Harley-Davidson Hydra-Glide Revival – Παρουσιάστηκε και θα διατεθεί σε μόλις 1.750 κομμάτια

Ειδική έκδοση δίπλα στα Electra Glide Revival, Low Rider El Diablo, Electra Glide Highway King θα βρίσκεται και το Hydra-Glide Revival στη σειρά Icons
motomag Harley-Davidson Hydra-Glide Revival – Παρουσιάστηκε και θα διατεθεί σε μόλις 1.750 κομμάτια
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/3/2024

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ πως η Harley-Davidson θα αναβίωνε το Hydra Glide γιορτάζοντας με αυτόν τον τρόπο τα 75 χρόνια του συγκεκριμένου μοντέλου. Τελικά αυτή η αναβίωση δεν άργησε να έρθει καθώς η HD παρουσίασε το Hydra-Glide Revival, το οποίο θα προστεθεί στη σειρά Icons κυκλοφορόντας σε περιορισμένη παραγωγή.

Το νέο μοντέλο της εταιρείας από το Miwaukee βασίζεται στην Heritage Classic χρησιμοποιώντας τον δικύλινδρο V2 Milwaukee-Eight 114 κινητήρα των 1.868 κ. εκ. ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 15,8 κιλά ροπής. Επιπρόσθετα ο κινητήρας έχει εφοδιαστεί με ένα φίλτρο αέρα Screamin' Eagle High Flow, ενώ, όποιος επιθυμεί και αντέχει η τσέπη του, μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με όλα τα κιτ αναβάθμισης H-D Screamin' Eagle Stage Upgrade Kits για έξτρα απόδοση.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/harley-davidson-fli-hydra-glide-anabiosi-toy-istorikoy-monteloy

Εμφανισιακά η Hydra-Glide Revival έχει κάποιες μικρές διαφορές από την Heritage Classic όπως ότι η περιορισμένης παραγωγής νέα μοτοσυκλέτα θα διατίθεται μόνο σε κόκκινο χρωματισμό. Διαφορά σε σχέση με την Heritage Classic υπάρχει και στο ρεζερβουάρ των 18,9 λίτρων καθώς στα πλαϊνά πέριξ αυτού συναντάμε ενδιάμεσα στο λογότυπο της Harley-Davidson το σήμα “V” το οποίο τιμά των V2 κινητήρα της εταιρείας. Ακόμη μία σημαντική αλλαγή βρίσκουμε και στο πίσω μέρος της Hydra-Glide Revival καθώς δεν υπάρχει σέλα συνεπιβάτη καθιστώντας το νέο μοντέλο μονόσελο.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/harley-davidson-fli-hydra-glide-anabiosi-toy-istorikoy-monteloy

Η HD για να δώσει μία αύρα από τα παλιά έχει προσθέσει δερμάτινες βαλίτσες χωρητικότητας 43 λίτρων οι οποίες έχουν στις άκρες τους κρόσια, όπως κρόσια έχει στο τελείωμα της και η σέλα του αναβάτη. Η Hydra-Glide Revival χρησιμοποιεί τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός, ενώ το πίσω αμορτισέρ το οποίο είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση είναι “κρυμμένο” κάτω από την σέλα του αναβάτη. Στην πέδηση συναντάμε εμπρός έναν δίσκο 300 χλστ. με τετραπίστονη δαγκάνα ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 292 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα και ABS. Οι χρωμιωμένες ζάντες είναι 16 ιντσών με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Harley-Davidson Series blackwall της Dunlop, με το βάρος της Hydra-Glide Revival να αγγίζει τα 336 κιλά (πλήρες υγρών).

Μπορεί το νέο μοντέλο να είναι μία αναβίωση από τα παλιά, ωστόσο στον εξοπλισμό υπάρχουν όλες οι σύγχρονες λύσεις, όπως cruise control, προβολείς LED, LCD οθόνη και πολλά άλλα. Η Harley-Davidson Hydra-Glide Revival θα παραχθεί σε 1.750 κομμάτια παγκοσμίως με την τιμή της να είναι στα 24,999 δολάρια. Οι πωλήσεις της έχουν ήδη ξεκινήσει και οι μοτοσυκλέτες είναι έτοιμες να ταξιδέψουν από το εργοστάσιο στους τοπικούς αντιπροσώπους.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/harley-davidson-fli-hydra-glide-anabiosi-toy-istorikoy-monteloy

 

Ετικέτες

CFMoto 750SR-S 2026 – Παρουσιάστηκε με 110 ίππους και winglets η 4κύλινδρη sport

213 κιλά πλήρης υγρών - Cornering ABS & Traction Control, επώνυμα περιφερειακά και μονόμπρατσο ψαλίδι
CFMOTO 750SR-S
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2025

Η CFMoto παρουσιάζει την νέα 750SR-S, την πρώτη της μεγάλη τετρακύλινδρη, μια μοτοσυκλέτα που φιλοδοξεί να συνδυάσει επιδόσεις στην πίστα χωρίς να αφήνει σε δεύτερη μοίρα την καθημερινότητα.

