Fantic Caballero 500: Επετειακή έκδοση για τα 50 χρόνια!

Με ουσιαστικές βελτιώσεις
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/4/2020

Πριν από 51 χρόνια, το 1969, στη μικρή πόλη Trevizo της Ιταλίας που βρίσκεται βόρεια της Βενετίας, ιδρύθηκε η Fantic. Έναν χρόνο αργότερα, η ιταλική εταιρεία παρουσίασε στην EICMA την πρώτη της μοτοσυκλέτα, το Caballero, και ξεκίνησε να γράφει την δική της ιστορία. Με έντονη δράση στους χωμάτινους αγώνες και ιδιαίτερα στο Trial, κατέκτησε τέσσερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα, ενώ πριν από έξι χρόνια το ιταλικό εργοστάσιο εξαγοράστηκε από έναν μεγάλο επιχειρηματικό όμιλο, ο οποίος έθεσε ως στόχο να την αναστήσει πλήρως. Τα τελευταία δύο χρόνια έχει επιστρέψει δριμύτερη στο διεθνές προσκήνιο, παρουσιάζοντας τα νέα της μοντέλα, ενώ στο τεύχος 598 του ΜΟΤΟ σας μεταφέραμε μέσα απ’ την πολυσέλιδη δοκιμή τις εντυπώσεις μας για το Caballero 500!

Για το 2020 η Fantic παρουσίασε μια επετειακή έκδοση του Caballero 500, θέλοντας να γιορτάσει τα 50 χρόνια παρουσίας στο κόσμο της μοτοσυκλέτας. Έχει μπόλικες διαφορές με την βασική έκδοση, οι οποίες δεν είναι μόνο αισθητικές αλλά και ουσιαστικές. Ξεκινώντας απ’ τον πρόσθετο εξοπλισμό που τονίζει τον off-road χαρακτήρα, η επετειακή έκδοση διαθέτει μεταλλική ποδιά για τον κινητήρα, σίτα στο ψυγείο νερού, προστατευτικό πλέγμα για τον προβολέα, ενώ στα number plates έχει προστεθεί ο συμβολικός αριθμός 50 που αντιπροσωπεύει την ηλικία της εταιρείας.

Στις πιο ουσιαστικές αλλαγές συμπεριλαμβάνεται η νέα, χαμηλότερη κατά 20mm, σέλα αλλά και το νέο τιμόνι με ενισχυτική μπάρα, στοιχεία που μεταβάλλουν την θέση οδήγησης. Ακόμη, οι αναρτήσεις διαθέτουν διαφορετικές ρυθμίσεις, με στόχο να προσφέρουν περισσότερη άνεση τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα.

Το άρθρο συνοδεύεται από gallery με πλούσιο φωτογραφικό υλικό

Ο ψεκασμός έχει νέο πρόγραμμα, ώστε η απόκρισή του να είναι πιο ήπια κατά το αρχικό άνοιγμα, ενώ η λειτουργία του συνολικά να είναι πιο ομαλή. Τέλος, η επετειακή έκδοση είναι διαθέσιμη σε δυο χρωματισμούς, μια με το κλασσικό κόκκινο ρεζερβουάρ και μια με γαλάζιο, ενώ και οι δυο έχουν σιρίτια με τα χρώματα της ιταλικής σημαίας. Το κόστος απόκτησης στην Ιταλία φτάνει τα 7.140 ευρώ, ενώ η εταιρεία έχει δημιουργήσει μια πλούσια σειρά από αξεσουάρ για όσους θέλουν να κάνουν τη μοτοσυκλέτα τους να ξεχωρίζει.

Buell Super Cruiser - Έναρξη παραγωγής για την cruiser των 175 ίππων

Η πρώτη πραγματικά καινούργια Buell έπειτα από 10+ χρόνια
Buell Super Cruiser
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2025

Ύστερα από δύο χρόνια αναμονής και υποσχέσεων, η Buell ανακοίνωσε επίσημα ότι η νέα Super Cruiser πέρασε στη φάση παραγωγής, σηματοδοτώντας την πρώτη πραγματικά καινούρια μοτοσυκλέτα της εταιρείας εδώ και πάνω από δέκα χρόνια.

