Ειδική έκδοση Suzuki GSX-R1000

Με εξωτικά υλικά και άρωμα MotoGP
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/9/2018

Πριν από λίγο η Suzuki Ιταλίας δημοσίευσε αυτή την φωτογραφία με το "μούτρο" του GSX-R και το ανθρακονημάτινο φαίρνγκ προσθέτοντας τα hashtags "spotted" ("εντοπίστηκε"), "staytuned" ("μείνετε συντονισμένοι"), "motogp" και "2019".
Προφανώς, απ' όσο μπορούμε να συμπεράνουμε από τα παραπάνω στοιχεία, υπάρχει έτοιμη μια ειδική έκδοση του Suzuki GSX-R1000 με carbon φαίρνγκ, ζελατίνα και προστατευτικά στις μανέτες ίδια με αυτά των MotoGP. Το hashtag "2019" υπονοεί ότι θα πρόκειται για μοντέλο της επόμενης χρονιάς, ενώ το αντίστοιχο των MotoGP ίσως να σημαίνει ότι η ειδική αυτή έκδοση θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό κατά την διάρκεια του επικείμενου αγώνα στο Misano. Ενδεχομένως πρόκειται για μια απάντηση απέναντι στις σπέσιαλ εκδόσεις των ανταγωνιστών, όπως είναι το Yamaha R1M, το Kawasaki ZX-10RR, το Honda Fireblade SP2, το BMW HP4 και το Ducati Panigale V4 Speciale. Εν αναμονή λοιπόν των εξελίξεων!
 

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.