Husqvarna TC 50, TC 65 και TC 85 2024 - Γεννήτριες παιδικής διασκέδασης, σχολεία Πρωταθλητών

Ολοκαίνουργιες, με βάση τις αντίστοιχες Mini MX μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ
Husqvarna mini MX bikes 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/10/2023

Μετά την πρόσφατη παρουσίαση των KTM 50 SX και 65 SX, ήρθε η σειρά των μικρών Motocross μοτοσυκλετών να βαφτούν στα πολεμικά χρώματα της Husqvarna, για να γεννηθούν τα νέα TC 50 & TC 65 2024, που στόχο έχουν να διασκεδάσουν νέους αναβάτες, και να τους διδάξουν την τέχνη του Motocross. Δίπλα τους, η μεγαλύτερη mini-MX μοτοσυκλέτα της Husqvarna, TC 85.

Οι δύο μικρότερες μοτοσυκλέτες της Husqvarna - οι TC 50 και TC 65 - είναι ολοκαίνουργιες και για πρώτη φορά, όπως και οι αντίστοιχες της KTM, πλήρως ρυθμιζόμενες σε μέγεθος, με πολλές βελτιώσεις που ενισχύουν τις επιδόσεις και την αξιοπιστία. Επιπλέον, το κορυφαίο στην κατηγορία του, TC 85, διαθέτει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες.

TC 50

Για το 2024 η TC 50 έχει διαστάσεις που βασίζονται σε στατιστικά επιστημονικά δεδομένα, ώστε οι διαστάσεις της να είναι ιδανικές για παιδιά. Φυσικά ο εξοπλισμός είναι κορυφαίος, με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις XACT της WP, μπουζί BRISK, φρένα Formula, ελαστικά MAXXIS, χειρολαβές ODI, ζάντες Excel, και φίλτρο Twin Air.

Ρυθμιζόμενο είναι το bodywork, όπως αναφέρει η Husqvarna χωρίς να αναφέρεται λεπτομερώς επί του θέματος, κι έτσι πιστεύουμε πως ίσως εννοεί τη σέλα που μπορεί να αλλάζει ύψος, ενώ ρυθμιζόμενο είναι και το τιμόνι, ώστε να μπορεί ο αναβάτης να ρυθμίζει ιδανικά τη μοτοσυκλέτα, καθώς ο ίδιος μεγαλώνει.

TC 65

Το TC 65 προσφέρει τις ίδιες επιλογές ρύθμισης με το TC 50, γεγονός που επιτρέπει στους αναβάτες να συνεχίσουν να αναπτύσσουν τις ικανότητές τους στο motocross πάνω σε μια οικεία μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα νέο, μικρότερων διαστάσεων και πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ WP προσφέρει τώρα μικρότερη διαδρομή για να βελτιώσει την ισορροπία του TC 65, και χάρη στην αναθεωρημένη έδραση του στο νέο πλαίσιο, απορροφά καλύτερα τις ανωμαλίες, και προσφέρει αυξημένη άνεση. Μαζί με τις σημαντικές αναβαθμίσεις του κινητήρα, οι οποίες περιλαμβάνουν νέο συμπλέκτη της DS με ατσάλινη καμπάνα, πιο ανθεκτικό κιβώτιο ταχυτήτων και κατεργασμένα κάρτερ, οι επιδόσεις του TC 65 στην πίστα ανεβάζουν επίπεδο για το 2024.

TC 50 και TC 65

Οι κοινές αναβαθμίσεις τόσο στο TC 50 όσο και στο TC 65, αφορούν στις νέες εξατμίσεις, τις ενημερωμένες ρυθμίσεις για ψεκασμό και τις νέες θέσεις των μαρσπιέ, ενώ όπως και το 50 έτσι και το TC 65 διαθέτει τον ίδιο επώνυμο εξοπλισμό που περιλαμβάνει τις αναρτήσεις της WP, μπουζί BRISK, φρένα Formula, ελαστικά MAXXIS, χειρολαβές ODI, ζάντες Excel και φίλτρο αέρα Twin Air.

Η σειρά mini MX μοτοσυκλετών της Husqvarna ολοκληρώνεται με το δημοφιλές και δοκιμασμένο TC 85, που δεν βελτιώνεται για το 24, συνεχίζει όμως να αποτελεί την ιδανική πλατφόρμα για τους αναβάτες που εξελίσσονται από το TC 65 πριν μεταβούν σε μια μοτοσυκλέτα πλήρους μεγέθους, 125 κυβικών.

Φυσικά η Husqvarna έχει σχεδιάσει παράλληλα τόσο μια σειρά αξεσουάρ βελτίωσης, όσο και μια σειρά τεχνικού και casual ρουχισμού για τους μικρούς αναβάτες.

