Σύμφωνα με έγγραφαπου κατέθεσε, η Honda φαίνεται να δουλεύει πάνω σε ένα supersport μοντέλο, χρησιμοποιώντας τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των CB750 Hornet και XL750 Transalp, ώστε να ανταγωνιστεί τα Yamaha R7 και Aprilia RS 660 .
Όπως σας είχαμε γράψει, ο ιαπωνικός ειδικός τύπος είχε δημιουργήσει μία ψηφιακή CGI απεικόνιση του CBR750R, με βάσει εκ των έσω πληροφορίες για την έλευση του νέου μοντέλου στο κοντινό μέλλον. Τώρα, νέα σχέδια που κατέθεσε η Honda δείχνουν όντως μία έκδοση με φαίρινγκ, η οποία βασίζεται στο σύγχρονο δικύλινδρο εν σειρά των 755 κυβικών.
Όσον αφορά τώρα αυτά που βλέπουμε στο συγκεκριμένο σχέδιο που κατέθεσε η Honda, περιορίζονται κυρίως στο σχήμα του ρεζερβουάρ, το φιλτροκούτι και την διάταξη της καλωδίωσης πίσω από το τιμόνι. Στις εικόνες βλέπουμε ότι η μοτοσυκλέτα έχει clip-on, όπως και ένα μισό φαίρινγκ τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του πλαισίου. Στο κείμενο αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι είναι αφαιρούμενο από το πλαίσιο, χρησιμοποιώντας συνδέσμους, υποδηλώνοντας ότι η πατέντα δεν αφορά το ήδη υπάρχον γυμνό CB750 Hornet.
Πιθανότατα το έγγραφο αυτό δεν απεικονίζει την τελική μορφή της μοτοσυκλέτας. Ωστόσο, η σχετική αναφορά για το φιλτροκούτι, με τον επανασχεδιασμό της εισαγωγής τύπου “ram-air”, τα clip-on τα οποία είναι τοποθετημένα κάτω από την άνω τιμονόπλακα και το ρεζερβουάρ, το οποίο έχει χαμηλώσει και είναι πιο συμπαγές σε διαστάσεις, μας δείχνει ότι μιλάμε για μία μοτοσυκλέτα με πιο σπορ χαρακτηριστικά.
Βάζοντας το σχέδιο πάνω σε μία εικόνα του Hornet βλέπουμε ότι τα δομικά στοιχεία του πλαισίου, της ανάρτησης και του κινητήρα είναι ίδια. Αυτό που βλέπουμε να διαφέρει αισθητά είναι η σέλα, η οποία δεν είναι δύο επιπέδων όπως στο Hornet, αλλά ενιαία. Κάτι τέτοιο μπορεί να έχει να κάνει με την απόφαση της Honda να κινηθεί στα πρότυπα της Kawasaki με τα ZX-6R και Ninja 650, καθώς πριν λίγο καιρό το CBR600RR ανανεώθηκε καλύπτοντας τις ιαπωνικές Reiwa 2, οι οποίες είναι αντίστοιχες με τις δικές μας Euro5 προδιαγραφές ρύπων.
Με τα CB750 Hornet και XL750 Transalp, η Honda μπήκε σε δύο κατηγορίες που τα τελευταία χρόνια δεν είχε κάποιον αντιπρόσωπο, στοχεύοντας στις αντίστοιχες προτάσεις των Yamaha, Aprilia και KTM. Η προσθήκη ενός CBR750R, τοποθετεί την Honda απέναντι στις YamahaYZF-R7 και ApriliaRS660 -αλλά και απέναντι στο επερχόμενο Suzuki GSX-8R-, γι’ αυτό και αναμένεται να έχει ανταγωνιστική με αυτές τιμή. Ταυτόχρονα, το σχέδιο αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει την βάση για την δημιουργία πολλών ακόμη μοτοσυκλετών με πεδίο δράσης την άσφαλτο, όπως για παράδειγμα ένα αντίστοιχο μοντέλο του Tracer 7 της Yamaha.
Yamaha XMAX 125 & 300 2025 - Φρεσκάρισμα και 3 εκδόσεις εξοπλισμού σε κάθε κυβισμό [VIDEO]
Με ηλεκτρική ζελατίνα, TFT οθόνη και πλοήγηση με χάρτες τα κορυφαία μοντέλα
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/1/2025
Η Yamaha φρεσκάρει αισθητικά τα Euro 5+ XMAX 125 & 300 για το 2025, προσφέροντας τρεις εκδόσεις (βασική, Tech Max και Tech Max+) σε κάθε κυβισμό, που διαφοροποιούνται στον εξοπλισμό και στα φινιρίσματά τους.
