Fantic 2020 – EICMA: Νέα μοντέλα και αγωνιστικά πλάνα! [video]

Επεκτείνεται η συνεργασία με τη Yamaha
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

8/11/2019

Η Fantic είναι μια ιταλική εταιρεία που δημιουργήθηκε το 1968 και ένα χρόνο αργότερα παρουσίασε το Fantic Caballero, μια scrambler που χάραξε τη δικής της πορεία, ενώ η ίδια έγραψε ιστορία στα πρωταθλήματα Motorcross και Enduro κατακτώντας τέσσερις τίτλους εκείνη την εποχή. Το 2014 το όνομα πέρασε σε άλλα χέρια και μετά από αρκετές χρηματοοικονομικές “ενέσεις” επέστρεψε στην περσινή EICMA με το νέο Caballero σε δύο εκδόσεις Scrambler και Flat Track που είναι διαθέσιμα σε τρεις διαφορετικούς κυβισμούς: 125, 250 και 450 κυβικά.

Όλη αυτή η ανάπτυξη προήλθε απ’ τη συνεργασία της με τη Yamaha Motor Europe και συγκεκριμένα μέσω της θυγατρικής της Motori Minarelli S.P.A., που παρέχει στην ιταλική εταιρεία διάφορους κινητήρες μικρού κυβισμού. Φέτος, στο Σαλόνι του Μιλάνου μας παρουσίασε τη νέα “σοδειά”, που βασίστηκε στην επέκταση της συνεργασίας της με τη Yamaha, καθώς χρησιμοποιεί κι άλλους δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες των 125 και 250cc μαζί με αρκετά περιφερειακά εξαρτήματά της.

Δείτε στο τέλος το video της παρουσίασης

Παράλληλα, η Fantic συνεχίζει να αναπτύσσεται με την πρόσληψη περισσότερου εξειδικευμένου προσωπικού για το R&D τμήμα της και όχι μόνο, καθώς από το 2020 θα επιστρέψει στις ρίζες της παίρνοντας μέρος στους αγώνες Motocross και Enduro με τα νέα μοντέλα της. Μάλιστα, για την εξέλιξη των μοτοσυκλετών της προσέλαβε τον Jann Witteveen, τον Ολλανδό μηχανολόγο που εξειδικεύεται στους δίχρονους κινητήρες και στο παρελθόν ήταν επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της Aprilia με την οποία κέρδισε 23 τίτλους, έχοντας για αναβάτες τους Valentino Rossi, Max Biaggi και Loris Capirossi. Επίσης, προσέλαβε και τον Gaetano Cocco, πρώην αναβάτη Enduro με μεγάλη εμπειρία στην κατηγορία, που είχε συνεργαστεί και αυτός με την Aprilia για μεγάλο χρονικό διάστημα και τώρα θα είναι ο Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Fantic.

Είδαμε τα νέα μοντέλα από κοντά, τα οποία θα είναι διαθέσιμα στην αγορά από το καλοκαίρι του 2020, ενώ πληρούν τις προδιαγραφές Euro5. Οι τιμές τους δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, όμως από τον Ιανουάριο θα εμφανιστούν στους αγώνες των Motocross και Enduro μέσα απ’ τις εργοστασιακές ομάδες της Fantic.

Τόσο τα Motocross όσο και τα Enduro μοντέλα που παρουσίασε η Fantic, βασισμένα στους κινητήρες και τα διάφορα περιφερειακά μέρη της Yamaha, ήταν πολύ εντυπωσιακά παρατηρώντας το φινίρισμά τους. Επίσης, όλα τα μοντέλα της διαθέτουν το τελικό της Arrow και οι μοναδικοί χρωματισμοί τους τα κάνουν να ξεχωρίζουν από τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της ίδιας κατηγορίας. Αυτό που μένει να δούμε είναι αν θα καταφέρει η Fantic να αναβιώσει τη δόξα του παρελθόντος της στα πρωταθλήματα, καθώς ο ανταγωνισμός έχει εκτοξευθεί και η κυριαρχία της KTM σε αρκετά από αυτά όπως και στο Rally Dakar, είναι αδιαμφισβήτητη. Ωστόσο, η επέκτασή της στις off-road μοτοσυκλέτες αυξάνει σημαντικά τις επιλογές για τους χωματερούς αναβάτες. Αν μάλιστα, η τιμή τους είναι αρκετά δελεαστική, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι στη καρδιά τους υπάρχουν οι τελευταίας τεχνολογίας κινητήρες της Yamaha, θα έχουν τα φόντα να κερδίσουν το απαιτητικό off-road κοινό.