Τα τελευταία χρόνια η κινεζική εταιρεία παρουσιάζει ασταμάτητα νέα μοντέλα, συμπληρώνοντας κενά στην γκάμα της, με το τρικύλινδρο 675SR-R να ανοίγει τον δρόμο απέναντι σε ιαπωνικά και ευρωπαϊκά supersport. Τώρα, προχωρά παρουσιάζοντας και επισημά ένα τετρακύλινδρο εν σειρά 750 κυβικών που είχαμε δει και νωρίτερα το καλοκαίρι.

CFMOTO 750SR-S

Παρά την αιχμηρή σχεδίαση, η συγκεκριμένη CFMoto, όντας SR-S (Street)  είναι μια μοτοσυκλέτα με στόχο τον δρόμο και την καθημερινή χρήση, αναλαμβάνοντας έναν πολυχρηστικό ρόλο και όχι έναν καθαρά σπορ, όπως τα μοντέλα SR-R (Racing).CFMOTO 750SR-S

Κινητήρας και επιδόσεις

Ο νέος κινητήρας αποδίδει 110 ίππους στις 10.250 rpm και 8,1 κιλά ροπής στις 9000 rpm, βασισμένος σε εξέλιξη σχεδιασμού του τρικύλινδρου 675SR-R.

CFMOTO 750SR-S

Πλαίσιο και αναρτήσεις

H μεγάλη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα διαθέτει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με μεταξόνιο στα 1.419 χλστ., κάστερ στις 24,5°, μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB με USD πιρούνι 43mm και πίσω αμορτισέρ με αέριο, καθώς και ρυθμιζόμενο steering damper 20 θέσεων.

CFMOTO 750SR-S

Φρένα και ηλεκτρονικά

Η πέδηση εξασφαλίζεται από Brembo δαγκάνες, M4.32 monobloc ακτινικής τοποθέτησης μπροστά και διπίστονη πίσω, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται cornering ABS, traction control με IMU έξι αξόνων, cornering προβολείς, με αυτόματη ενεργοποίηση σε σκοτεινές συνθήκες όπως αυτόματη είναι και η ακύρωση των φλάς. Υπάρχει επίσης quickshifter για ανεβάσματα σχέσεων. Την πληροφόριση αναλαμβάνει TFT οθόνη 6,2’’ με ενδείξεις για πιέσεις ελαστικών, lap timer και γωνία κλίσης, υπάρχει και δυνατότητα συνδεσιμότητας ActionCam, ενώ προαιρετικό είναι το T-Box με προβολή Google Maps και καταγραφή διαδρομών. Κeyless είναι τέλος το τετραπλό (!) σύστημα κλειδώματος για μίζα, τιμόνι, σέλα και τάπα ρεζερβουάρ το οποίο μπορει να λειτουργήσει με NFC, password, Bluetooth ή μέσω εφαρμογής.

CFMOTO 750SR-S

Σχεδίαση και αεροδυναμική

Διπλά αεροδυναμικά βοηθήματα προσφέρουν έως 3 κιλά κάθετης δύναμης και κάνουν τη μοτοσυκλέτα ακόμη πιο αιχμηρή αισθητικά, ενώ σε αυτόν τον τομέα ξεχωρίζει το μονόμπρατσο ψαλίδι άλλα και τα ιδιαίτερα αμφίπλευρα τοποθετημένα τελικά.

CFMOTO 750SR-S

Παρότι για αρχή παρουσιάστηκε στην Κίνα για τις ασιατικές αγορές, αναμένεται να παρουσιαστεί σύντομα και σε διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας, καλύπτοντας από πλευράς κυβισμού, το κενό ανάμεσα στο 675SR-R και στο μελλοντικό V4 superbike των 200 ίππων που είχε παρουσιαστεί σαν concept το 2024 στην EICMA.

CFMOTO 750SR-S

Ετικέτες