Τα XMAX που κυκλοφόρησαν αρχικά στην Ευρώπη το 2004 και βρίσκονται στις Ασιατικές αγορές από το 2017, είναι μεταξύ των πιο επιτυχημένων Sport Scooter στις αντίστοιχες κατηγορίες τους. Περισσότερα από 166.000 XMAX έχουν πουληθεί στην Ευρώπη και από το 2017 το XMAX έχει αγοραστεί από περισσότερους από 248.000 αναβάτες στις αγορές της Ασίας και από σχεδόν 22.000 αναβάτες στην Τουρκία. Αυτό τοποθετεί τα XMAX στα πιο επιτυχημένα Sport Scooter που έχουν κατασκευαστεί ποτέ, ενώ η Yamaha τα φρεσκάρει για το 2025, ώστε να διατηρήσουν στο ίδιο ψηλό επίπεδο τις πωλήσεις τους.
Η γκάμα του 2025 περιλαμβάνει τα XMAX 125 και XMAX 300, τα premium XMAX 125 Tech MAX και XMAX 300 Tech MAX, καθώς και τα απόλυτα XMAX 125 Tech MAX+ και XMAX 300 Tech MAX+, ενώ για την Τουρκία -και μόνο- θα κυκλοφορήσει μια νέα έκδοση XMAX 250.
Για το 2025, τα μοντέλα Tech MAX και Tech MAX+ είναι εξοπλισμένα με μια ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη. Προσφέροντας εύρος κίνησης 95 χιλ. επάνω/κάτω η ζελατίνα ρυθμίζεται εύκολα μέσω ενός διακόπτη στο αριστερό χειριστήριο του τιμονιού.
Εκτός από τη νέα premium ζελατίνα, τα νέα μοντέλα Tech MAX και Tech MAX+ διαθέτουν ενσωματωμένα μπροστινά φλας που προεξέχουν, τοποθετημένα ψηλά, κόβοντας ελαφρώς τον αέρα που φτάνει στα χέρια του αναβάτη. Ανασχεδιασμένο είναι όμως και το κοστούμι των πλαστικών με στόχο την απομάκρυνση του αέρα από το κεφάλι του αναβάτη.
Το premium φινίρισμα κάθε μοντέλου Tech MAX και Tech MAX+ περιλαμβάνει μια σειρά από ειδικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες. Σε αυτά περιλαμβάνονται μαρσπιέ αλουμινίου για το ευρύχωρο δάπεδο, καθώς και καθρέφτες και αντίβαρα τιμονιού που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για κάθε μοντέλο. Ο μπροστινός αποθηκευτικός χώρος διαθέτει επένδυση που ταιριάζει με τη σέλα, ενώ τα εμβλήματα Tech MAX αναδεικνύουν την αποκλειστικότητα αυτών των κορυφαίων μοντέλων της γκάμας Sport Scooter.
Εκτός από τις υψηλότερες συνολικές προδιαγραφές τους, τα μοντέλα Tech MAX και Tech MAX+ διαθέτουν και ειδικής σχεδίασης χρωματισμούς που τονίζουν την αποκλειστικότητά τους. Αυτά τα Sport Scooter είναι διαθέσιμα στους χρωματισμούς Ceramic Grey και Dark Magma, οι οποίοι συμπληρώνουν το premium φινίρισμά τους.
Για μια ακόμα καλύτερη εμπειρία οδήγησης, τα μοντέλα Tech MAX είναι εξοπλισμένα με ανανεωμένο πίνακα οργάνων με σαφή και λογική διάταξη. Η πλήρως έγχρωμη οθόνη TFT 4,2" διαθέτει λειτουργίες συνδεσιμότητας, ενώ η οθόνη LCD με οπίσθιο φωτισμό στην αριστερή πλευρά του πίνακα ελέγχου εμφανίζει σημαντικές πληροφορίες για το όχημα, όπως η ταχύτητα, ο χιλιομετρητής, η διαδρομή 1 και 2 και πολλά άλλα. Ο νέος πίνακας οργάνων διαθέτει και φιμέ μάσκα με γείσο για καλύτερη προστασία από τον ήλιο και κατ’ επέκταση καλύτερη ορατότητα των ενδείξεων.
