Έρχεται το MV Agusta Alpine S4

Παρουσιάζεται στις 10 Δεκεμβρίου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/12/2020

Η εταιρεία από την Schiranna ετοιμάζεται σε λίγες μέρες να παρουσιάσει μία ακόμη καινούργια μοτοσυκλέτα της, προετοιμάζοντας το έδαφος με μία και μόνη φωτογραφία ως teaser που λέει όμως αρκετά! Το μόνο που φαίνεται είναι ο συνδυασμός του γκρι και του μπλε χρώματος, αλλά το πιο σημαντικό είναι το χαρακτηριστικό "Α" το λογότυπο της Alpine που φέρει στα πλαστικά του.

Η γαλλική εταιρεία αυτοκινήτων Alpine ιδρύθηκε το 1955 από τον Jean Redele, με εξειδίκευση στα σπορ και αγωνιστικά αυτοκίνητα μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η εταιρεία εξαγοράστηκε το 1973 από την Renault, με την παραγωγή της να σταματά το 1995. Μετά όμως από 17 χρόνια, ο CEO της Renault, Carlos Ghosn ανακοίνωσε την αναγέννηση της Alpine τον Νοέμβριο του 2012. Επιβεβαιώνοντας και την αγωνιστική παράδοση της εταιρείας, από το 2021 η εργοστασιακή ομάδα της Renault στην F1 θα μετονομαστεί σε Alpine F1 Team, με τους E-Tech υβριδικούς κινητήρες της Renault.

Σχετικά τώρα με την μοτοσυκλέτα, δεν έχει γίνει γνωστό κανένα στοιχείο, ούτε καν από πιο σημείο της μοτοσυκλέτας προέρχεται η φωτογραφία. Το πιο πιθανό είναι να είναι το μπροστινό μέρος από το φαίρινγκ ενός supersport, ίσως οι εισαγωγές του αέρα σε ένα F3 800, ή ίσως να πρόκειται για την επιστροφή του F4 με τα χρώματα της Alpine.

Ιστορικά πάντως, δεν είναι η πρώτη φορά που η MV Agusta συνεργάζεται με μία εταιρεία από το χώρο των αυτοκινήτων. Στο παρελθόν, το 2016, το εργοστάσιο συνεργάστηκε με τον ιταλικό οίκο Zagato για την δημιουργία του F4Z. Ήταν μια μοτοσυκλέτα βασισμένη στο F4 και φτιάχτηκε μόνο ένα κομμάτι κατά παραγγελία για ένα πλούσιο Ιάπωνα πελάτη, αλλά στη συνέχεια η MV Agusta την παρουσίασε κανονικά παίρνοντας μέρος και στον ετήσιο διαγωνισμό Chantilly Arts & Elegance.

Σε ότι αφορά το επερχόμενο Alpine S4, υπάρχει και η πιθανότητα να πρόκειται για ένα adventure μοντέλο, κάτι άλλωστε που ο CEO της εταιρείας, Timur Sardarov, είχε ανακοινώσει πως θα συμβεί, αν και σε αυτή την περίπτωση δεν θα υπάρχει κάποια ευθεία σύνδεση με το αγωνιστικό προφίλ της Alpine. Όπως και να έχει πάντως, οι απορίες και τα ερωτήματα θα απαντηθούν στις 10 Δεκεμβρίου, οπότε και θα παρουσιαστεί επίσημα η μοτοσυκλέτα.

Ετικέτες

Ηλεκτρικό Honda CB1000R! e-Μοτοσυκλέτα επιδόσεων γιατί αυτό μας έλειπε

Πάνω που πτώχευσε η Energica η Honda βάζει στόχο για 10 ηλεκτρικά
Ηλεκτρικό Honda CB1000R! e-Μοτοσυκλέτα επιδόσεων γιατί αυτό μας έλειπε
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/10/2024

Με εμφάνιση power naked χιλίων κυβικών, τα σχέδια που κατέθεσε η Honda για μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που μοιάζει με το -κοίτα που πρέπει να το διευκρινίσουμε- βενζινοκίνητο CB1000R, έχοντας αντίστοιχα περιφερειακά σε φρένα και αναρτήσεις.

