Honda XL750 Transalp: Ανακοινώθηκε η τιμή σε Αυστρία! – Πόσο θα κάνει στην Ελλάδα

Αναμένουμε από έως 11.600 έως 11.700!
Honda Transalp 2023 price
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/1/2023

Λίγες ημέρες πριν από μία τοπική έκθεση μοτοσυκλέτας στην Αυστρία, λίγο έξω από την Βιέννη όπου η εκεί αντιπροσωπεία θα δώσει την ευκαιρία στους επισκέπτες να δουν από κοντά την νέα Transalp, οι Αυστριακοί παίρνουν τα μέτρα τους ώστε να μην χρειάζεται να απαντούν συνέχεια στην ερώτηση της «Τιμούλας», που αν και λιγότερο συμβαίνει και εκεί.

Στην Αυστρία θα κοστίζει €11.590 που αμέσως την κατατάσσει την φθηνότερη ανάμεσα στις Ιαπωνικές αλλά και την φθηνότερη της κατηγορίας στην εκεί αγορά, καθώς το Yamaha Ténéré 700 ξεκινά από €12,099, το νέο Suzuki V-Strom 800DE από €12,790 και το BMW F 850 ​​GS από €14,570. Το νέο V-Strom είναι επίσης μία μοτοσυκλέτα που περιμένουμε να ανακοινωθεί η τιμή της, ενώ στις διαφορές τους πρέπει να τονιστεί πως ο βασικός εξοπλισμός δεν είναι ίδιος. Το Suzuki για παράδειγμα δίνεται στην Αυστρία με quickshifter, ποδιά και χούφτες, βέβαια από την άλλη το νέο Transalp είναι με διαφορά το πιο δυνατό στην ονομαστική ιπποδύναμη που να θυμίσουμε πως είχαμε ανακοινώσει πρώτοι στον κόσμο έχοντας σίγουρο πως η Honda δεν θα αλλάξει την απόδοση με το Hornet, όπως και τελικά έπραξε. Παράλληλα στον τομέα των ηλεκτρονικών το νέο Transalp επίσης έρχεται με πλήρες πακέτο και έτσι στην Αυστρία ανακοινώνεται ως μία από τις καλύτερες προτάσεις με σχέση τιμής – κόστους, αν και προφανώς αυτό παραμένει τώρα στα χαρτιά, μέχρι την πρώτη την οδηγική του παρουσίαση που υπολογίζεται στα μέσα Μαρτίου.

Η Αυστρία, συγκεκριμένα, είναι μία αγορά που παρουσιάζει ομοιότητες με την δική μας λόγω υψηλότατης φορολογίας. Συχνά ο κόσμος παραβλέπει πως εμείς οι μοτοσυκλετιστές στην Ελλάδα πληρώνουμε δυσβάσταχτα ψηλότερα από τους υπόλοιπους Ευρωπαίους κάθε μοντέλο τόσο για το υψηλότερο ΦΠΑ με βάση το εισόδημα, όσο και με τις υπόλοιπες χρεώσεις με τις οποίες η Πολιτεία βαρύνει τις εισαγωγές.

Οι τιμές της Ιταλίας και της Γερμανίας για παράδειγμα, επιβαρύνονται λιγότερο και συχνά οι εκεί αντιπροσωπείες έχουν μεγαλύτερο ποσοστό κέρδους με χαμηλότερη λιανική τιμή. Οι τιμές της Αυστρίας λοιπόν συχνά πλησιάζουν εκείνες της Ελλάδα, αν και το καλό για εκείνους είναι πως τα εισοδηματικά κριτήρια είναι καλύτερα που σημαίνει πως και η επιβάρυνση της Πολιτείας είναι πιο λογική εκεί. Από την στιγμή λοιπόν που εκεί θα κοστίζει €11.590, περιμένουμε κι εδώ μία λιανική έως €11.700 πράγμα που θα το φέρει στην ίδια τιμή με την βασική έκδοση του Tenere από το οποίο θα το χωρίζει όμως ο πλουσιότερος εξοπλισμός και αρκετά άλογα.

Είναι επίσης πραγματικότητα πως η τιμή του νέου Transalp αποτελεί για τους υπόλοιπους του ανταγωνισμού στην κατηγορία το μεγάλο ερωτηματικό, καθώς ελπίζουν να μην καταφέρει στην Ελλάδα να σπάσει το όριο των 12.000, ένα στοίχημα που δείχνει να χάνεται. Λογικά η επίσημη ανακοίνωση του νέου τιμοκαταλόγου δεν θα αργήσει να έρθει ώστε να δούμε αν είναι ακριβές το παράδειγμα.

Περισσότερα για τις τιμές της κατηγορίας σε προηγούμενο άρθρο εδώ.

Ετικέτες

EICMA: Morbidelli T802X, XR και Rally 2027 – Μπαίνει φορτσάτη στα μεσαία Adventure με τρεις εκδόσεις

Με 93 ίππους, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και πλούσιο εξοπλισμό
T802
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2026

Η Morbidelli διευρύνει τη γκάμα της στην κατηγορία των Adventure με τη νέα σειρά T802, που θα σταθεί ανάμεσα στις T502X και T1002X και ουσιαστικά θα είναι ο εκπρόσωπος της εταιρείας στα μεσαία κυβικά.

Μάλιστα η συγκεκριμένη Adventure θα είναι διαθέσιμη σε τρεις εκδόσεις, τη T802X, προσανατολισμένη περισσότερο στον δρόμο, την T802XR Rally που εστιάζει σε απαιτητική χρήση off-road και την T802XR που αποτελεί την ενδιάμεση επιλογή.

Ο κινητήρας εννοείται πως είναι κοινός και για τις τρεις εκδόσεις και πιθανότατα πρόκειται για τον δικύλινδρο κινητήρα που φέρουν KTM - CFMOTO – KOVE και αποδίδει 93 ίππους στις 9.000 στροφές και 8,16 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές.

Morbidelli

Όλες οι εκδόσεις φέρουν ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB 48 χιλιοστών και πίσω μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ. Αυτό που αλλάζει είναι η διαδρομή του πιρουνιού, που στις εκδόσεις X και XR είναι 210 χιλιοστά, ενώ στην Rally είναι 230.

Η διαχείριση του γκαζιού είναι ηλεκτρική, με τις μοτοσυκλέτες να διαθέτουν Traction Control, Cornering ABS, Cruise Control, TPMS, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και λειτουργία mirroring, θύρες USB, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.

Η T802X διαθέτει τροχούς 19-17, σε αντίθεση με τις άλλες δύο εκδόσεις που έρχονται με 21-18 και ψηλό φτερό. Στο σύστημα πέδησης, η T802X φέρει δύο δίσκους 298 χιλιοστών με τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά, με τις άλλες δύο εκδόσεις να διαθέτουν δίσκους 320 χιλιοστών.

Η έκδοση T802X ζυγίζει 189 κιλά χωρίς υγρά, με την T802XR Rally να ζυγίζει 187 κιλά και την T802XR 186 κιλά, ενώ το μεταξόνιο είναι στα 1.520, 1.530 και 1.524 χιλιοστά αντίστοιχα.

Οι τιμές και η διαθεσιμότητα των τριών εκδόσεων δεν έχουν ακόμη καθοριστεί και αναμένουμε σύντομα νεότερα.