Όλα τα μοντέλα XMAX διαθέτουν συνδεσιμότητα στην οθόνη οργάνων. Αφού οι ιδιοκτήτες κάνουν λήψη της δωρεάν εφαρμογής MyRide, μπορούν να χρησιμοποιήσουν το smartphone τους για να συνδεθούν με το όχημά μέσω Bluetooth ελέγχοντας κατόπιν τυχόν ειδοποιήσεις για κλήσεις, email και μηνύματα, καθώς και για να δουν χρήσιμα δεδομένα για τη λειτουργία του οχήματος, όπως είναι η μέση κατανάλωση καυσίμου, οι διαδρομές, η ταχύτητα, ο χρόνος της διαδρομής και πολλά άλλα.
Η δωρεάν πλοήγηση Garmin* μέσω smartphone αφορά αποκλειστικά στα μοντέλα Tech MAX και Tech MAX+, όπου πέρα από την απεικόνιση χαρτών, η οθόνη παρέχει στους αναβάτες πληροφορίες για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο, την απόσταση που απομένει, την εκτιμώμενη ώρα άφιξης και πολλά άλλα.
* Η εφαρμογή πλοήγησης δεν θα είναι διαθέσιμη σε ορισμένες χώρες. Σε ορισμένες χώρες δεν παρέχονται πληροφορίες σχετικά με τα όρια ταχύτητας, την κίνηση κ.λπ.
Κάτω από την άνετη διθέσια σέλα που διαθέτουν όλα τα μοντέλα XMAX, υπάρχει ένας ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος που έχει σχεδιαστεί για 2 κράνη, ανάλογα με το μέγεθος και το σχήμα τους. Μαζί με τα δύο μπροστινά ντουλαπάκια, προσφέρει στον ιδιοκτήτη πολλές επιλογές αποθήκευσης.
Για το 2025, όλα τα μοντέλα XMAX διαθέτουν κινητήρα που καλύπτει τις προδιαγραφές EURO5+. Οι κινητήρες 300 και 125 κ.εκ. των μοντέλων ΧΜΑΧ έχουν αναπτυχθεί με χρήση της τεχνολογίας Blue Core της Yamaha, η οποία μειώνει τις απώλειες ισχύος και ενισχύει την απόδοση της καύσης.
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας 300 κ.εκ. των μοντέλων XMAX 300 / XMAX 300 Tech MAX / XMAX 300 Tech MAX+ συνοδεύεται από ένα νέο ελαφρύ τελικό εξάτμισης, το οποίο διαθέτει δύο καταλύτες που εξασφαλίζουν μειωμένες εκπομπές ρύπων και ισχύ 27,6 hp.
Με ισχύ 12 hp και τεχνολογία Start & Stop για την εξοικονόμηση καυσίμου, τα μοντέλα XMAX 125 / XMAX 125 Tech MAX/ XMAX 125 Tech MAX+ είναι ιδανικά για κατόχους διπλώματος Α1 αλλά και Β που αναζητούν μια εύχρηστη εναλλακτική λύση στις αστικές μετακινήσεις.
Τα μοντέλα XMAX διαθέτουν την ανάφλεξη χωρίς κλειδί (Smart Key) της Yamaha, η οποία επιτρέπει στους αναβάτες να ξεκλειδώσουν και να εκκινήσουν το Sport Scooter τους, καθώς και να ανοίγουν το ρεζερβουάρ καυσίμου και τους χώρους αποθήκευσης. Επίσης, όλα τα μοντέλα διαθέτουν μια νέα πρίζα USB τύπου C στο μπροστινό ντουλαπάκι.
Τα απόλυτα μοντέλα Tech MAX+ είναι νέα για το 2025 και ανεβάζουν την άνεση κατά την οδήγηση στο επόμενο επίπεδο. Τα Tech MAX+ απευθύνονται σε πελάτες που επιθυμούν πολυτέλεια για όλες τις εποχές και είναι αποκλειστικά εξοπλισμένα με θερμαινόμενη σέλα και θερμαινόμενα γκριπ, διατηρώντας παράλληλα όλα τα premium χαρακτηριστικά των μοντέλων Tech MAX.
Τα XMAX 125 και XMAX 300 μοιράζονται την ίδια εξελιγμένη τεχνολογία για τον κινητήρα και το πλαίσιο καθώς και την υψηλή ποιότητα κατασκευής των premium μοντέλων Tech MAX και τις ενισχύουν με μια σειρά αποκλειστικών προδιαγραφών.
Αυτά φέρουν μια συνδεδεμένη οθόνη LCD 4,3 ιντσών και ζελατίνα που ρυθμίζεται με το χέρι.