Η Honda δεν είναι η εταιρεία που θα αφήσει οποιαδήποτε πτυχή τεχνολογικής εξέλιξης ανεξερεύνητη και αυτό συμπεριλαμβάνει και τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Ωστόσο δεν έβαλε μικρό στόχο για αρχή, αλλά αντίθετα θέλει να εμπλακεί με δέκα διαφορετικά ηλεκτρικά μοντέλα στην γκάμα της. Παράλληλα με τα σχέδια που έρχονται στην επιφάνεια, έχει δώσει και ένα teaser που σε παραπέμπει σε μικρότερου κυβισμού naked, παρόμοιο με το CB 300 R.  

Στην ηλεκτρική naked επιδόσεων που φανερώνουν τα σχέδια, το πρώτο που ξεχωρίζει είναι το μονόμπρατσο και το πάνω μέρος της συστοιχίας μπαταριών που έχει σχήμα ρεζερβουάρ, δημιουργώντας μία οικεία εικόνα που προφανώς ήταν και το ζητούμενο της Honda.

Φαίνεται όμως πως τόσο το ανεστραμμένο πιρούνι, όσο και η θέση οδήγησης καθώς και ο κεντρικά τοποθετημένος ηλεκτροκινητήρας, με το κάθετα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, θα μας δώσουν μία μοτοσυκλέτα προσανατολισμένη στην σπορ οδήγηση. Η έδραση του αμορτισέρ γίνεται αρκετά χαμηλά και χρησιμοποιεί ένα μοχλικό ίδιας διάταξης με το Unit Pro-Link που είχε πρωτοεμφανιστεί στο μοναδικό RC211V MotoGP.

Ηλεκτρικό Honda CB1000R! e-Μοτοσυκλέτα επιδόσεων γιατί αυτό μας έλειπε

Στο μπροστινό τμήμα συναντάμε έναν κεντρικό LED προβολέα και μια TFT οθόνη στα πρότυπα των Naked μοτοσυκλετών. Το ψευτο-ρεζερβουάρ είναι και χώρος αποθήκευσης των καλωδίων, ώστε να τα έχεις πάντα μαζί σου. Η Honda το έκανε να περιστρέφεται προς τα πάνω και να αποκρύπτει μια θύρα φόρτισης AC, που πηγαίνει κατευθείαν μέσα στο κουτί διανομή ρεύματος, ενώ είναι εξοπλισμένο και με μακρύ καλώδιο φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος για οικιακή φόρτιση. Επίσης, υπάρχει και από την δεξιά πλευρά του καθίσματος μια δεύτερη πρίζα με τύπο βύσματος CCS2, προσφέροντας ταχεία φόρτιση έως 22 kW, με ακίδες που επιτρέπουν να φορτιστεί σε σταθμούς DC.

Ηλεκτρικό Honda CB1000R! e-Μοτοσυκλέτα επιδόσεων γιατί αυτό μας έλειπε

Οι 4 μπαταρίες είναι τοποθετημένες κάτω από το χαλύβδινο σωληνωτό πλαίσιο, έχοντας κλίση 25 μοιρών, γεμίζοντας όλον τον χώρο που υπάρχει κάτω από το ρεζερβουάρ, όπως θα ήταν και ένας βενζινοκινητήρας. Η εμπρόσθια κλίση έχει μελετηθεί ώστε να φορτίζεται επαρκώς ο εμπρός τροχός και ταυτόχρονα το κέντρο βάρους να μην πηγαίνει πολύ πιο χαμηλά από το γεωμετρικό κέντρο ώστε η μοτοσυκλέτα να έχει ελαφρά αίσθηση στις αλλαγές κατεύθυνσης.

Το κερασάκι στην τούρτα είναι πως η Honda δεν έχει μείνει μόνο στα σχέδια, αλλά το πρωτότυπο ηλεκτρικό μοντέλο που βασίζεται στο CB1000R, έχει κάνει την εμφάνισή του ήδη στις Ιαπωνικές πίστες δοκιμών της Honda.