Honda RedMoto CRF-RX Enduro 50th Anniversary - Επετειακά enduro μοντέλα

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Honda RedMoto CRF-RX Enduro 50th Anniversary - Επετειακά enduro μοντέλα

Σε 4 εκδόσεις και σε περιορισμένη παραγωγή συνολικά 200 αντιτύπων

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/3/2023

Η Honda RedMoto παρουσίασε την έκδοση περιορισμένης παραγωγής ‘CRF-RX Enduro 50^th Anniversary’ για να τιμήσει τα 50 χρόνια ζωής της γκάμας CR.

Είχε προηγηθεί η παρουσίαση από τη Honda του CRF450R 50^th Anniversary τον Σεπτέμβριο του 2022, έναν αισθητικής φύσης φόρο τιμής στην ιστορική CR250M Elsinore, σε επετειακούς χρωματισμούς.

Για όσους δεν το γνωρίζουν, η ιταλική RedMoto μετατρέπει στις εγκαταστάσεις της τα MX μοντέλα της Honda σε enduro και supermoto μοτοσυκλέτες, έχοντας παράλληλα τη διανομή τους σε Ιταλία και Ευρώπη. Παράλληλα, “τρέχει” και την επίσημη εργοστασιακή ομάδα του Ιάπωνα κατασκευαστή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro.

Τώρα, σε συνάρτηση με την κυκλοφορία του επετειακού CRF450R 50^th Anniversary, η RedMoto παρουσιάζει με τη σειρά της τέσσερις enduro εκδόσεις με αντίστοιχους επετειακούς χρωματισμούς, σε περιορισμένη παραγωγή 50 αντιτύπων για κάθε μία από αυτές -CRF 250RX, CRF 300RX, CRF 400RX και CRF 450RX.

Η έκδοση ‘CRF-RX Enduro 50th Anniversary’ έρχεται να προστεθεί στις ήδη υπάρχουσες του 2023 (βασική και Special Edition), με τις αλλαγές να περιορίζονται στο κομμάτι της εμφάνισης και πιο συγκεκριμένα στα κάτωθι:

Μπλε κάλυμμα σέλας
Γραφικά αποκλειστικά σχεδιασμένα για την ‘CRF-RX Enduro 50th Anniversary’
Χρυσές ακτινωτές ζάντες της DID
Grips της ODI σε γκρι χρώμα
Χρυσό τιμόνι της ODI
Τιμονόπλακες σε γκρι μεταλλικό χρώμα
Το σύμβολο της Honda στο μπροστά φτερό
Κόκκινη αριθμημένη πλάκα στο ύψος του λαιμού

Οι νέες μοτοσυκλέτες αναμένονται να είναι διαθέσιμες στο αγοραστικό κοινό από τον Απρίλιο του 2023, με τις τιμές τους να έχουν ήδη ανακοινωθεί στην Ιταλία.

Ετικέτες

Honda

redmoto

https://bit.ly/MOTO_669

Νέα Μοντέλα

QJMotor SRT400X: Νέα μικρή adventure στην καυτή κατηγορία

Θα θελήσει σίγουρα να πάρει κομμάτι μιας πίτας που συνεχώς χωρίζεται σε περισσότερα

Από τον

Παύλο Καρατζά

8/8/2025

Για πολλά χρόνια η μάχη των εταιρειών κρατούσε καλά στα μεγάλα κυβικά, ενώ η κατηγορία των μοτοσυκλετών χαμηλομεσαίων κυβικών απαξιωνόταν. Όμως έχει ο καιρός γυρίσματα λένε και η παγκόσμια οικονομική κρίση σε συνδυασμό με την ωρίμανση του κοινού σε διάφορα επίπεδα, αναδεικνύει πλέον αυτή την κατηγορία σε “πρωταθλητή”.

Την αρχή την έκανε η CFMOTO με το μοντέλο 450 MT που τάραξε κυριολεκτικά τα νερά της αγοράς και εγχώρια υπερέβη κάθε προσδοκία, καθώς θυμηθήκαμε εποχές που σε κάθε στενό έβλεπες και ένα Yamaha XT. Με βάση τα παραπάνω, βλέπουμε πολλές μεγάλες εταιρείες να εστιάζουν στην κατηγορία αυτή και να προσπαθούν να πάρουν κομμάτι της πίτας. Ήδη αναμένουμε το 450 GS της BMW (περισσότερα εδώ), η Kawasaki ετοιμάζει νέο KLE, η Aprilia μικρό Tuareg και ούτω καθεξής.

Η QJMotor μπαίνει κι αυτή σε αυτό τον χορό με το SRT400X, που έχει εμφανιστεί σε κινεζικά έγγραφα έγκρισης τύπου, παρουσιάζοντας δύο εκδόσεις (μία με ψηλό φτερό και μία με χαμηλό) και δίνεται και η δυνατότητα προσθήκης βαλιτσών. Η μοτοσυκλέτα θα φέρει δικύλινδρο κινητήρα 449cc, με τις πληροφορίες να θέλουν την απόδοση του κινητήρα στους 52 ίππους, που είναι περισσότεροι από τον ανταγωνισμό. Όμως αυτό μπορεί να συμβεί σε άλλες αγορές, καθώς στην Ευρώπη η μοτοσυκλέτα θα έρθει με περίπου 47 ίππους που είναι το όριο για διπλώματα Α2.

Οι αναρτήσεις θα είναι σίγουρα της Marzocchi καθώς έχουν κοινό εργοστάσιο δίπλα στην QJ και η μοτοσυκλέτα θα φέρει ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά και monoshock αμορτισέρ πίσω, ενώ το ψαλίδι θα είναι αλουμινένιο.

Ο μπροστινός τροχός είναι 21 ιντσών και ο πίσω τροχός 18 ιντσών, με ελαστικά 90/90-21 και 140/70-18 αντίστοιχα, ενώ το βάρος φαίνεται πως είναι 184 κιλά πλήρης υγρών, που δείχνει τον off road προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας και αν επαληθευτεί και από την ζυγαριά του MOTO είναι ένα πολύ καλό νούμερο. Το βάρος μπορεί να φτάσει τα 204 κιλά με τις τρεις βαλίτσες που θα υπάρχει σαν επιλογή για τους ενδιαφερόμενους.

Από τις φωτογραφίες μπορούμε να δούμε πως η μοτοσυκλέτα φέρει προστατευτική ποδιά κινητήρα, προστατευτικές χούφτες που μάλιστα τα φλας εδρεύουν πάνω τους – κάτι που σε μία πτώση ίσως προκαλέσει προβλήματα – και ακτινωτούς τροχούς.

Αναμένουμε σύντομα περισσότερες πληροφορίες για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα και φυσικά και την τιμή της που με βάση την τιμολογιακή πολιτική της QJMotor, θα είναι άκρως ανταγωνιστική.