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ             FANTIC 125 XE (XX 125)
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μήκος (mm):
2.140 (2.135)
Ύψος (mm):
1.285 (1.295)
Μεταξόνιο (mm):
1.455 (1.445)
Ύψος σέλας (mm):
955 (975)
Ίχνος (mm):
116 (109)
Γωνία κάστερ (˚):
26,8 (26)
 
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος:
Αλουμινένιο σωληνωτό διπλό
Πλάτος (mm):
825
Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg):
-/96 (-/95)
Ρεζερβουάρ (l):
9
Δοχείο λαδιού (l):
0,7
 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος:
Δίχρονος, υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος
Διάμετρος επί διαδρομή (mm):
54 x 54,5
Χωρητικότητα (cc):
125
Σχέση συμπίεσης:
7,4 – 8,8:1 (8,6 - 10,7:1)
Τροφοδοσία:
Καρμπιρατέρ Mikuni 38mm
Σύστημα εξαγωγής:
1 σε 1
Σύστημα λίπανσης:
Πρόμιξη
Σύστημα εκκίνησης:
Μανιβέλα
 
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης:
Υγρός πολύδισκος
 
ΠΙΣΩ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Ένα αμορτισέρ της KYB
Διαδρομή (mm):
315
Ρυθμίσεις:
Πλήρως ρυθμιζόμενο
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
18 x 2.15 (19 x 1.85)
Ελαστικό:
130/90-18 (100/90-19)
ΦΡΕΝΟ
Ένας δίσκος 245mm
 
ΕΜΠΡΟΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Ανεστραμμένο πιρούνι
Διαδρομή/Διάμετρος (mm):
48/300
Ρυθμίσεις:
Πλήρως ρυθμιζόμενο
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
21 x 1.60
Ελαστικό:
90/90-21 (80/100-21)
ΦΡΕΝΟ
Ένας δίσκος 250mm
 
 
 
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ             FANTIC XX 125 (ΧΧ 250)
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μήκος (mm):
2.135 (2.185)
Ύψος (mm):
1.295 (1.290)
Μεταξόνιο (mm):
1.445 (1.485)
Ύψος σέλας (mm):
975
Ίχνος (mm):
109 (122)
Γωνία κάστερ (˚):
26 (27,7)
 
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος:
Αλουμινένιο σωληνωτό διπλό
Πλάτος (mm):
825
Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg):
-/95 (-/104)
Ρεζερβουάρ (l):
9
Δοχείο λαδιού (l):
0,7 (0,8)
 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος:
Δίχρονος, υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος
Διάμετρος επί διαδρομή (mm):
54 x 54,5 (66.4 x 72)
Χωρητικότητα (cc):
125 (249)
Σχέση συμπίεσης:
8,6 – 10,7:1 (8,9 – 10,6:1)
Τροφοδοσία:
Καρμπιρατέρ Mikuni 38mm (Καρμπιρατέρ Keihin 38mm)
Σύστημα εξαγωγής:
1 σε 1
Σύστημα λίπανσης:
Πρόμιξη
Σύστημα εκκίνησης:
Μανιβέλα
 
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης:
Υγρός πολύδισκος
 
ΠΙΣΩ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Ένα αμορτισέρ της KYB
Διαδρομή (mm):
315
Ρυθμίσεις:
Πλήρως ρυθμιζόμενο
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
19 x 1.85 (19 x 2.15)
Ελαστικό:
100/90-19 (110/90-19)
ΦΡΕΝΟ
Ένας δίσκος 245mm
 
ΕΜΠΡΟΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Ανεστραμμένο πιρούνι
Διαδρομή/Διάμετρος (mm):
48/300
Ρυθμίσεις:
Πλήρως ρυθμιζόμενο
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
21 x 1.60
Ελαστικό:
80/100-21
ΦΡΕΝΟ
Ένας δίσκος 250mm

Ετικέτες

BMW CE 04 2026! - "Φρεσκάρισμα" με νέα χρώματα και πλουσιότερο εξοπλισμό

Χωρίς αλλαγές σε σχεδίαση και ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
BMW CE04 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Η BMW Motorrad αποκάλυψε το BMW CE 04 με το μεγάλο ηλεκτρικό σκούτερ της να αποκτά νέα χρώματα και επιπλέον προαιρετικό εξοπλισμό για το 2026.

Το ανανεωμένο BMW CE 04 θα διατεθεί σε 3 εκδόσεις, την Basic, την Avantguard και την Exclusive σε διαφορετικές χρωματικές επιλογές και με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού ενώ σημαντική επέκταση έχει υποστεί και η γκάμα του προαιρετικού εξοπλισμού.

Το BMW CE 04 είναι η ναυαρχίδα της BMW Motorrad στον τομέα της ηλεκτρικής αστικής μετακίνησης. Από την πρώτη του κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2021, ξεχώρισε για τον χαρακτηριστικό φουτουριστικό σχεδιασμό αλλά και τις επιδόσεις του ηλεκτρικού του κινητήρα που το ανέβαζαν τουλάχιστον δύο σκαλιά πάνω έναντι της πλειοψηφίας των τότε διαθέσιμων ηλεκτρικών σκούτερ. Διαθέτοντας μέγιστη ισχύ 42 hp και αυτονομία που φτάνει έως τα 130 χιλιόμετρα, το σκούτερ των Βαυαρών χρειάζεται 2,6 δευτερόλεπτα για τα 0–50 χλμ./ώρα, και έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, καλύπτοντας με άνεση τόσο τις καθημερινές αστικές διαδρομές όσο και σε περιαστικές ή αυτοκινητόδρομους.

