Harley-Davidson - Νέος τιμοκατάλογος 2025

Από τη νέα αντιπροσωπεία Harley-Davidson Athens που ανήκει στο Fais Group
Harley-Davidson - Νέος τιμοκατάλογος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Η Harley-Davidson Athens που ανήκει στο Fais Group ανακοινώνει τον νέο τιμοκατάλογο της για τις μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson.

Ακολουθεί ο επίσημος τιμοκατάλογος της Harley-Davidson Athens, στον οποίο περιλαμβάνονται και τα ολοκαίνουργια για το 2025 μοντέλα της γκάμας της εταιρείας, όπως το ενδιαφέρον για τους φίλους των Crossover μοτοσυκλετών, Pan America ST με τροχούς 17 ιντσών.

Στη νέα γκάμα των αμερικάνικων μοτοσυκλετών περιλαμβάνονται επιπλέον τα Street Glide Ultra, Pan America 1250 ST, αλλά και 6 ανανεωμένα Cruiser

Μοντέλο Κυβικά Τιμή (€)
REVOLUTION MAX    
Nightster® Special 975 19.990 €
Pan America® 1250 Special 1250 25.490 €
Pan America® ST 1250 23.490 €
Sportster® S  1250 21.490 €
CVO™ Pan America® 1250 33.900 €
SOFTAIL / CRUISER    
Low Rider® S 1925 30.900 €
Breakout® 1925 39.900 €
Low Rider® ST 1925 32.900 €
Heritage Classic 1925 36.900 €
Street Bob® 1925 23.900 €
Fat Boy® 1925 35.500 €
TOURING    
Road King® Special 1925 38.900 €
Street Glide® 1925 42.900 €
Street Glide® Ultra 1925 43.900 €
Road Glide®  1925 42.900 €
CVO™ Street Glide® 1925 62.900 €
CVO™ Road Glide® 1925 62.900 €
CVO™ Road Glide ST® 1925 63.900 €
TRIKE    
Tri Glide® Ultra 1925 65.300 €
Freewheeler® 1925 52.200 €
  • Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει μόνον μοντέλα EURO5+
  • Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει μόνο τις βασικές εκδόσεις του κάθε μοντέλου.
  • Ο τιμοκατάλογος δεν περιλαμβάνει τις φημολογούμενες -προς το παρόν- προσαυξήσεις λόγω της φορολογίας που ετοιμάζεται να επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στα προϊόντα που εισάγονται από τις ΗΠΑ. 
  • O τιμοκατάλογος περιλαμβάνει το Τέλος Ταξινόμησης, όχι όμως τα έξοδα Προετοιμασίας Παράδοσης (PDI) και έκδοσης πινακίδας.

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με την εταιρεία: Harley-Davidson Athens, τηλ. +30 211 108 8891

Ετικέτες

Η CFMOTO ανακοίνωσε πως η 1000V4-SR RR μπαίνει παραγωγή!

Αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας μέσα στον Ιούνιο
CFMOTO_V4 SR-RR
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Από τη στιγμή που εμφανίστηκε σε πρωτότυπη μορφή στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, η επικαιρότητα έπεσε ολόφωτη πάνω στην πρώτη superbike της Κίνας. Έκτοτε οι άνθρωποι της CFMOTO φρόντισαν να μας κρατούν σε εγρήγορση καθώς στη διάρκεια των τελευταίων μηνών είδαμε ένα λειτουργικό πρωτότυπο να κυλά τις ρόδες του να μας χαρίζει μια μικρή γεύση από τον ήχο του V4 κινητήρα του σε εκδήλωση στην Κίνα, ενώ η πρόσληψη του Ιταλού αναβάτη Matteo Ferrari για την αγωνιστική της εξέλιξη επιβεβαίωσε πως στο βάθος οι Κινέζοι έχουν στοχοποιήσει και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, WSBK.

Η είδηση που μας έρχεται τώρα από την Κίνα έχει προκαλέσει μεγάλη έκπληξη ακόμη και στα ΜΜΕ της χώρας, καθώς ουδείς περίμενε πως η 1000V4-SR RR θα έφτανε τόσο γρήγορα στα πρόθυρα της παραγωγής μέσα στο 2026. Η CFMOTO λοιπόν ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια στην Κίνα προετοιμάζοντας το κοινό για την άφιξη της μοτοσυκλέτας, με τα μέσα της χώρας να περιμένουν πως η εταιρεία θα καταθέσει εντός του Ιουνίου 2026 τα απαραίτητα έγγραφα της V4 superbike στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας για την απαραίτητη έγκριση Τύπου, μια πάγια διαδικασία πριν ένα νέο μοντέλο αρχίσει να παράγεται στη χώρα.

CFMOTO V4 SR-RR

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τα λιγοστά που έχουμε από την EICMA, ωστόσο αν όντως η μοτοσυκλέτα βρεθεί στις λίστες της κυβέρνησης τότε οπωσδήποτε θα συνοδεύεται από αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία.

Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, ο V4 με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοίρες μετρά χωρητικότητα 997 cc και αποδίδει 210 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. για μια μάζα που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά με όλα τα απαραίτητα υγρά, ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τα 300 km/h..

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο για μείωση της αδράνειας, ενώ γνωρίζουμε σχεδόν σίγουρα πως θα ντεμπουτάρει αεροδυναμικά φτερά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία – κάτι που η CFMOTO είχε πατεντάρει εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο.

Στην Κίνα μάλιστα έχουν ήδη αρχίσει οι συζητήσεις και φημολογίες για την τιμολόγηση της 1000V4 SR-RR, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για μια τιμή 100.000 ως 120.000 γιουάν, ή περίπου 12.800-15.000 ευρώ (ισοτιμία 10/6/2026).