Honda XL750 Transalp 750 - Οι τιμές του στην Ελλάδα

Επίσημη ανακοίνωση, στα επίπεδα που είχε προβλέψει το ΜΟΤΟ
Honda XL750 Transalp, οι τιμές της στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2023

Στο site της επίσημης αντιπροσωπείας της Honda στην Ελλάδα, δημοσιεύτηκαν οι τιμές για το νέο XL750 Transalp, τόσο στη βασική του έκδοση, όσο και για την έκδοση Sp. Color, τιμές που είναι σχεδόν ταυτόσημες με εκείνες που είχαμε προβλέψει πριν λίγες ημέρες.

Έτσι, το Transalp 750 στην Ελλάδα ξεκινά από τα 11.500 ευρώ για τη βασική έκδοση, και από τα 11.750 ευρώ για την έκδοση SP. Color με την τριχρωμία λευκό-κόκκινο-μπλε της Honda. Πρώτη αναμενόμενη άφιξη των μοτοσυκλετών στο δίκτυο dealer της Honda ειναι στα μέσα Απριλίου 2023. 

Η επίσημη ανακοίνωση της Honda στην Ελλάδα ήρθε μόλις λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση της τιμής του -επίσης νέου για το 2023-, Suzuki V-Strom 800DE που ξεκινά από τα 12.195 ευρώ. 

Η εκτίμηση του ΜΟΤΟ για την τιμή της Transalp 750 στη χώρα μας ήταν απολύτως συγκεκριμένη (11.600-11.750 ευρώ), έχοντας ως αφετηρία την ανακοίνωση της τιμής του πολυαναμενόμενου On-Off στην Αυστρία, όπου ξεκινάμε από τα 11.590 ευρώ. Η επιλογή μας για την Αυστρία δεν ήταν καθόλου τυχαία, καθώς η χώρα έχει -όπως και η δική μας- υψηλή φορολογία στις μοτοσυκλέτες.

Λίγη ώρα πριν ανακοινωθούν επίσημα οι τιμές του Transalp στην Ελλάδα σήμερα, ανακοινώθηκε η τιμή της μοτοσυκλέτας και στην Ισπανία, όπου θα ξεκινά από τα 10.500 ευρώ ανεξαρτήτως χρώματος -ίδια τιμή και για το Sp. Color όπως μπορείτε να δείτε στο screenshot από κάτω-, ενώ στην Ιταλία θα ξεκινά από τα 10.690 ευρώ, και πάλι χωρίς διαφοροποίηση για το Sp. color.

Honda Transalp τιμή στην Ισπανία

Κι αν στην Ισπανία, μια χώρα που η κυβέρνηση της δεν φορολογεί τόσο άδικα και βαριά τις μοτοσυκλέτες, οι Ισπανοί μοτοσυκλετιστές ήδη διαμαρτύρονται έντονα για τη μεγάλη άνοδο τιμής μεταξύ Hornet (7.650 ευρώ στην Ισπανία) και Transalp, τι να πούμε και εμείς στην Ελλάδα, όπου με τους γνωστούς φόρους μας το Hornet 750 ξεκινά από τα 8.750 ευρώ, και το Transalp ανεβαίνει στα 11.500 ευρώ. Οι διαφορές τιμών μεταξύ της naked και της On-Off μοτοσυκλέτας είναι πάντως σχεδόν ίδιες στις δύο χώρες, με 2.850 ευρώ υψηλότερη τιμή για το Transalp στην Ισπανία, και 2.750 ευρώ υψηλότερη τιμή για τη βασική έκδοση του Transalp στην Ελλάδα. Η διαφορά Hornet-Transalp στην Ελλάδα πάντως μεγαλώνει αν επιλέξεις το Sp. Color, καθώς φτάνει τα 3.000 ευρώ.

Ετικέτες

MV Agusta Enduro Veloce 2026 - Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός και Euro 5+ προδιαγραφές

Καμία αλλαγή στον ήχο του τρικύλινδρου και δύο νέα χρώματα για την ιταλική adventure
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/10/2025

Η MV Agusta τη δεύτερη μοτοσυκλέτα της μέσα σε μια εβδομάδα, μετά την Brutale 800, με την Enduro Veloce να προσφέρεται με πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό και νέα χρώματα, ενώ για το 2026 πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές.

Μετά την παρουσίαση της νέας Brutale 800, η MV Agusta αποκάλυψε τώρα την Enduro Veloce 2026, η οποία και παραμένει η adventure ναυαρχίδα MV Agusta.

Στην καρδιά της Enduro Veloce βρίσκεται ο τρικύλινδρος κινητήρας των 931cc που ζυγίζει μόλις 57 κιλά και αποδίδει 124 ίππους στις 10.000rpm και 10,4 kg.m ροπής στις 7.000rpm. Οι Ιταλοί αναφέρουν χαρακτηριστικά ότι η εναρμόνιση με τις αυστηρότερες προδιαγραφές δεν είχε κανέναν αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα, ίσως ακόμη πιο σημαντικά, ούτε στον εξαιρετικό ήχο που παράγει, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ροπής -πάνω από 80%- είναι ήδη διαθέσιμο λίγο πάνω από τις 3.000 σ.α.λ.

Οι αναρτήσεις της Enduro Veloce έρχονται από την Sachs, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ. Η διαδρομή είναι στα 210 mm τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο από 850 έως 870 mm, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 230 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τις 4πίστονες ακτινικής τοποθέτησης Brembo Stylema με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 265 mm πίσω.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της ιταλικής adventure γίνεται πλουσιότερος και περιλαμβάνει πλέον πλαϊνές βαλίτσες, κεντρικό σταντ, κάγκελα, προβολείς ομίχλης, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης άλλαξαν με τους Ιταλούς να επιλέγουν τα Bridgestone AT41. Στάνταρ είναι επίσης τα 4 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης-λειτουργίας (Urban, Touring, Off-Road και Custom All-Terrain), το quickshifter, το Cornering ABS, RLM (Rear Wheel Lift Mitigation) και Cruise Control, ενώ το traction control, το φρένο κινητήρα και η απόκριση γκαζιού είναι ρυθμιζόμενα.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα Nero Intenso/Grigio Antracite (μαύρο-ανθρακί) και Bianco Perlato RC/Blu Nordico (λευκό-μπλε).