GASGAS Offroad 2024 - Εκτεταμένες αλλαγές στα Enduro και MX μοντέλα

Στα πρότυπα των αλλαγών των KTM & Husqvarna, με πιο πλούσια γκάμα για τη νέα χρονιά

Από το

motomag

28/7/2023

Για το 2024 η offroad γκάμα της GASGAS δέχθηκε εκτεταμένες αλλαγές σε πλαίσιο, υποπλαίσιο, ψαλίδι, πλαστικά, αναρτήσεις, φρένα και πολλά ακόμα σημεία, ενώ εξολοκλήρου νέες προσθήκες είναι τα τετράχρονα EC 450F και EC 500F στα Enduro.

Τα 11, για την νέα σεζόν, offroad μοντέλα της GASGAS έχουν δεχθεί αλλαγές στο ατσάλινο πλαίσιο με σκοπό την μεγαλύτερη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες, με τον κινητήρα να έχει τοποθετηθεί με ελαφριά κλίση προς τα πίσω προκειμένου το μπροστινό γρανάζι μετάδοσης να έρθει πιο χαμηλά, για καλύτερη συγκέντρωση των μαζών. Ανανέωση δέχθηκε και το αλουμινένιο υποπλαίσιο, όπως επίσης και το ψαλίδι που κατασκευάζεται από το ίδιο υλικό.

Νέοι είναι και οι κινητήρες, έχοντας μικρότερη μάζα και χαμηλότερο βάρος, αυξάνοντας ταυτόχρονα τη μέγιστη ισχύ τους για καλύτερη απόδοση. Όσον αφορά στα δίχρονα Motorcross μοντέλα MC 125 και MC 250 και στα δίχρονα Enduro μοντέλα EC 250 και EC 300, αυτά έχουν πλέον σύστημα άμεσου ψεκασμού TBI για την τροφοδοσία καυσίμου, ενώ το νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο powervalve, εξελίχθηκε με σκοπό την βέλτιστη απόδοση της ισχύος και την αυξημένη αντοχή. Η μανιβέλα καταργήθηκε, ενώ με την προσθήκη ενός κουμπιού ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαφορετικούς χάρτες απόδοσης.

Το τελευταίο χαρακτηριστικό προστίθεται και στα τετράχρονα Motocross MC 250F, MC 350F και MC 450F, όπου εκτός από τις δύο χαρτογραφήσεις, ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει τα launch control, traction control και quickshifter. Στα Enduro μοντέλα ωστόσο, το Map Select Switch ανήκει στον έξτρα εξοπλισμό, τόσο για τα δίχρονα όσο και για τα τετράχρονα. Για το 2024, ο κινητήρας έχει τοποθετηθεί στην ίδια θέση σε όλα τα τετράχρονα -MX και Enduro- για τη βελτίωση της συμπεριφοράς τους.

Όσον αφορά στις αναρτήσεις, τα MX μοντέλα εξοπλίζονται με τη σειρά WP XACT. Το πιρούνι έρχεται με την τεχνολογία AER, ενώ οι ρυθμίσεις γίνονται με το χέρι. Το μονό πίσω αμορτισέρ έχει νέο έμβολο για μεγαλύτερη άνεση και πιο σταθερή απόδοση, προσφέροντας διαδρομή τροχού 300mm.

Στην Enduro γκάμα της, η GASGAS επιλέγει την σειρά XPLOR της WP για το πιρούνι με τεχνολογία ανοιχτού φυσιγγίου, ελαφρώς μακρύτερο και με νέες ρυθμίσεις, ενώ διατηρεί την ευκολία των ρυθμίσεων χωρίς εργαλεία. Το μονό πίσω αμορτισέρ WP XACT με μοχλικό διαθέτει νέο έμβολο για βελτιωμένη άνεση, ενώ η διαδρομή τροχού παραμένει ως έχει και στα MX.

Τα κόκκινα πλαστικά έχουν ανανεωθεί σε ολόκληρη την offroad γκάμα, προσφέροντας μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το πόδι του αναβάτη, για καλύτερο grip και βελτιωμένο έλεγχο.

Τέλος, ο αέρας της ανανέωσης πέρασε και από τις τιμονόπλακες, τα φρένα της Braktec με νέες δαγκάνες μπροστά και πίσω, το αλουμινένιο τιμόνι της Neken, και τα μαρσπιέ που μεγάλωσαν. Όσον αφορά στα MX μοντέλα, νέο είναι και το ωρόμετρο, βοηθώντας τους αναβάτες να είναι τυπικοί με τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας τους.

Τα MX μοντέλα είναι ήδη διαθέσιμα στα σημεία πώλησης GASGAS, ενώ τα Enduro αναμένεται να βρεθούν στα καταστήματα από τον Σεπτέμβριο του 2023.

Ετικέτες

GASGAS

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Aprilia RS 125 GP Replica - Με "αέρα" MotoGP, στα χρώματα-γραφικά των RS-GP25 [Τιμή]

Προδιαγραφές Euro 5+ και στάνταρ το quickshifter και το traction control

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Η Aprilia δημιούργησε την έκδοση RS 125 GP Replica ως φόρο τιμής στις εργοστασιακές MotoGP μοτοσυκλέτες των Jorge Martin και Marco Bezzecchi με το μαύρο χρώμα "του πολέμου" να κυριαρχεί.

Ο κινητήρας της Aprilia RS 125 GP Replica είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4βάλβιδος, προδιαγραφών Euro 5+ και αποδίδει 15 ίππους στις 10.500 στροφές και 1,17 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές, νούμερα που βρίσκονται στο όριο της κατηγορίας διπλώματος Α1.

Η Aprilia RS 125 GP Replica διαθέτει τους ίδιους χρωματισμούς με τις RS-GP25 που οδηγούν οι Jorge Martín και Marco Bezzecchi, συμπεριλαμβανομένων των λογότυπων των χορηγών της Aprilia Racing με το μαύρο να είναι και εδώ το κυρίαρχο χρώμα και έναντι της στάνταρ έκδοσης το βλέπουμε και στο πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι.

Όσον αφορά το μπροστινό μέρος, η RS 125 GP Replica είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 40 χλστ. και ακτινική δαγκάνα που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος για τα δεδομένα της κατηγορίας, καθώς περιλαμβάνει δικάναλο ABS της Bosch, με λειτουργία anti-rollover, που σταθεροποιεί τη μοτοσυκλέτα σε φρενάρισμα πανικού προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο ασφάλειαw. Στον εξοπλισμό ανήκει επίσης το Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί όπως και το quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη, ενώ στάνταρ είναι και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που τη μετατρέπει σε μονόσελη.

Ο τριπλός προβολέας εμπρός είναι τεχνολογίας LED, όπως και τα υπόλοιπα φώτα και όλες οι βασικές πληροφορίες της μοτοσυκλέτας εμφανίζονται στην οθόνη LCD, η οποία μπορεί να αναβαθμιστεί περαιτέρω από την εφαρμογή Aprilia MIA (διαθέσιμη ως αξεσουάρ), ώστε να διαχειρίζεσαι τις λειτουργίες της μέσα από το κινητό σου.

Η τιμή της Aprilia RS 125 GP Replica έχει οριστεί στα 5.899 ευρώ στην χώρα μας, μια τιμή που δικαιολογείται από το υψηλών προδιαγραφών αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και το ψαλίδι που κατασκευάζεται από το ίδιο υλικό, τα οποία δεν βρίσκονται εκεί μόνο για φιγούρα, τη στιγμή που το βάρος, με τη μοτοσυκλέτα πλήρη υγρών, έχει κρατηθεί στα 144 κιλά.