Honda Africa Twin: Αλλαγές για το 2024

Με μπροστινό τροχό 19 ιντσών και αύξηση στην ροπή
Honda Africa Twin 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/9/2023

Με το Africa Twin να έχει στην πλάτη του τέσσερα χρόνια χωρίς κάποια αλλαγή και τον ανταγωνισμό συνεχώς να κάνει άλματα προόδου, η Honda φαίνεται πως ετοιμάζεται να προχωρήσει σε αλλαγές στο μοντέλο της για το 2024 σύμφωνα με μια αίτηση έγκρισης τύπου η οποία κατατέθηκε στην Ελβετία.

Με τις Ducati, KTM και σύντομα και την BMW να έχουν ξεφύγει όσον αφορά το θέμα των ιπποδυνάμεων στις μεγάλες Adventure μοτοσυκλέτες η Honda μπορεί να αναζητά τον τρόπο να κρατήσει κλειστή την ψαλίδα, δίχως όμως να μπει και στον πόλεμο της ιπποδύναμης που έχει δηλώσει πως δεν την αφορά για την συγκεκριμένη κατηγορία. Θα ήταν φυσιολγικό λοιπόν να ετοιμάζεται να προχωρήσει σε κάποιες αλλαγές στο Africa Twin για το 2024 όπως φανερώνουν έγγραφα που κατατέθηκαν στις Ελβετικές αρχές. Σύμφωνα με την έγκριση τύπου οι βασικές διαφορές σε σχέση με το υπάρχων μοντέλο αφορούν τον κινητήρα και το πλαίσιο. Το ανανεωμένο Africa Twin για το 2024 σύμφωνα με την αίτηση θα έχει τον ίδιο κινητήρα 1.100 κ. εκ. απόδοσης 102 ίππων στις 7.500 σ.α.λ. ωστόσο θα έχει αλλαγές στην μέγιστη ροπή η οποία αυξάνεται από 105 Nm -10,7 kgm- σε 112 Nm -11,4 kgm-, η οποία θα είναι διαθέσιμη πλέον από τις 5.500 σ.α.λ. αντί για τις 6.250 σ.α.λ. του υπάρχοντος μοντέλου. Αλλαγή στην τελική ταχύτητα δεν θα υπάρχει καθώς αυτή περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 199 χλμ./ώρα. Ακόμη και στην έκδοση Adventure Sports που -επιτέλους- έχει tubeless εμπρός ελαστικό.

Σημαντικότερη αλλαγή όμως θα έχουμε στην διάσταση για τον εμπρός τροχό ο οποίος θα είναι 19 ιντσών αντί για 21. Ωστόσο είμαστε σίγουροι πως θα παραμένουν οι εκδόσεις που θα διατηρούν τις 21 ίντσες. Η εν λόγω αλλαγή φέρνει και νέα διάσταση του εμπρός ελαστικού με αυτή να είναι πλέον 110/80 αντί για 90/80. Όσον αφορά τη νέα έκδοση δεν υπάρχουν αυτή την στιγμή πληροφορία για το αν θα έχει ακτινωτές ζάντες. Αλλαγή έχουμε και στο μεταξόνιο του Africa Twin καθώς για το 2024 αυτό μικραίνει από τα 1.575 χλστ. στα 1.570 χλστ., που απλά επιβεβαιώνει την έκδοση με 19άρι τροχό, ενώ έχουμε και αύξηση στο ύψος κατά ένα εκατοστό, με το βάρος του να αυξάνεται κατά 3 κιλά. Στο έγγραφο που κατατέθηκε στην Ελβετία δεν αναφέρεται αν το Africa Twin του 2024 θα περιλαμβάνει και adaptive cruise control.

Ετικέτες

Morbidelli: Έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X [Τιμή]

Νέα on-off πρόταση με δικύλινδρο κινητήρα
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/10/2025

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο T502X, ένα adventure-touring μοντέλο που διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα, πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Όσοι διαβάζετε MOTO, γνωρίζατε ήδη για την άφιξή της εδώ και καιρό. Η νέα T502X φέρει δικύλινδρο κινητήρα 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Το πλαίσιο της είναι τύπου διαμάντι και μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 180 mm και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και έρχονται με ακτινωτές ζάντες και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα διαθέτει διπλούς δίσκους 300 mm με διπίστονες δαγκάνες J.Juan μπροστά και μονό δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan πίσω. Μάλιστα, υπάρχει και επιλογή off-road mode, όπου απενεργοποιείται το ABS της Bosch στον πίσω τροχό.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος για την κατηγορία και περιλαμβάνει δύο riding modes, TPMS, TFT 7 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας, φώτα LED, κάγκελα, χούφτες, ποδιά κινητήρα, συμπλέκτη ολίσθησης, θύρα USB, φωτιζόμενους διακόπτες και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm και το βάρος που ανακοινώνει η εταιρεία είναι 210 κιλά πλήρης υγρών, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα αυτή τη στιγμή (μαύρο και λευκό) και αναμένεται να είναι διαθέσιμη και σε μπλε. Η τιμή της Morbidelli T502X ορίζεται στα 5.800 ευρώ.

Λίγα λόγια για την Morbidelli

Η Morbidelli ήταν μια ιστορικά Ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών που ιδρύθηκε από τον Giancarlo Morbidelli στο Pesaro. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία γνώρισε ιδιαίτερη επιτυχία στους αγώνες μοτοσυκλέτας, αφού κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1975, 1976 και 1977 στα 125 cc και το 1977 στα 250 cc. Τον Απρίλιο του 2024, τα δικαιώματα της επωνυμίας Morbidelli αποκτήθηκαν από την MBP, θυγατρική του γνωστής μας Keeway.