Ετοιμάζονται τα νέα KTM 250/125 Duke

Ανανεωμένα σε κινητήρα και εμφάνιση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/4/2021

Ο κατασκοπευτικός φακός του RideApart.com, εντόπισε σε δοκιμές στον δρόμο την επόμενη γενιά των μικρών Duke (125 και 250), τα οποία ακολουθούν σε μεγάλο βαθμό την οπτική ταυτότητα του 390.

Οι μοτοσυκλέτες εντοπίστηκαν σε δοκιμές στους δρόμους της Ευρώπης –κατά πάσα πιθανότητα σε διαδρομές γύρω από το Mattighofen- και πέρα από την εμφάνιση, που όπως είπαμε δανείζονται από το 390 Duke, από τις φωτογραφίες φαίνεται πως έχουν δεχθεί αναβαθμιστικές πινελιές σε κινητήρα και πλαίσιο.

Όπως μπορούμε να δούμε για το 125 Duke, το πλαίσιο χωροδικτύωμα και το ξεχωριστό υποπλαίσιο παρέμειναν, αλλά η δομή του κυρίως πλαισίου δείχνει αλλαγμένη και με επιπλέον σωλήνες για ενίσχυση, ενώ το υποπλαίσιο φαίνεται πιο μακρύ σε μήκος. Αντίστοιχα και το ψαλίδι έχει δεχθεί κι αυτό ενισχύσεις στην στήριξή του. Δυστυχώς, η μοτοσυκλέτα της δοκιμής δεν είχε τοποθετημένο το "κοστούμι", οπότε δεν μπορούμε να ξέρουμε κατά πόσο επηρεάστηκε η σχεδίασή του από τις αλλαγές στο πλαίσιο και το υποπλαίσιο.

Αντιθέτως, το πρωτότυπο για το νέο 250 Duke είχε "φορεμένα" τα πλαστικά του, και όπως δείχνουν οι φωτογραφίες υπάρχει μια σημαντική διαφοροποίηση από τα υπόλοιπα της οικογένειας. Αυτή έχει να κάνει με το υποπλαίσιο, όπου το 250 Duke εγκαταλείπει την αρχιτεκτονική του χωροδικτυώματος, μια αλλαγή που είδαμε και στο 1290 Super Duke του 2020. Το νέο υποπλαίσιο δίνει και την δυνατότητα για ένα έκκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ, σε σύγκριση με το κεντρικά τοποθετημένο της υφιστάμενης έκδοσης.

Το ψαλίδι του 250 Duke έχει κι αυτό τις ίδιες αλλαγές με του 125, γεγονός που μας επιτρέπει να εικάσουμε με σχετική ασφάλεια πως και ο βενιαμίν των Duke θα έχει την ίδια διάταξη για το αμορτισέρ του. Η κατασκευή όμως του ψαλιδιού στο 250 είναι λίγο διαφορετική, φέρνοντας λίγο σε σχεδίαση "μπανάνα". Σε ό,τι αφορά το κοστούμι του, βλέπουμε ότι η ΚΤΜ έχει τοποθετήσει χούφτες και νέο προβολέα, οπότε λογικά όσο περνά ο καιρός θα μας αποκαλύπτονται όλο και περισσότερες λεπτομέρειες από τον σχεδιασμό του.

Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστή κάποια προγραμματισμένη ημερομηνία για τα αποκαλυπτήρια των νέων μικρών Duke, αλλά δεδομένης της κατάστασης των πρωτοτύπων και του σταδίου της εξέλιξης, προφανώς μιλάμε για μοντέλα του 2022.

Fantic: Γκάμα Enduro 2026 - Δύο νέες μοτοσυκλέτες και μικρές βελτιώσεις στις υπόλοιπες

Νέο πλαίσιο και κινητήρας για τις XEF310 και XEF250
fantic
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/11/2025

Η Fantic ανακοίνωσε την γκάμα των δίχρονων και τετράχρονων Enduro μοτοσυκλετών της για το 2026 με τις μεγαλύτερες αλλαγές να αφορούν τις  XEF310 και XEF250.

