Husqvarna: Δοκιμές για δύο δικύλινδρα πρωτότυπα! [video]

Υλοποιούνται τα σχέδια του Stefan Pierer

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/10/2019

Σε λίγες μέρες θα κυκλοφορήσει το τεύχος 600 του ΜΟΤΟ, που μέσα στην πλούσια ύλη του υπάρχει και η αποκαλυπτική συνέντευξη του Stefan Pierer για το μέλλον της KTM και των εταιρειών που της ανήκουν -συμπεριλαμβανομένης και της Husqvarna- με τον CEO της ΚΤΜ να το λέει ξεκάθαρα: "...σύντομα θα παρουσιάσουμε και τα δικύλινδρα Husqvarna ως μοντέλα του 2022, με τον δικύλινδρο εν σειρά των 890cc που θα παρουσιαστεί φέτος στην EICMA."

Οι δηλώσεις από τη συνέντευξη του Pierer επαληθεύονται τώρα, μέσα από τις φωτογραφίες και το video των τριών πρωτότυπων μοτοσυκλετών που “έπιασε” ο κατασκοπικός φακός του Ride Apart. Συγκεκριμένα, πρόκειται για πρωτότυπα δοκιμών, με δύο από αυτά να αφορούν την adventure μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η Husqvarna. Το τρίτο διαθέτει λιγότερα πλαστικά τμήματα και μάλλον πρόκειται για ένα διαφορετικό, naked μοντέλο, το οποίο θα κυκλοφορήσει και αυτό το 2022. Αισθητικά, τα δύο πρώτα θυμίζουν adventure μοτοσυκλέτες της προηγούμενης χιλιετίας, ενώ ήταν αναμενόμενο η εμφάνισή τους να ξεφεύγει απ’ τα δεδομένα των σημερινών μοτοσυκλετών, όπως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της Husqvarna (βλ. Svartpilen/Vitpilen).

Με μια γρήγορη ματιά είναι σαν κάποιος να έχει πάρει ένα KTM 790 Adveture, να του έχει αφαιρέσει όλα τα πλαστικά και να έχει προσθέσει ένα νέο κουστούμι. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει στην πραγματικότητα μιας και γνωρίζουμε ήδη ότι στον πυρήνα της μοτοσυκλέτας θα υπάρχει ο νέος κινητήρα της ΚΤΜ των 890cc.

Οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες που βλέπουμε στο video το πιθανότερο είναι να μην παρουσιαστούν στην EICMA, καθώς όπως μπορούμε να διαπιστώσουμς βρίσκονται σε πολύ πρώιμο στάδιο της εξέλιξής τους. Επιπλέον, στην EICMA θα παρουσιαστεί αρχικά ο κινητήρας των 890cc της KTM, που απ’ αυτόν θα προκύψουν τα Duke και Adventure, και σε επόμενη φάση θα εξοπλίσει τη νέα γκάμα των μοτοσυκλετών της Husqvarna. Στο Σαλόνι του Μιλάνου πάντως, η ΚΤΜ θα επαναπροσδιορίσει το προφίλ της Husqvarna (βάσει των δηλώσεων του Pierer), τόσο στην παγκόσμια αγορά όσο και στους αγώνες. Μόλις ολοκληρωθούν όλα αυτά, τότε λογικά θα έχει έρθει το πλήρωμα του χρόνου για να παρουσιαστούν αρχικά ως concept κι έπειτα ως μοντέλα παραγωγής το 2022. Τα νέα 890 Duke και Adventure θα έχουν πολλά κοινά στοιχεία με τα πρωτότυπα της Husqvarna, αφού θα προκύπτουν ουσιαστικά απ’ την ίδια πλατφόρμα.

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR SQ 350 2026 - Με επίπεδη ποδιά και 16ρηδες τροχούς [Τιμή στην Ελλάδα]

Με κινητήρα 330 κ.εκ. και 29 ίππων - Ιδιαίτερα πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και ανταγωνιστική τιμή

Από το

motomag

2/2/2026

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Γκοργκόλης ΑΕ ανακοίνωσε το νέο SQ 350, το μεσαίου κυβισμού σκούτερ της που θα έρθει σχετικά σύντομα στην ελληνική αγορά και είναι το μοναδικό στην γκάμα της εταιρείας με τροχούς 16 ιντσών και στα δύο άκρα, επίπεδη ποδιά και ελαστικά 110/70 και 130/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Το SQ 350 θα έρθει στην Ελλάδα τον ερχόμενο Μάρτιο με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει από τώρα την τιμή του, η οποία ορίστηκε στα 4.295 ευρώ.

Βάσει προδιαγραφών και τεχνικών χαρακτηριστικών το SQ 350 έρχεται να τοποθετηθεί στην κατηγορία του Honda SH350i -με το οποίο μοιάζει εκπληκτικά-, με επίπεδη ποδιά και 16ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα, ως το μοναδικό μοντέλο της κινέζικης εταιρείας με αυτά τα χαρακτηριστικά. Βάσει τιμής ωστόσο, το σκούτερ της QJMOTOR βρίσκεται απέναντι στα premium μοντέλα των... 150-200 κ.εκ. παρόλο που οι προδιαγραφές του είναι σύγχρονες και συγκρίνονται άμεσα με αντίστοιχου κυβισμού σκούτερ!

Το SQ 350 έχει υγρόψυκτο 4βάλβιδο κινητήρα 330 κ.εκ., οποίος αποδίδει 29 hp και 3,21 kg.m ροπής στις 7.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα και χρησιμοποιεί ψεκασμό της Bosch. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 10 λίτρα, ενώ το βάρος ανακοινώνεται στα λογικά 172 κιλά, πλήρες υγρών.

Το νέο σκούτερ της QJMOTOR έχει μεταξόνιο 1.495 χλστ. και ύψος σέλας στα 750 χλστ., με την πέδηση να αναλαμβάνει ένας δίσκος εμπρός διαμέτρου 265 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα και ένας δίσκος 240 χλστ. πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου.

Στον τομέα των αναρτήσεων έχουμε τις κλασικές για την κατηγορία λύσεις του συμβατικού πιρουνιού και των δύο αμορτισέρ που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους.

Στον τομέα του εξοπλισμού, το SQ 350 μπορεί να χαρακτηριστεί πλήρες αφού όχι μόνο δεν του λείπει τίποτα ουσιαστικό αλλά έχει και πολλά ακόμα έξτρα που λείπουν από τον ανταγωνισμό. Έτσι, εκτός από το υποχρεωτικό ABS στάνταρ έχει traction control, σύστημα keyless, διπλή θύρα φόρτισης, TFT οθόνη αφής (!) πέντε ιντσών, όπως και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.

Στάνταρ είναι επίσης τα full LED φωτιστικά σώματα, η ψηλή ζελατίνα, οι προστατευτικές χούφτες, όπως και το εικονιζόμενο Top Case των 33 λίτρων, με τον στάνταρ εξοπλισμό να ολοκληρώνεται από την ύπαρξη γάντζου στην ποδιά.

Το QJMOTOR αναμένεται στη χώρα μας τον ερχόμενο Μάρτιο.