Honda ADV350, Forza 125, Forza 350 - Χρωματικές αλλαγές για το 2024

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/11/2023

Η Honda προχωρά σε χρωματικές -μόνο- αλλαγές για το 2024 στα ADV350, Forza 125, και Forza 350, με το πρώτο να αποκτά τέσσερα νέα χρώματα, το δεύτερο να αποκτά ένα και το τρίτο με τη σειρά του να αποκτά δύο νέα.

Το δημοφιλές adventure scooter Honda ADV350 το οποίο χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 330 κ. εκ. απόδοσης 29 ίππων, μπορεί να μην δέχτηκε κάποια φροντίδα όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά για το 2024, ωστόσο από τη νέα χρονιά θα έχει τέσσερα νέα χρώματα. Αυτά θα είναι τα Matt Coal Black Metallic (μαύρο), Pearl Falcon Gray (γκρι), Matt Pearl Cool White (λευκό) και Matt Pearl Pacific Blue (μπλε).

To Honda Forza 125 το οποίο χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα τεχνολογίας eSP (enhanced Smart Power) των 125 κ. εκ. απόδοσης 14,5 ίππων, με τη σειρά του δεν έχει καμία διαφορά για το 2024 όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, ωστόσο για τη νέα χρονιά αποκτά έναν νέο χρωματισμό, τον Pearl Sienna Red (κόκκινο).

Το μεγάλο του αδερφάκι, Honda Forza 350, το οποίο εφοδιάζεται με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 330 κ. εκ. απόδοσης 29 ίππων, παραμένει και αυτό αναλλοίωτο όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά για το 2024, ωστόσο αποκτά δύο νέους χρωματισμούς, τους Nightstar Black (μαύρο) και Matt Pearl Cool White (λευκό).

Τα Honda ADV350, Forza 125, Forza 350 θα βρίσκονται στους αντιπροσώπους της ιαπωνικής εταιρείας τον Δεκέμβριο του 2023.

Ετικέτες

Honda

forza 350

forza 125

adv350

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/3/2026

Έκανε την πρώτη του ευρωπαϊκή εμφάνιση στην EICMA πριν μερικούς μήνες, παρότι το είχαμε εντοπίσει στην κινέζικη επικαιρότητα τουλάχιστον έναν χρόνο νωρίτερα. Πλέον επίσημα πιστοποιημένο κατά τις προδιαγραφές Euro 5+ και επισημοποιημένο στην έκθεση του Μιλάνου, το SRT 800 RX ετοιμάζεται σύντομα να βρεθεί και στα μέρη μας, καθώς αναμένεται στην Ελλάδα μέσα στον Απρίλιο.

Το SRT 800 RX βασίζεται στον δικύλινδρο κινητήρα 799 cc του SRT 800 SX με απόδοση 94 hp και 8,9 kgm, που ήδη διατίθεται στην ελληνική αγορά, ωστόσο το εντυπωσιακότερο στοιχείο που το συνοδεύει είναι το ονομαστικό βάρος των 198 υγρών κιλών, με γεμισμένο το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων που φορά.

Μιλάμε δηλαδή για μια διαφορά 65 ολόκληρων κιλών (!) από το αντίστοιχο SRT 800 SX, η οποία προφανώς δεν είναι δυνατό να οφείλεται στα τρία λιγότερα λίτρα του ρεζερβουάρ του RX και φυσικά θα δοκιμαστεί με ακρίβεια στις ζυγαριές του ΜΟΤΟ.

Το μοντέλο αυτό ξεχωρίζει τη θέση του από την υπόλοιπη γκάμα των SRT που εισάγεται στην Ελλάδα με τον συνδυασμό τροχών 21 και 18 ιντσών, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα νέα μικρά SRT 125 DX και SRT 300 DX, που επίσης αναμένονται στην Ελλάδα την ίδια εποχή.

Με ρυθμιζόμενο ύψος σέλας μεταξύ 830 και 860 mm, αλλά και με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 210 mm, περιμένουμε με ανοικτές αγκάλες το νέο μοντέλο της QJMOTOR για να δοκιμαστεί αναλυτικά επί ελληνικού εδάφους και να περάσει από το απόλυτο πεδίο δοκιμής του Mega Test.