιμοποιεί upside down τηλεσκοπικό πιρούνι της KYB με διάμετρο 41 χλστ, ενώ πίσω υπάρχει ένα μονό αμορτισέρ της KYB με ρύθμιση της προφόρτισης. Στην πέδηση υπάρχουν δύο δισκόφρενα εμπρός στα 296 χλστ. με τετραπίστονες δαγκάνες της J. Juan, ενώ πίσω υπάρχει μονό δισκόφρενο 240 χλστ. της ίδιας εταιρείας -θυγατρικής της Brembo για να μην ξεχνιόμαστε. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Angel GT της Pirelli, με τις διαστάσεις να είναι 12070-17 εμπρός και 160/60-17 πίσω, με το συνολικό βάρος του Gran Milano 500 σύμφωνα με την SWM να ανέρχεται στα 188 κιλά. Το νέο μοντέλο της ιταλικής εταιρείας θα διατίθεται σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς τους Gran Milano Green (πράσινο) και Gran Milano Silver (ασημί).

Ετικέτες

SWM

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.