EICMA 2023: UM Motorcycles - Πέντε νέα μοντέλα και είσοδος σε τρεις νέες κατηγορίες

Το Renegade 300 ST στα cruiser, τα on-off DSR RALLY 300 και DSR ROAD 300, το enduro DSR EX 300 και το supermoto DSR SM 300
motomag EICMA 2023: UM Motorcycles - Πέντε νέα μοντέλα και είσοδος σε  τρεις νέες κατηγορίες
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

6/11/2023

Η UM Motorcycles που ήρθε στην χώρα μας το 2023 μέσω του αποκλειστικού αντιπροσώπου της ΤΕΟΡΕΝ Α.Ε., θα βρεθεί στην EICMA 2023, όπου θα παρουσιάσει 5 νέα μοντέλα, εμπλουτίζοντας την γκάμα της και μπαίνοντας σε νέες κατηγορίες που μέχρι πρότινος δεν είχε παρουσία.

Η UM Motorcycles έχει αυτή την στιγμή στην γκάμα της το παπί Flash 125 LZ, τα σκούτερ Chill  Classic 125, Chill Sport 125 και Xpeed 125 RX, ενώ στις μοτοσυκλέτες βρίσκουμε την cruiser οικογένεια Renegade, με τα Sport, Commando και Freedom στα 125 κυβικά και τα Commando και Freedom στα 300 κυβικά.

Renegade ST 300

Στο Μιλάνο η UM Motorcycles θα παρουσιάσει το Renegade 300 ST, το οποίο θα έρθει να σταθεί δίπλα στα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας Renegade. Ο πλούσιος εξοπλισμός του περιλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών, σύστημα μέτρησης πίεσης ελαστικών TPMS, κάμερα οπισθοπορείας, θύρα φόρτισης USB, ενσωματωμένα ηχεία με δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth (!), σέλα δύο επιπέδων με ενσωματωμένη πλάτη συνεπιβάτη, κεντρικό σταντ, μαρσπιέ τύπου πλατφόρμας για τον οδηγό και προστατευτικά κάγκελα κινητήρα. Το ABS βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό, ενώ το μπροστινό φαίρινγκ προστατεύει τον αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης και τον αέρα, για πιο ξεκούραστες διαδρομές.

EICMA 2023: UM Motorcycles – Πέντε νέα μοντέλα και είσοδος σε νέες κατηγορίες

Στην κατηγορία των μικρομεσαίων on-off, η UM θα παρουσιάσει τα DSR RALLY 300 και DSR ROAD 300, για την Α2 κατηγορία διπλωμάτων. Δίπλα τους θα βρεθούν το enduro DSR EX 300 και το supermoto DSR SM 300, με τα τέσσερα μοντέλα να μοιράζονται τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα 300 κυβικών. Η απόδοσή του αγγίζει τους 28 ίππους και τα 2,55 χιλιογραμμόμετρα ροπής, νούμερα που τα τοποθετούν στον μέσο όρο της κατηγορίας.

EICMA 2023: UM Motorcycles – Πέντε νέα μοντέλα και είσοδος σε νέες κατηγορίες

Η παρουσίαση της UM Motorcycles με τίτλο "Conquer Every Terrain, Own Every Road" (Κατακτήστε κάθε έδαφος, κάντε δικός σας κάθε δρόμο), θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 8/11 στη 13:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδας, στο περίπτερο E21 του Hall 15.

Ετικέτες

Honda V3: Για πρώτη φορά ο ήχος του ηλεκτρικού κομπρέσορα [VIDEO]

Ακούμε για πρώτη φορά τον ηλεκτρικό κομπρέσορα
Honda V3 e-Compressor Project
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/8/2025

Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο teaser video, το οποίο μας δίνει μια πρώτη ιδέα για το πώς θα ακούγεται ο φουτουριστικός V3 κινητήρας με τον ηλεκτρικό κομπρέσορα

Η συγκεκριμένη V3 μοτοσυκλέτα είχε προκαλέσει σάλο όταν αποκαλύφθηκε πέρσι στην EICMA, αλλά η φήμη της είχε λίγο… ατονίσει, μέχρι χθες.

Η ιαπωνική εταιρεία ανέβασε ένα νέο video, το οποίο (παρά την έντονη μουσική επένδυση) φημολογείται πως περιλαμβάνει τον πραγματικό ήχο του κινητήρα, κατά τη διάρκεια δοκιμής σε δυναμόμετρο. Ο ήχος είναι σχεδόν καλυμμένος, αλλά περίπου στο 26ο δευτερόλεπτο, ακούγεται ένας ιδιαίτερος ήχος κινητήρα.

Ένα δευτερόλεπτο V3

Αυτός ο σύντομος, έντονος ήχος διαφέρει από τα συνηθισμένα. Δεν είναι inline-four, ούτε V4, ούτε δικύλινδρος σε σειρά ή V. Όλα παραπέμπουν στον νέο V3 – που, άλλωστε, είναι και το θέμα του video, που προλογίζεται από την παρουσία του Africa Twin και των καινοτομιών της Honda, του DCT και του νέου E-Clutch

e-Compressor

Λίγο πριν το τέλος του video, ακούμε έναν συριγμό, έναν χαρακτηριστικό ήχο εισαγωγής, αναρρόφησης στροβιλοσυμπιεστή. Δεν υπάρχει ήχος κινητήρα στο υπόβαθρο, και ενώ αυτό μπορεί να προκαλεί απορίες, στην πραγματικότητα είναι λογικό.

Honda V3 e-Compressor Project

Ο e-compressor είναι ανεξάρτητος από τον κινητήρα. Δεν κινείται από τον στρόφαλο, όπως συμβαίνει με έναν συμβατικό μηχανικό υπερσυμπιεστή. Αντίθετα, είναι ηλεκτρικός, λειτουργεί αυτόνομα και μπορεί να ενεργοποιηθεί σε οποιοδήποτε σημείο του φάσματος στροφών, παρέχοντας ακριβώς την απαιτούμενη πίεση. Είτε πρόκειται για γέμισμα σε χαμηλές στροφές, είτε για έξτρα ώθηση ψηλά, είτε για να “σβήσει” ένα κενό ισχύος, ο e-compressor αποτελεί μια φανταστική λύση για μοτοσυκλέτες θεωρητικά και περιμένουμε να δουνε την πρακτική υλοποίηση της Honda.

EICMA 2025: Εκεί θα μάθουμε περισσότερα

Με τα teaser πλέον να αυξάνονται, όλα δείχνουν πως στην EICMA του Νοεμβρίου θα δούμε, επιτέλους, περισσότερα για το ποια μοτοσυκλέτα θα φιλοξενήσει αυτόν τον εντυπωσιακό V3 κινητήρα.

Και όπως πάντα, θα είμαστε εκεί για να μεταφέρουμε άμεσα όλα τα νέα, από την Ιταλία.

Honda V3 e-Compressor Project