 

Fantic XE125 2026

125

Η Fantic XE125 2026 έχει νέο σχεδιασμό και κινητήρα εναρμονισμένο με τις προδιαγραφές Euro 5+. Από αισθητικής άποψης, η μοτοσυκλέτα φέρει νέο LED προβολέα. Τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως το αλουμινένιο πλαίσιο, η ανάρτηση της Kayaba και το σύστημα εξάτμισης της Arrow είναι ίδια με το προηγούμενο μοντέλο.

 

Fantic XE300 2026

300

Ο κινητήρας MM300 της Motori Minarelli βρίσκεται στην καρδιά της XE300 και είναι πλέον εναρμονισμένος με τις προδιαγραφές Euro 5+. Αυτό επιτεύχθηκε κυρίως από την επανασχεδιασμένη βαλβίδα εξαγωγής.

Μεταξύ των πιο σημαντικών βελτιώσεων για το 2026 είναι το νέο σύστημα ελέγχου SBS (Stopper/Backlash System), το οποίο μειώνει δραστικά τον εσωτερικό τζόγο. Σύμφωνα με την εταιρεία αυτή η αναβάθμιση βελτιώνει την μηχανική αξιοπιστία και την ακρίβεια απόκρισης του κινητήρα, ενώ επανασχεδιασμένος είναι και ο κύλινδρος ως προς το ύψος, τους χρόνους εισαγωγής και εξαγωγής και την απόσταση των βαλβίδων.

Οι αναρτήσεις είναι της Kayaba, ενώ το traction control 10 επιπέδων, όπως και το riding mode επιλέγονται από νέο διακόπτη στο τιμόνι. Η XE300 φέρει επίσης τον νέο LED προβολέα.

 

Fantic XEF250 2026

250

Η πιο επιτυχημένη αγωνιστικά μοτοσυκλέτα της Fantic, έρχεται ανανεωμένη, με νέο πλαίσιο και κινητήρα με νέο φιλτροκούτι, νέο σύστημα εξάτμισης και ECU που προέρχεται από τον κόσμο των αγώνων.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον νέο διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών, όπου ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει το riding mode και το traction control, ενώ και το πλαίσιο της XEF250 είναι νέο. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα 2026, φέρει και εκείνη LED προβολέα.

 

Fantic XEF310 2026

310

Η XEF310 έκανε ντεμπούτο πέρυσι και φέτος έρχεται με νέο πλαίσιο και βελτιωμένη εργονομία. Ο κινητήρας είναι πλέον σύμφωνος με τις προδιαγραφές Euro 5+ και η ECU έρχεται απευθείας από τους αγώνες. Το ηλεκτρονικό πακέτο είναι από τα πιο ολοκληρωμένα στην κατηγορία με δύο riding modes, Traction Control 10 επιπέδων και WiFi στάνταρ για ρύθμιση κάθε λεπτομέρειας μέσω smartphone. Μάλιστα, όλα αυτά ελέγχονται ρυθμίζονται από τον νέο διακόπτη. Το αλουμινένιο πλαίσιο είναι νέο, όπως και τα γραφικά αλλά και ο LED προβολέας.

 

Fantic XEF450 2026

450

Ο κινητήρας είναι και εδώ εναρμονισμένος με τις προδιαγραφές Euro 5+, όπως και εδώ συναντάμε νέα ECU και riding modes και traction control που ρυθμίζονται από τον νέο διακόπτη. Νέο είναι το πλαίσιο και ο συμπλέκτης είναι πλέον υδραυλικός. Επίσης το φιλτροκούτι της μοτοσυκλέτας είναι επανασχεδιασμένο, ο προβολέας της LED και φέρει και νέα γραφικά.

 

Οι τιμές των νέων Enduro της Fantic παραμένουν στα επίπεδα του 2025 για παραγγελίες μέχρι και τον Ιανουάριο.