Gemini: Τρία νέα μοντέλα για το 2019

Επεκτείνεται η γκάμα της
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/8/2019

Τρία νέα μοντέλα – μια μοτοσυκλέτα και δύο σκούτερ – έρχονται να προστεθούν στη γκάμα της Gemini για την ελληνική αγορά. Προσιτά σε κόστος απόκτησης, με σύγχρονο εξοπλισμό και προσεγμένη σχεδίαση έχουν τις δυνατότητες να αποκτήσουν τη θέση τους στην αγορά. Το Scrambler 250 ξεχωρίζει του ανταγωνισμού λόγω του V2 κινητήρα. Το Veracruz 125 συνδυάζει τις κλασσικές γραμμές των σκούτερ με μοντέρνα στοιχεία όπως τα LED φωτιστικά σώματα και θύρα USB, ενώ έχει τη δυνατότητα αποθήκευσης ενός κράνους κάτω απ’ την όμορφα φινιρισμένη σέλα. Το Flash 125 είναι διαμετρικά αντίθετο ως προς το σχεδιασμό του απ’ το Veracruz 125 με σύγχρονη εμφάνιση και οι μεγάλες διαστάσεις των τροχών του αποτελούν το δυνατό του χαρτί. Περισσότερα στοιχεία για τα νέα μοντέλα της Gemini μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί και στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.

 

 

Τρία νέα μοντέλα που κεντρίζουν το ενδιαφέρον

Η Gemini-Motors κάνει ακόμα πιο δυναμική την παρουσία της στην Ελληνική αγορά, παρουσιάζοντας προτάσεις με έμφαση σε ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία. Με σύγχρονα χαρακτηριστικά, προσεγμένο στη λεπτομέρεια φινίρισμα, αλλά και ασυναγώνιστες τιμές, κάνουν την είσοδό τους στον εμπορικό στίβο με γκολ από τα αποδυτήρια!

Scrambler 250

Μια μοτοσυκλέτα που ξεχωρίζει στην κατηγορία από τον τετράχρονο V-2 κινητήρα της, ο οποίος διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και καλύπτει τις προδιαγραφές Εuro4. Μια στιβαρή κατασκευή με μελετημένη εργονομία και εξαιρετική συναρμογή υλικών, που έχει φτιαχτεί για να προσφέρει έντονες οδηγικές εμπειρίες εντός και εκτός δρόμου. H τιμή της είναι στα 3.785€.

Στάνταρ Εξοπλισμός

  • Δικάναλο ABS
  • Δύο δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα
  • Ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο
  • Ακτινωτοί αλουμινένιοι τροχοί
  • Φώτα ημέρας (DRL)
  • Mono-shock ανάρτηση
  • Ανοξείδωτη εξάτμιση

Veracruz 125

Ξεχωρίζει με τη φινέτσα και τη modern classic σχεδίασή του, αποτελώντας ένα scooter πόλης με έντονο χαρακτήρα. Διαθέτει τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα προδιαγραφών Euro4 με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Έχει τροχούς 12 ιντσών με δισκόφρενα μπροστά/πίσω και χώρο κάτω από το κάθισμα όπου άνετα χωράει ένα κράνος και μικροαντικείμενα. Η τιμή του είναι στα 1.665€

Στάνταρ Εξοπλισμός

  • Σύστημα CBS (συνδυασμένη λειτουργία φρένων)
  • Ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο
  • Αλουμινένιες ζάντες 12”
  • Φωτιστικά τεχνολογίας LED
  • Μίζα και μανιβέλα
  • Θύρα USB
  • Άγγιστρο αποσκευών

Flash 125

Scooter πόλης με μεγάλους τροχούς, σχεδιασμένο έτσι ώστε να προσφέρει τη μέγιστη ευχρηστία και ευελιξία. Το επίπεδο πάτωμα και ο χώρος κάτω από τη σέλα, που φιλοξενεί ένα full face κράνος, καλύπτουν και τον πιο απαιτητικό αναβάτη. Διαθέτει τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα Εuro4 απόδοσης 9.65hp/7500rpm, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό στην τροφοδοσία και σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS με δισκόφρενα και στους δύο τροχούς. Η τιμή του είναι στα 1.795€.

