Honda CRF1100L Africa Twin & Adventure Sports 2022

Μικρές αναβαθμίσεις, νέα εμφάνιση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/8/2021

Οι τρεις δεκαετίες που έχουν περάσει από το πρώτο Africa Twin της Honda που κύλισε τις ρόδες του στον δρόμο, έχουν κάνει το όνομά του να ανήκει πλέον στα ορόσημα και τους θρύλους της μοτοσυκλετιστικής Ιστορίας. Έγινε συνώνυμο και σημαία των adventure μοτοσυκλετών για πάρα πολλά χρόνια, κερδίζοντας έτσι μία ξεχωριστή δική του οντότητα και όχι ως απλώς ένα ακόμη μοντέλο της γκάμας της Big-H.

Τα Africa Twin και Africa Twin Adventure Sports, οι δύο εκδόσεις της τελευταίας γενιάς δέχονται μικρές αλλά ουσιαστικές αναβαθμίσεις για το 2022, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τους αντιπάλους τους σε μια από τις πλέον ανταγωνιστικές κατηγορίες της αγοράς. Ακόμη κι εκεί όμως, η Honda κατά την προσφιλή της στρατηγική επέλεξε να μην ακολουθήσει την τάση που επιβάλλει ο ανταγωνισμός, στο κυνήγι της ιπποδύναμης και της ξέφρενης τεχνολογικής κούρσας, αλλά να χαράξει τον δικό της δρόμο προσφέροντας αυτά που πιστεύουν πως πραγματικά χρειάζεται η κατηγορία.

Οι βελτιώσεις για τα μοντέλα του 2022 βασίζονται πάνω σε αυτή ακριβώς τη φιλοσοφία. Ενισχύοντας την πρακτική πλευρά της προσωπικότητας και των δύο εκδόσεων το CRF1100L Africa Twin θα περιλαμβάνει στον στάνταρ εξοπλισμό του μία αλουμινένια σχάρα, ενώ το Adventure Sports θα διαθέτει μία κοντύτερη κατά 110mm ζελατίνα η οποία θα είναι ρυθμιζόμενη σε πέντε θέσεις. Έτσι δίνουν λύση σε ένα μόνιμο παράπονο των ιδιοκτητών του συγκεκριμένου μοντέλου, προσφέροντας προστασία χωρίς όμως να εμποδίζεται το οπτικό πεδίο του αναβάτη.

Τόσο το στάνταρ Africa Twin όσο και το Adventure Sports, έχουν δεχτεί αλλαγές στις εκδόσεις DCT με διαφορετικά γρανάζια στις δύο πρώτες σχέσεις, ούτως ώστε να είναι πιο γραμμική και ομαλή η μετάδοση στις χαμηλές ταχύτητες, άλλο ένα σημείο κριτικής των αναβατών των DCT εκδόσεων.

Τέλος, στο αισθητικό κομμάτι, επιλέχθηκαν νέα γραφικά και χρώματα για όλες τις εκδόσεις, με την Adventure Sports να διαθέτει τα "Cracked Terrain" όπως τα ονομάζει η Honda δίνοντας ένα άρωμα περιπέτειας, ενώ η στάνταρ έκδοση έχει τα γραφικά "Big Logo" που συνδυάζονται με μαύρα αλουμινένια πλαϊνά πλαστικά και σκούρο κόκκινο υποπλαίσιο.

Ducati Hypermotard 698 Mono Nera – Σκοτεινή εμφάνιση και ενισχυμένος εξοπλισμός

Η τρίτη έκδοση του μονοκύλινδρου Hypermotard είναι μαύρη και φορά δυο Termignioni
ducati hyper mono
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/5/2026

H Ducati εμπλουτίζει τη γκάμα των Hypermotard 698 Mono με τη νέα έκδοση Nera, δηλαδή Μαύρη, δίπλα στο βασικό κόκκινο μοντέλο και το RVE. Προφανώς το όνομά του αντανακλά τον μαύρο χρωματισμό που χαρακτηρίζει τη Nera, με Ducati Red αντιθέσεις σε πλαίσιο και ζάντες.

Ωστόσο η Nera έχει και κάτι παραπάνω από απλώς μια βαφή, καθώς ξεχωρίζει επίσης από το δίδυμο τελικών εξάτμισης Termignoni, ομολογκαρισμένων για χρήση δρόμου και φυσικά σε μαύρο χρώμα, καθώς και την προσθήκη συστήματος Ducati Quick Shift στον βασικό πακέτο εξοπλισμού.

Ducati Hypermotard 698 Mono Nera

Ο μονοκύλινδρος Superquadro Mono αποδίδει, όπως και σε κάθε άλλη εκδοχή του Hypermotard 698 Mono, 77.5 hp στις 10.250 rpm, έχοντας να κινήσει μια μάζα 151 κιλών, χωρίς να υπολογίζουμε σε αυτό το καύσιμο.

Ducati Hypermotard 698 Mono Nera

Το νέο Hypermotard 698 Mono Nera θα αρχίσει να καταφτάνει στο ευρωπαϊκό δίκτυο της Ducati από τον Ιούνιο του 2026, με τη λιανική του τιμή στην Ιταλία να ξεκινά από 13.900 ευρώ.

Ετικέτες