Έρχεται το Beneli SRK600

Ο αντικαταστάτης του TNT
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/5/2020

Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες –και μάλιστα μέσα από το εργοστάσιο- αποκαλύπτουν πολλές και ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το επερχόμενο, ολοκαίνουργιο naked SRK600, που θα αντικαταστήσει ΤΝΤ600. Όπως φαίνεται στις φωτογραφίες, αυτές τραβήχτηκαν μέσα στο εργοστάσιο, γεγονός που μαρτυρά ότι είναι θέμα ημερών η επίσημη παρουσίασή του. Μάλιστα, όπως μπορούμε να δούμε, ελάχιστα είναι τα περιφερειακά που λείπουν για να έχει η μοτοσυκλέτα ολοκληρωμένη μορφή, με πολλά μοντέλα να είναι σε κατάσταση αναμονής.

Το πλαίσιο είναι το παραδοσιακό ατσάλινο χωροδικτύωμα, ένα εκ των ουκ άνευ στοιχεία για κάθε ιταλικό brand Που προτάσσει την παράδοση και την ιστορία της. Το ρεζερβουάρ και η σέλα της έκδοσης παραγωγής, είναι ακριβώς ίδια με του πρωτότυπου που είχε κυκλοφορήσει το προηγούμενο διάστημα. Επίσης, η μοτοσυκλέτα διατηρεί το έκκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω χωρίς μοχλικό, ενώ διαθέτει και μια καλοσχεδιασμένη TFT οθόνη για τα όργανα. Άλλο ένα στοιχείο που προκύπτει για την μοτοσυκλέτα, είναι η keyless τεχνολογία που θα διαθέτει, όπως μαρτυρά η "κονσόλα" στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Matsuchi με το πιρούνι να παρέχει την δυνατότητα κάποιων ρυθμίσεων, χωρίς να μπορούμε να πούμε με σιγουριά αν αφορά την προφόρτιση των ελατηρίων ή τις αποσβέσεις συμπίεσης και επαναφοράς. Τα φρένα είναι της Brembo, με τις monoblock δαγκάνες Μ4. Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για την ύπερξη IMU ή τον προμηθευτή του συστήματος ABS.

Όπως αναφέραμε και παραπάνω, δεν ξέρουμε πότε ακριβώς θα γίνει η επίσημη παρουσίαση του SRK600, αλλά οι στοιχισμένες μοτοσυκλέτες που περιμένουν τις τελικές προσθήκες υπονοούν ότι θα γίνει πολύ σύντομα. Δεν είναι απίθανο μάλιστα, να είχαμε δει ήδη την μοτοσυκλέτα, αν δεν είχε παρεμβληθεί ένας… κορωνοϊός, που έκανε την παγκόσμια παραγωγή άνω κάτω.

Το απερχόμενο TNT που θα αντικατασταθεί από το SRK600

 

KTM SX-E2: Γεφυρώνοντας το κενό μεταξύ SX-E5 και SX-E3 - Video

Το τρίτο μέλος της ηλεκτρικής οικογένειας των αυστριακών παιδικών motocross μοντέλων
KTM SX-E 2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2023

Μετά το λανσάρισμα τόσο του SX-E 5 όσο και του SX-E 3, η ΚΤΜ παρουσιάζει τώρα το ολοκαίνουργιο SX-E 2, ένα ενδιάμεσο πακέτο μεταξύ των δυο προαναφερθέντων μοτοσυκλετών, συνδυάζοντας κορυφαία περιφερειακά, δυνατές επιδόσεις και επιθετικό design όπως μας έχει συνηθίσει η Ready to Race εταιρεία.

Το πλαίσιο είναι κεντρικής δοκού από αλουμίνιο, ανθεκτικό και ελαφρύ, ενώ το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ενισχυμένο με υαλονήματα και ανθεκτικό στην κρούση, για χαμηλό βάρος και πρόσθετη απορρόφηση κραδασμών.

Την κινητήρια δύναμη για το KTM SX-E 2 παρέχει ένας ελαφρύς ηλεκτρικός κινητήρας στο κέντρο του πίσω τροχού, δύναμης 1,8 kW (2,4 hp) που τροφοδοτείται από μια αδιάβροχη, αφαιρούμενη μπαταρία ιόντων λιθίου BLi300.

Τη φόρτιση αναλαμβάνει εξωτερικός φορτιστής που μπορεί να συνδεθεί σε οποιαδήποτε πρίζα 110 ή 230 βολτ, και χρειάζεται περίπου 60 λεπτά για πλήρη φόρτιση 100%.

KTM SX-E 2

Μπροστά, ένα μη ρυθμιζόμενο συμβατικό υδραυλικό πιρούνι WP με διαδρομή 90 mm φροντίζει για τις ανωμαλίες, που συνδυάζεται με ρυθμιζόμενο υδραυλικό μονό αμορτισέρ -χωρίς μοχλικό- 34 mm πίσω, με διαδρομή 70 mm.

KTM SX-E 2

Οι νεαροί αναβάτες θα πατήσουν εύκολα κάτω χάρη στο ρυθμιζόμενο ύψος της σέλας σε 2 επίπεδα (470 mm-500mm). Αυτό, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα να χαμηλώσετε το πιρούνι από την τιμονόπλακα και να ρυθμίσετε το ύψος των μαρσπιέ, σημαίνει ότι ο αναβάτης μπορεί να μεγαλώσει μαζί με το SX-E 2.

KTM SX-E 2

Σε αντιστοιχία με τις μικρότερες διαστάσεις του, το KTM SX-E 2 είναι εφοδιασμένο με ελαφριές ζάντες αλουμινίου HPDC 10 ιντσών, και με ελαστικά KENDA. Την πέδηση αναλαμβάνουν δυο υδραυλικά δισκόφρενα 140 mm εμπρός και πίσω. Οι μανέτες είναι ρυθμιζόμενες για να ταιριάζουν σε μικρότερα μεγέθη χεριών. Από πλευράς ασφάλειας και χρηστικότητας, το KTM SX E-2 είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα πτώσης που διακόπτει την τροφοδοσία για ασφάλεια. Ένα κλειδί με κορδόνι καρπού παρέχει επίσης άμεση σύνδεση μεταξύ του αναβάτη και του διακόπτη kill switch, σβήνοντας τον κινητήρα σε περίπτωση που χαθεί ο έλεγχος.

KTM SX-E 2

Ως πρόσθετο χαρακτηριστικό ασφαλείας, ο ηλεκτροκινητήρας ενεργοποιείται με το γύρισμα του γκαζιού προς τα εμπρός. Μόλις ενεργοποιηθεί, μια απτική "δόνηση" περνά από τα γκριπ, υποδεικνύοντας στον αναβάτη ότι η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη να ξεκινήσει. Μια φωτιζόμενη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών που βρίσκεται δίπλα στο γκάζι καθιστά επίσης απλή την παρακολούθηση των επιλεγμένων Ride Modes και της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, με διαφορετικά χρώματα που υποδεικνύουν το επιλεγμένο Ride Mode, καθώς και το επίπεδο της μπαταρίας.

KTM SX-E 2

Η KTM SX-E 2 αναδεικνύει για άλλη μια φορά τη δέσμευση της KTM προς την επόμενη γενιά αναβατών και πρωταθλητών, χαρίζοντας τους ότι χρειάζονται για να διασκεδάσουν με ασφάλεια, να βελτιωθούν και να ανέβουν επίπεδο

Ετικέτες