GSX-S1000 RACE - Ειδική έκδοση από τη SERT Factory Workshop
Ίσως ήθελε κάτι παραπάνω από λίγο χρυσό χρώμα και μερικά aftermarket αξεσουάρ...
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/6/2023
H SERT Factory Workshop, υπεύθυνη για την προετοιμασία της αγωνιστικής ομάδας Endurance της Suzuki, παρουσιάζει μια ειδική έκδοση του GSX-S1000 που ονομάζεται RACE, και έρχεται εξοπλισμένη με μια σειράaftermarket αξεσουάρ, συν μια μοναδική χρυσή βαφή.
Το βελτιωμένο γυμνό Streetfighter της SERT διαθέτει τελικό εξάτμισης Akrapovic, κόκκινες δαγκάνες φρένων τηςBrembo, κάλυμα σέλας συνεπιβάτη, tail-tidy, ζελατίνα Suzuki, custom σέλα, προστατευτικά πτώσης κινητήρα, προστατευτικά μανετών, αλουμινένια πλάκα με αύξοντα αριθμό μοτοσυκλέτας, μοναδική βαφή με έμφαση στο χρυσό χρώμα, ενώ ο αγοραστής θα παραλάβει μαζί με τη μοτοσυκλέτα και χαλάκι “GSX-S1000 RACE”, T-Shirt και καπέλο.
Για τα παραπάνω, η SERT κοστολογεί το GSX-S1000 RACE στα16.999 ευρώ, 3.500 ευρώ παραπάνω από το στάνταρ μοντέλο στη Γαλλία, που σε εμάς ακούγεται ελαφρώς υπερβολικό για δυο δαγκάνες, ένα τελικό και μερικά “μπιχλιμπίδια”.
Νέο KTM 450 RC: Να μην μπερδευτεί με το επερχόμενο 490!
Χρυσές δουλειές για τους Αυστριακούς σε μία τεράστια αγορά
Από τον
Παύλο Καρατζά
8/12/2025
Η δικύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα KTM RC450 με στόχο την αγορά της Κίνας, αποδίδει 55 ίππους, έχει χαμηλό βάρος και είναι εξοπλισμένη με αναρτήσεις WP και ελαστικά Pirelli.
Η μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στον τελευταίο κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας και αυτό σημαίνει ότι η κυκλοφορία της στην αγορά βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αφορά την αγορά της Κίνας και φέρει τον δικύλινδρο κινητήρα της CFMOTO 450 SR που φέρει επίσης και το best-seller της Ελλάδας 450 ΜΤ.
Η συνεργασία των δύο εταιρειών πλησιάζει στην συμπλήρωση της πρώτης δεκαετίας με κορύφωση τον κινητήρα των 799 κυβικών που χρησιμοποιείται και στο 800 MT, ενώ να ξανά θυμίσουμε πως έχει γίνει ήδη το επόμενο βήμα στην κατηγορία των 1000 κ.εκ., όπως είχατε διαβάσει και εδώ.
Ο κινητήρας που φέρει η 450 RC είναι λοιπόν ο γνωστός δικύλινδρος υγρόψυκτος των 449,5 κυβικών που έχει μόνη της τελείως εξελίξει η CFMOTO και κατασκευάζει και η ίδια φυσικά.
Για να συντηρήσει το όνομα και την υπεραξία της KTM στην τοπική αγορά, που εκεί ονομάζεται KTMR2R, προσφέρουν τώρα ένα νέο μοντέλο αυξάνοντας την απόδοση στους 55 ίππους, κάτι που σημαίνει πως είναι σχεδόν 10% δυνατότερη από την μοτοσυκλέτα της CFMOTO, αφού όσον αφορά την κινέζικη αγορά, η 450 SR αποδίδει 51,5 ίππους.
Είναι σημαντικό να αποσαφηνιστεί πως η πλατφόρμα 490 είναι τελείως διαφορετική, γιατί σε λίγο καιρό θα αρχίσουμε να βλέπουμε την μοτοσυκλέτα του άρθρου να κυκλοφορεί από διάφορους ως το νέο RC που φτιάχνεται στην Ευρώπη, μπερδεύοντας μερίδα του αναγνωστικού κοινού και συνεχίζοντας την παραπληροφόρηση που ήδη υπάρχει με την γκάμα των εταιρειών ανά τις διαφορετικές χώρες του κόσμου.
Το μεταξόνιο της νέας KTM είναι στα 1360 mm, με το βάρος να ανακοινώνεται στα 168 κιλά, δηλαδή είναι και 3 κιλά ελαφρύτερη της 450 SR.
Στο σύστημα πέδησης συναντάμε μονό δίσκο τόσο μπροστά όσο και πίσω που συνδυάζονται με ABS της Bosch, ενώ οι αναρτήσεις είναι της WP.
Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι άκρως επιθετική για την κατηγορία με τα αεροδυναμικά βοηθήματα να εξέχουν στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και την σέλα του συνεπιβάτη να είναι περισσότερο διακοσμητική.
Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης θα είναι πιθανότατα τα Pirelli Diablo Rosso IV με διαστάσεις 110/70 R17 μπροστά και 150/60 R17 πίσω.
