GasGas Six Days Chile

Περιορισμένης παραγωγής εκδόσεις
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/1/2019

To ISDE (International Six Days Enduro) του 2018 διοργανώθηκε στο παραθαλάσσιο Viña del Mar, μια πανέμορφη και γραφική πόλη στο Valparaíso της Χιλής. Τιμώντας τον θρυλικό αγώνα, η GasGas παρουσίασε δύο ειδικές εκδόσεις, τα EC 250/300 Six Days Chile. Τα πλαστικά των δύο μοτοσυκλετών είναι διακοσμημένα με τα χρώματα της σημαίας της Χιλής, ενώ αποτελούν μοντέλα περιορισμένης παραγωγής.


Τα Six Days είναι βασισμένα πάνω στα αντίστοιχα EC 250/300 παραγωγής του 2019 και οι διαφορές τους πέρα από τον ιδιαίτερο χρωματικό συνδυασμό, συμπεριλαμβάνουν τα γκριπ και το τιμόνι με ενισχυτικό μπαράκι της Renthal, τα νέα καβαλέτα τιμονιού, τον μηχανισμό γρήγορης απασφάλισης του άξονα του μπροστινού τροχού, τις μαύρες τιμονόπλακες κατασκευασμένες σε CNC και διαφορετικό δίσκο 260mm της NG μπροστά.


Φυσικά πάνω στις δύο μοτοσυκλέτες φιγουράρουν τα γραφικά του ISDE, ενώ διαθέτουν και αντιολισθητικό κάλυμμα στη σέλα. Οι δύο μοτοσυκλέτες είναι ήδη διαθέσιμες στη χώρα μας, καθώς μόλις παρελήφθησαν από την ελληνική αντιπροσωπεία eXTra products, με τις τιμές του να είναι στα 9.070 ευρώ για το 250 και στα 9.450 ευρώ για το 300.

Royal Enfield: Ετοιμάζει νέο Himalayan 750 [Φωτογραφίες]

Θα έρθει να προστεθεί δίπλα στο Himalayan 450
Himalayan
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/8/2025

Η Royal Enfield αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο μοντέλο Himalayan με δικύλινδρο κινητήρα, με ανώτερα στελέχη της εταιρείας να δηλώνουν ότι η νέα μοτοσυκλέτα βρίσκεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα, η μοτοσυκλέτα θα τροφοδοτείται από μια τροποποιημένη έκδοση του υπάρχοντος παράλληλου δικύλινδρου κινητήρα 650 της εταιρείας – ο οποίος ήδη χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως το Shotgun και το Super Meteor – αλλά με χωρητικότητα κινητήρα που σύμφωνα με πληροφορίες θα αυξηθεί στα 750 κυβικά και αντίστοιχα αυξημένη ισχύ.

Ο Mark Wells, Διευθυντής Προϊοντικής Στρατηγικής και Βιομηχανικού Σχεδιασμού της Royal Enfield είπε πως οι πελάτες τους ζητάνε ένα δικύλινδρο Himalayan που θα πρέπει να είναι επιθυμητό, προσιτό και να έχει μία ιστορία. Αυτό σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι εύκολη στον χειρισμό και διαχειρίσιμη. Δήλωσε ακόμη πως αυτή την στιγμή είναι σε προχωρημένο στάδιο όσον αφορά το νέο Himalayan 750 και σε λίγο καιρό που θα είναι έτοιμοι με τις δοκιμές θα προχωρήσουν με την παραγωγή του.

Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι το μεγάλο ”αδερφάκι” της Himalayan 450, προσανατολισμένο όμως περισσότερο στον δρόμο, καθώς θα φέρει μπροστινό τροχό 19 ιντσών, σε αντίθεση με τις 21 ίντσες του μικρού Himalayan, ενώ ακόμη βλέπουμε δύο μπροστινά δισκόφρενα σε αντίθεση με τον μονό δίσκο του 450.

Η εταιρεία επιβεβαιώνει πως οι δύο μοτοσυκλέτες θα συνυπάρχουν, ότι ο νέος κινητήρας είναι εξέλιξη του ήδη υπάρχοντος των 650cc  και πως η μεγαλύτερη έκδοση του Himalayan θα έρθει και στην Ευρώπη

Η Enfield λοιπόν ετοιμάζεται να μπει και σε μεγαλύτερα μονοπάτια, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η εταιρεία βρίσκεται σε συνεχή ανάπτυξη με ιδιαίτερα υψηλές πωλήσεις μοτοσυκλετών και μόνο, αφού δεν κατασκευάζει σκούτερ και παπιά. Στόχος της Enfield είναι να διαθέτει μοτοσυκλέτες σε λογικό κόστος που δεν θα παθαίνουν εκτεταμένες ζημιές από μία πτώση , καθώς αυτό προσφέρει μία αίσθηση ελευθερίας στους αναβάτες.

Από την πλευρά μας αναμένουμε στο προσεχές μέλλον περισσότερες πληροφορίες για το νέο μοντέλο και θα σας ενημερώσουμε αντίστοιχα.