Η σειρά 2024 minicycles motocross θα είναι διαθέσιμη παγκοσμίως από τον Οκτώβριο σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους Husqvarna Motorcycles. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το δίκτυο της Husqvarna στην Ελλάδα.

Ετικέτες

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT: Το αυτόματο κιβώτιο μπαίνει στο Tracer [VIDEO]

Ανεβαίνει κι άλλο τιμολογιακά το Tracer
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT: Το αυτόματο κιβώτιο μπαίνει στο Tracer Ανεβαίνει κι άλλο τιμολογιακά το Tracer  Θα αγγίξει νέα επίπεδα τιμολογιακά το Tracer 9 με τον εξοπλισμό που θα έχει από εδώ και πέρα, καθώς εξοπλίζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο της Yamaha. Μία αναμενόμενη κίνηση όπως είχαμε πει στην παρουσίαση του MT-09, καθώς έπραξε σωστά η Yamaha δείχνοντας την σπορ πλευρά του αυτόματου κιβωτίου, πριν δείξει τα ξεκάθαρα πλεονεκτήματα σε τουριστική χρήση. Βέβαια σήμερα περιμέναμε την μακρινή περίπτωση να
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Θα αγγίξει νέα επίπεδα τιμολογιακά το Tracer 9 με τον εξοπλισμό που θα έχει από εδώ και πέρα, καθώς εξοπλίζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο της Yamaha. Μία αναμενόμενη κίνηση όπως είχαμε πει στην παρουσίαση του MT-09, καθώς έπραξε σωστά η Yamaha δείχνοντας την σπορ πλευρά του αυτόματου κιβωτίου, πριν δείξει τα ξεκάθαρα πλεονεκτήματα σε τουριστική χρήση.

Βέβαια σήμερα περιμέναμε την μακρινή περίπτωση να δούμε ακόμη και ένα Tracer 7 που επίσης είναι σε στάδιο ανανέωσης αλλά δεν ευδοκίμησε αυτό το σενάριο που παραμένει ανοικτό για το μέλλον.

Το αυτόματο κιβώτιο της Yamaha που έρχεται μία 20ετία μετά την πρώτη της ενασχόληση με αυτό τον τύπο μετάδοσης, ενσωματώνει τα μεγάλα βήματα εξέλιξης που έχουν γίνει στον ενδιάμεσο χρόνο στα ATV και SSV οχήματα και έρχεται προετοιμασμένο για γρήγορη οδήγηση, όπως δηλαδή εξελίχθηκε όλα αυτά τα χρόνια και όπως ακριβώς συμβαίνει και στην αυτοκίνηση που τα αυτόματα κιβώτια στα sport αυτοκίνητα αποτελούν την συντριπτική πλειοψηφία.

Με την πρόοδο της εξέλιξης και κυρίως με αρκετούς μοτοσυκλετιστές που έχουν αυτόματο κιβώτιο στο αυτοκίνητο και αναρωτιούνται γιατί να μην έχουν κάτι αντίστοιχο και στην μοτοσυκλέτα τους, η Yamaha έκανε την κίνηση και ταυτόχρονα έδωσε και μία αρκετά καθυστερημένη απάντηση στο DCT της Honda. Δύο διαφορετικής φιλοσοφίας συστήματα που όμως πλησιάζουν κοντά σε χρήση.

Ο κόσμος έχει προσπεράσει το γεγονός πως και η Kawasaki έχει το δικό της αυτόματο κιβώτιο, ήδη στην αγορά και η δοκιμή του είναι στο επόμενο τεύχος του MOTO, αφήνοντας έτσι μόνο την Suzuki χωρίς το δικό της σύστημα -αυτή την στιγμή- σε παραγωγή. Αντίστοιχα KTM και BMW έχουν την δική τους λύση, ενώ η Ducati, ενδεχομένως και μέσα στο 2026 με ορίζοντα το 2027, θα έχει και αυτή μία αντίστοιχη πρόταση.

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT: Το αυτόματο κιβώτιο μπαίνει στο Tracer

Έχουν έρθει για να μείνουν λοιπόν τα αυτόματα κιβώτια κυρίως γιατί ανεξαρτήτως από το τι σχολιάζουν όσοι δεν έχουν πρόθεση αγοράς, οι αριθμοί πωλήσεων στην αγορά δείχνουν κάτι άλλο. Το ποσοστό του DCT της Honda είναι εδώ και χρόνια μεγαλύτερο από τις πωλήσεις του συμβατικού κιβωτίου.