BMW CE04 2026

Η μπαταρία χωρητικότητας 60,6 Ah (8,9 kWh) φορτίζεται γρήγορα μέσω ενσωματωμένου φορτιστή είτε σε οικιακή πρίζα είτε σε δημόσιο φορτιστή. Με το προαιρετικό ταχυφορτιστή, ο χρόνος φόρτισης μειώνεται σημαντικά, από 20% σε 80% σε μόλις 45 λεπτά.

Το CE 04 ενσωματώνει κορυφαία τεχνολογία ασφαλείας, με ABS τελευταίας γενιάς και δυνατότητα επιλογής ABS Pro για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα σε στροφές. Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASC είναι στάνταρ, ενώ το Dynamic Traction Control (DTC) προσφέρεται προαιρετικά για αυξημένη σταθερότητα κατά την επιτάχυνση. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρεις βασικές λειτουργίες οδήγησης: ECO, RAIN και ROAD, ενώ η επιπλέον λειτουργία DYNAMIC προσφέρει μια πιο σπορ και άμεση εμπειρία οδηγησης.

BMW CE04 2026

Η άνεση και η συνδεσιμότητα βρίσκονται στο επίκεντρο της σχεδίασης του CE 04. Ο πίνακας οργάνων είναι έγχρωμη TFT οθόνη 10.25" με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και πλήρη δυνατότητα συνδεσιμότητας, εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερικές συσκευές GPS. Υπάρχει ακόμη ενεργά αεριζόμενος χώρος με USB-C θύρα για τη φύλαξε και φόρτιση του κινητού, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος στο πλάι και μπροστά περιλαμβάνει και πλευρική θήκη κράνους που ανοίγει ενώ ο αναβάτης κάθεται.

BMW CE04 2026

Ο σχεδιασμός του CE 04 είναι φουτουριστικός και απόλυτα αναγνωρίσιμος. Το CE 04 έχει σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο με τηλεσκοπικό πιρούνι 35 mm μπροστά και μονόμπρατσο ψαλίδι πίσω, με τροχούς 15”,  για σταθερότητα και προοδευτική συμπεριφορά στον δρόμο. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από διπλό δισκόφρενο εμπρός και μονό πίσω.

Οι εκδόσεις που προσφέρονται είναι οι:

-Basic Έκδοση: Σε λευκό χρώμα αμαξώματος Lightwhite uni με κάθισμα σε συνδυασμό μαύρου με γκρι και διάφανο ανεμοθραύστη για μια καθαρή και κομψή εμφάνιση.

-Avantgarde Έκδοση: Σε Gravity blue metallic matt χρώμα με αντιθέσεις Sao Paulo yellow, κάθισμα Pro σε μαύρο/ανοιχτό γκρι με λευκές και κίτρινες ραφές, κίτρινο ανεμοθραύστη και ζάντα με χάραξη λέιζερ.

-Exclusive Έκδοση: Σε κομψό Spacesilver metallic, με πολυτελείς λεπτομέρειες, μεγάλη ζελατίνα με ενσωματωμένα προστατευτικά χεριών, θερμαινόμενα γκριπ, κάθισμα comfort με θέρμανση και κεντημένο λογότυπο CE 04.

BMW CE04 2026

Η αυξημένη προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες (μεγάλη ζελατίνα και προστατευτικά χεριών), το κάθισμα comfort με θέρμανση και οι νέες πίσω ζάντες με χάραξη λέιζερ είναι διαθέσιμα στον προαιρετικό εξοπλισμό για όλες τις εκδόσεις, με εξαίρεση τη ζάντα με τη λέιζερ χάρακη που διατίθεται μόνο στις Avantgarde και Exclusive, ενώ η πλήρης λίστα προαιρετικού εξοπλισμού για το νέο BMW CE 04 περιλαμβάνει:

  • Κεντρικό σταντ
  • Συναγερμό
  • Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (E-Call)
  • Θερμαινόμενα γκριπ
  • Ταχυφορτιστή
  • Πακέτο προστασίας από τα καιρικά φαινόμενα (μεγάλη ζελατίνα και ενσωματωμένα προστατευτικά χεριών)
  • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).
  • Περιορισμό ισχύος για δίπλωμα κατηγορίας A1 (
  • Άνετη σέλα (comfort seat)

Και τέλος το πακέτο Dynamic που περιλαμβάνει:
Headlight Pro, LED φώτα ημέρας, προσαρμοζόμενους προβολείς (adaptive headlight), ABS Pro με λειτουργία cornering, DTC (Dynamic Traction Control) και to επιπλέον riding mode
, Dynamic.BMW CE04 2026