Husqvarna Pro enduro 2025 - Φορτωμένα αξεσουάρ και με… black & white στιλ

Do not adjust your screens! Δεν χάλασε η κάρτα γραφικών σας, τα χρώματα είναι αυτά που βλέπετε
Husqvarna Enduro Pro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/9/2024

Το προσωνύμιο Pro σε δυο enduro μοντέλα 2025 της Husqvarna, το δίχρονο ΤΕ 300 Pro και το τετράχρονο FE 350 Pro, μεταφράζεται σε πλουσιότερο εξοπλισμό και σε έναν μοναδικό άσπρο-γκρι-μαύρο χρωματισμό, που προς στιγμή μας έκανε να πιστέψουμε πως κάποιο λάθος είχε γίνει από τον γραφίστα που ανέβασε τις φωτογραφίες στο press site, κόβοντας το χρώμα!

Τα δυο Pro μοντέλα ξεχωρίζουν από το αναβαθμισμένο πιρούνι WP XACT Closed Cartridge, με νέα ρυθμιζόμενη βαλβίδα βάσης, που προσφέρει ακριβέστερη λειτουργία απόσβεσης συμπίεσης σε υψηλές ταχύτητες. Πίσω βρίσκουμε ένα αντίστοιχο αμορτισέρ WP XACT, το οποίο ρυθμίζεται εύκολα με το χέρι χωρίς εργαλεία.

Δύο είναι οι χάρτες κινητήρα, με τον αναβάτη να επιλέγει εκείνον που χρειάζεται με έναν διακόπτη στο τιμόνι. Στάνταρ στις δυο Pro μοτοσυκλέτες είναι το Traction Control και το Quickshifter, ενώ εκτενής είναι ο κατάλογος των έξτρα εξαρτημάτων που φορούν τα μοντέλα και περιλαμβάνει Factory Racing τροχούς με EXCEL Takasago στεφάνια, Pro Taper τιμόνι, GALFER δισκόφρενα, Brembo δαγκάνες και συμπλέκτης, Supersprox Stealth πίσω γρανάζι, προστατευτικά δίσκων μπρος-πίσω, ODI γκριπ, νέο κάλυμμα σέλας για καλύτερο κράτημα, και ποδιά κινητήρα με προστασία μοχλικού.

Οι παραπάνω δυο ειδικές εκδόσεις είναι ήδη διαθέσιμες στους dealer της Husqvarna.

Ετικέτες

EICMA: SYM TTLBT 2026 - Τουριστικό “κτήνος”, έτοιμο για ταξίδι

Χώροι και άνεση για τον γύρο της Ευρώπης - Με τον δικύλινδρο των 45 ίππων του TL 508
SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Το TTLBT βρίσκεται και φέτος στο Μιλάνο -το είχαμε δει στην EICMA του 2024 πρώτη φορά- και όλα δείχνουν ότι τη νέα χρονιά θα διατεθεί και στις αγορές της Ευρώπης για όλους εκείνους που ψάχνουν ένα σκούτερ φτιαγμένο για τουρισμό.

Το TTLBT  ανήκει στη σειρά BT (Bestia, που σημαίνει κτήνος στα ιταλικά) της SYM με την έμπνευση για τα μοντέλα να προέρχεται, τουλάχιστον για το όνομα, από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη.

Το TTLBT εξακολουθεί να διχάζει σχεδιαστικά, αλλά και να εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τις ανέσεις που προσφέρει. Ανέσεις που θεωρητικά δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τις μεγάλες τουριστικές μοτοσυκλέτες.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Το TTLBT  έχει τεράστιες σέλες, αποθηκευτικό χώρο 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων -αλλά ενσωματωμένες στη σχεδίαση του TTLBT, όπως ήταν παλιά το Ηonda Deauville, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά υπάρχουν και ντουλαπάκια στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

Η ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και τα γκριπ θερμαινόμενα με ένταση που ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και keyless σύστημα, τα φώτα είναι full-LED και η οθόνη έγχρωμη TFT είναι υψηλής ευκρίνειας και προσφέρει τεράστιο όγκο πληροφορίας.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Την κίνηση αναλαμβάνει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. του Maxsym TL 508 TCS, με απόδοση 45 ίππων, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ./ώρα και πάνω και είναι απαραίτητο για τουρισμό μεγάλων αποστάσεων.