<div class="fb-video" data-href="https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/videos/1017822753433757/" data-width="500" data-show-text="false"><blockquote cite="https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/videos/1017822753433757/" class="fb-xfbml-parse-ignore"><a href="https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/videos/1017822753433757/">2025 Yamaha TRACER 9 GT+, TRACER 9 GT &amp; TRACER 9: Shift into the future</a><p>Shift into the future 🔥 Featuring top-level electronics, a three-cylinder CP3 engine, the world’s first Matrix LED headlight and intelligent braking system, as well as showcasing the innovative Yamaha Automated Manual Transmission, the TRACER 9 GT+ redefines the standards in the middleweight touring class. And that&#039;s not finished yet! In addition to the TRACER 9 GT+ - equipped with Y-AMT -, this new Yamaha range includes also the TRACER 9 GT and the TRACER 9, both available with Y-AMT or manual transmission. Get ready to discover new routes with Yamaha’s top-of-the-range sport touring motorcycle 😎  #TRACER9 #TRACER9GT #TRACER9GTPLUS #Yamaha #YAMT #SportTouring</p>Posted by <a href="https://www.facebook.com/YamahaMotorEU">Yamaha Motor</a> on Tuesday, October 29, 2024</blockquote></div>

Δεν θα έχει όμως την επιλογή Y-AMT μόνο η ακριβότερη έκδοση, αλλά θα μπει σε όλες τις εκδόσεις του Tracer 9 ως συμπληρωματική έκδοση, παράλληλα με εκείνη του συμβατικού κιβωτίου.

Για όσους έχουν απορία αν μπορείς να κάνεις σούζες, όπως είχαν και για το DCT, η απάντηση είναι πως ναι, και το δοκιμάσαμε στα Πυρηναία Όρη. Δεν συγκρίνεται με την ευκολία να μπορείς να συμπλεκτάρεις και να σηκώσεις τον εμπρός τροχό σχεδόν όπου εσύ θέλεις και όχι το στροφόμετρο, σε κάθε περίπτωση όμως αυτός δεν είναι λόγος να μην το προτιμήσει κανείς και σίγουρα όχι η πλειοψηφία. Το αναφέρουμε επειδή το έχουμε εξετάσει ήδη και αναμένουμε και από το Tracer 9 μία αντίστοιχη συμπεριφορά, όπως και το MT-09.

Υπάρχει επίσης προβολέας Matix LED που η Yamaha λέει πως είναι κάτι πρωτοποριακό για τον χώρο της μοτοσυκλέτας, ενώ είναι πολύ φυσιολογικό να προωθεί την λύση του αυτόματου κιβωτίου με ναυαρχίδα το GT9+ καθώς αναμένεται να υπάρχει συνεργασία μεταξύ του ABS και του αυτόματου κιβωτίου με το Adaptive Cruise Control.

Θα μπορούσε λοιπόν η μοτοσυκλέτα να ανεβάζει και να κατεβάζει με βάση τις επιταγές του Adaptive Cruise Control που σημαίνει πως θα έρχεται κοντά στο σύστημα που θα φορά η ακριβότερη 1390 Super Adventure της KTM.

Είχα γράψει πέρσι στην δοκιμή του Tracer 9GT+ πως σε ένα κλειστό και στριφτερό, επαρχιακό κομμάτι δρόμου δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από πολύ ακριβότερη μοτοσυκλέτα όπως το Ducati Multistrada σε σημείο μάλιστα που δεν δικαιολογείται εκεί μέσα η διαφορά τιμής τους. Αυτή θα φανεί μονάχα αν βγεις σε ποιο ανοικτό δρόμο. Και εκεί τώρα το νέο Tracer 9 /GT/GT+ θα έχει σίγουρα από εδώ και πέρα, λίγα περισσότερα να προσφέρει σε ότι αφορά την τουριστική χρήση και την άνεση.

 

2025 Yamaha TRACER 9 GT+, TRACER 9 GT & TRACER 9: Shift into the future

Shift into the future Featuring top-level electronics, a three-cylinder CP3 engine, the world’s first Matrix LED headlight and intelligent braking system, as well as showcasing the innovative Yamaha Automated Manual Transmission, the TRACER 9 GT+ redefines the standards in the middleweight touring class. And that's not finished yet! In addition to the TRACER 9 GT+ - equipped with Y-AMT -, this new Yamaha range includes also the TRACER 9 GT and the TRACER 9, both available with Y-AMT or manual transmission. Get ready to discover new routes with Yamaha’s top-of-the-range sport touring motorcycle #TRACER9 #TRACER9GT #TRACER9GTPLUS #Yamaha #YAMT #SportTouring

Posted by Yamaha Motor on Tuesday, October 29, 2024