Η πρώτη μοτοσυκλέτα με αριθμό πλαισίου (VIN) 0001 ολοκληρώθηκε στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας, όπως γνωστοποίησε η αμερικανική εταιρεία. Το μοντέλο είχε πρωτοπαρουσιαστεί το Φεβρουάριο του 2023, δημιουργώντας ενθουσιασμό, και πλέον γίνεται πραγματικότητα, περνώντας στην φάση παραγωγής.

Σύμφωνα με τη Buell, το πρώτο Super Cruiser δεν θα πουληθεί, αλλά θα τοποθετηθεί στο Barber Motorsports Museum στην Αλαμπάμα, ως σημείο αναφοράς στην ιστορία της μάρκας.

Buel Super Cruiser

Από τον Erik Buell στον Bill Melvin

Η ιστορία της Buell έχει περάσει από πολλά σκαμπανεβάσματα. Ο ιδρυτής της, Erik Buell υπήρξε ένας οραματιστής της μοτοσυκλέτας, με πολλές αποτυχίες και άλλες τόσες αναγεννήσεις (Buell Motorcycle Company, Buell American Motorcycles, Erik Buell Racing). Σήμερα, ο Erik δεν έχει πλέον άμεση σχέση με την εταιρεία.

Ο νυν CEO Bill Melvin ξεκίνησε ως διαχειριστής περιουσιακών στοιχείων που όλοι περίμεναν πως θα πουλήσει την κληρονομιά της Buell σε τρίτους. Ωστόσο, αποφάσισε να επενδύσει, οδηγώντας την εταιρεία σε νέα τροχιά.

“Αυτές οι χειροποίητες μοτοσυκλέτες είναι ένας πραγματικός συνδυασμός επιδόσεων και τέχνης. Είμαστε υπερήφανοι για την ομάδα που με αφοσίωση και δεξιοτεχνία μετέτρεψε το Super Cruiser από ιδέα σε παραγωγή”, δήλωσε ο Melvin.

Buel Super Cruiser

Η Buell ανακοίνωσε ότι οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν μόλις ολοκληρωθούν οι τελικές πιστοποιήσεις από τις αμερικανικές αρχές, κάτι που αναμένεται σε 2 έως 4 μήνες, χωρίς να δίνεται καμία πληροφορία για την πιο τουριστική μοτοσυκλέτα της Buell, την Supertouring 1190.

Αυτό αφορά την αγορά των ΗΠΑ. Για την Ευρώπη, τα πράγματα είναι λιγότερο ξεκάθαρα. Η εταιρεία δηλώνει πως ακολουθεί “συντηρητική προσέγγιση” για να αποφύγει τα λάθη του παρελθόντος.

Buell Super Cruiser

“Επιλέξαμε έναν αργό και σταθερό ρυθμό αύξησης της παραγωγής ώστε κάθε μοτοσυκλέτα να ανταποκρίνεται στην υπόσχεσή της”, πρόσθεσε ο Jason Anderson, Διευθυντής παραγωγής και ποιότητας της Buell.

Η Super Cruiser, με 175 ίππους, έρχεται για να βάλει τη Buell ξανά στο χάρτη. Αν και η παρουσία της εταιρείας στην Ευρώπη παραμένει αβέβαιη, η μοτοσυκλέτα μπορεί να σταθεί βάσει προδιαγραφών απέναντι ακόμη και στο Diavel V4. Η Buell ανακοινώνει επίσημο βάρος μόλις 220 κιλών χωρίς βενζίνη, με τον V4 κινητήρα να έχει χωρητικότητα 1.190 κ.εκ. και περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων στις 72 μοίρες. Η Buell υπόσχεται 50 μοίρες μέγιστη κλίση και περιφερειακά υψηλών προδιαγραφών με τους σήμα κατατεθέν εμπρός δίσκους που δένουν στο χείλος της ζάντας να αντιστοιχούν σε συμβατικούς 320 χλστ. Οι δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης τεσσάρων εμβόλων και οι αναρτήσεις προέρχονται από τη FOX. Η τιμή της στις ΗΠΑ ξεκινά από τα 22.000 ευρώ.