Στάνταρ Εξοπλισμός

  • Σύστημα CBS (συνδυασμένη λειτουργία φρένων)
  • Δύο δισκόφρενα
  • Ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό ταχύμετρο
  • Αλουμινένιες ζάντες 16”/14”
  • Μαγνητικός διακόπτης αντικλεπτικής λειτουργίας
  • Υποδοχή θύρας USB
  • Κεντρικό και πλαϊνό σταντ

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία Mototrend SA (210-2585991) και στην ιστοσελίδα www.gemini-motors.gr

Royal Enfield Scram 440 - Ένα σκαλί πάνω παντού σε σχέση με το Scram 411

Είχε προηγηθεί η teaser παρουσίασή της τον 11ο του 2024 - Την περιμένουμε και στην Ευρώπη
Royal Enfield Scram 440
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2025

Στα τέλη Νοεμβρίου 2024 η Royal Enfield είχε παρουσιάσει την Scram 440 στην εκδήλωση Motoverse στην Ινδία, χωρίς να ανακοινώνει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά ή την τιμή της, κάτι που έγινε τώρα, στις 22 Ιανουαρίου. Η Scram 440 έρχεται να αντικαταστήσει την 410, βελτιώνοντας παντού κατά τι τη συνταγή της.

Η νέα Scram 440 θα διατίθεται σε δυο εκδόσεις -Trail και Force-, ενώ για κάποιον απροσδιόριστο λόγο οι Ινδοί δεν την εφοδιάζουν με τον σύγχρονο και δυνατό (40 hp) κινητήρα της νέας Himalayan, αλλά με μια υπερκυβισμένη εκδοχή του προηγούμενου και αρκετά πιο basic κινητήρα των Himalayan & Scram 411.

Σχεδιαστικά το Scram 440 δεν παρεκκλίνει σχεδόν καθόλου από το design του Scram 411, με μικρή αύξηση σε διαστάσεις και βάρος. Το πλαίσιο τελικά είναι ίδιο με προηγουμένως και όχι ενισχυμένο όπως διαβάζαμε στην teaser παρουσίαση, ενώ οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών.

Στην Ινδία οι τιμές που ανακοίνωσε η Enfield για τη νέα Scram είναι ελάχιστα υψηλότερες από εκείνες της 411, οπότε το ίδιο περιμένουμε να δούμε και στην Ευρώπη.

Scram 440

Η Scram 440 διαθέτει νέο LED στρογγυλό προβολέα, συνδυασμό ψηφιακών και αναλογικών ενδείξεων στα όργανα με πλοήγηση Tripper στον έξτρα εξοπλισμό, 15λιτρο ρεζερβουάρ, ακτινωτούς τροχούς και σαμπρέλες για την έκδοση Trail και χυτές ζάντες με μπράτσα και tubeless ελαστικά για τη Force. Το ABS ανήκει στον βασικό εξοπλισμό, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 795 mm, το βάρος χωρίς βενζίνη στα 187 kg και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 200 mm.

Ο μονοκύλινδρος και αεροελαιόψυκτος LS (Long Stroke) κινητήρας των 443 κ.εκ. αποδίδει 25,4 hp / 6.250 rpm και 3,46 kgm / 4.000 rpm, ενώ ευπρόσδεκτο είναι το 6τάχυτο κιβώτιο αντί εκείνου των 5 σχέσεων του 411. Η ινδική εταιρεία κάνει λόγο για χαμηλότερο θόρυβο, λιγότερους κραδασμούς, πιο ομαλή λειτουργία κινητήρα, και συμπλέκτη με πιο μαλακό τράβηγμα στη μανέτα, ενώ σε σύγκριση με το Scram 411 βλέπουμε και -μικρή- αύξηση επιδόσεων κατά 1,5 hp και 0,2 kgm ροπής.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/royal-enfield-scram-440-yperkybismenos-kinitiras-arketes-akoma

Στα φρένα η μοτοσυκλέτα διαθέτει δίσκο 300 mm μπροστά, όπου η διπίστονη δαγκάνα φέρει πιστόνια μεγαλύτερης διαμέτρου από πριν, και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω, ενώ το ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι αναρτήσεις δεν έχουν διαφορά από του Scram 411, και αποτελούνται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι με 190 mm διαδρομής, και με μονό πίσω αμορτισέρ με 180 mm διαδρομής.

Ετικέτες