Η επόμενη γενιά των GS της BMW!

Τρεις νέες εκδόσεις R1300GS!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/4/2022

Το ότι η BMW ετοιμάζει την διάδοχη κατάσταση των R1250FS δεν είναι και κανένα ιδιαίτερο μυστικό. Ούτε είναι μυστικό επίσης ότι μιλάμε για έναν boxer 1300 κυβικών, ο οποίος και κατά πάσα πιθανότητα θα είναι πλήρως υγρόψυκτος.

Πριν από λίγο καιρό είχαν διαρρεύσει οι φωτογραφίες από τα πρωτότυπα που δοκίμαζαν οι Γερμανοί, ενώ πιο πρόσφατα είχε εντοπιστεί στην σελίδα της BMW όπου γίνονται οι προγραμματισμοί για τις συντηρήσεις, η δυνατότητα να προγραμματίσει κάποιος ιδιοκτήτης σέρβις για τα M1300GS, R1300GS και R1400GS! Φυσικά οι Βαυαροί έσπευσαν να διορθώσουν την έμμεση διαρροή, αλλά αυτό δεν αντιστρέφει το γεγονός πως το εργοστάσιο έκανε ξεκάθαρο τον προγραμματισμό του.

Σε ό,τι αφορά το R1300GS, τα δεδομένα είναι γνωστά, με την υγρόψυξη –όπως αναφέρουμε και παραπάνω- να θεωρείται δεδομένη. Είναι το επόμενο λογικό βήμα για το γερμανικό εργοστάσιο μετά την… ημι-υγρόψυξη του υφιστάμενου R1250GS, με τα αντίστοιχα οφέλη τόσο για την αποτελεσματικότητα της καύσης, όσο και για την ηχομόνωση (που αμφότερα βοηθούν και στην συμμόρφωση με αυστηρότερες Euro5B προδιαγραφές). Επιπλέον, θα υπάρχει και μια μικρή αύξηση της ιπποδύναμης, αλλά δεν αναμένουμε κάτι θεαματικό σε απόλυτα νούμερα. Αντιθέτως, θα υπάρχει λογικά μια μείωση στο βάρος, προκειμένου να καλύψει την απόσταση που το χωρίζει από το Multistrada V4, ενώ όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες του γερμανικού Motorrad.de, είναι καλυμμένοι και οι σωλήνες του πλαισίου, γεγονός που μαρτυρά αλλαγές στον συγκεκριμένο τομέα. Το ψαλίδι είναι κι αυτό διαφορετικό, πιο πολύπλοκο σε κατασκευή και εμφανώς κοντύτερο από του R1250GS. Επίσης, δεδομένο πρέπει να θεωρείται και η ύπαρξη του Adaptive Cruise Control με τους αισθητήρες ραντάρ που διαθέτουν πλέον όλα τα τουριστικά μοντέλα της εταιρείας.

Σε ό,τι αφορά το M1300GS, ήταν δεδομένο και σε αυτή την περίπτωση ότι η BMW θα ήθελε να εκμεταλλευτεί την πετυχημένη σύνδεση που έγινε με το τμήμα Motorsports και είχε ως πρώτο δείγμα το Μ1000RR. Η ύπαρξη ανθρακονημάτινων εξαρτημάτων και μια πιο… ηχηρή εξάτμιση θεωρούνται εκ των ων ουκ άνευ, μαζί με κάποια εξίσου εξωτικά after market αξεσουάρ. Είναι όμως και πολύ πιθανόν η BMW να ακολουθήσει το παράδειγμα της Ducati με την έκδοση Pikes Peak και να τοποθετήσει μπροστινό τροχό 17'', αντικαθιστώντας και το "Enduro mode" στους επιλεγμένους χάρτες με ένα "Track mode".

Το μεγάλο όμως ερωτηματικό παραμένει το R1400GS. Όπως προκύπτει από την σχετική λίστα του προγραμματισμού των σέρβις, το R1400GS αντικαθιστά το R1250GS Adventure που δεν υπάρχει στον κατάλογο, χωρίς όμως να σημαίνει ότι θα υπάρχει διαφορά στον κυβισμό σε σχέση με το R130GGS. Σύμφωνα με πληροφορίες όμως, το R1400GS θα έχει μεγαλύτερη ονομαστική ισχύ, πλουσιότερο εξοπλισμό και φυσικά μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, προσανατολισμένο όμως περισσότερο προς την τουριστική χρήση, αφήνοντας το R1300GS ως μια πιο "χωματερή" επιλογή.

Χωρίς να υπάρχει κάποια επίσημη επιβεβαίωση, τα νέα μοντέλα είναι πολύ πιθανόν να παρουσιαστούν ως μοντέλα του 2023 στα φετινά ευρωπαϊκά σαλόνια.

Kymco Downtown GT 350i ABS/TCS - Ανανέωση με φόντο την κορυφή [VIDEO]

Εστιάζοντας στην άνεση, στην ασφάλεια και στην πρακτικότητα
motomag Το GT 350i εστιάζει στην άνεση, στην ασφάλεια και στην πρακτικότητα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/5/2024

Το Downtown GT 350i ABS/TCS δέχεται ανανέωση από την Kymco, συνεχίζοντας στην τρίτη του γενιά να αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή scooter της κατηγορίας.

To Downtown 350GT με περισσότερες από 150.000 πωλήσεις στην Ευρώπη συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο χαρακτηριστικά των κατηγοριών Luxury GT και Sport Touring. Στην τρίτη του γενιά αποκτά νέο σχεδιασμό ο οποίος εστιάζει περισσότερο στην άνεση του αναβάτη και του συνεπιβάτη. Ο στόχος των μηχανικών της Kymco όταν κλήθηκαν να σχεδιάσουν το νέο GT 350i ήταν ξεκάθαρος, να κάνουν το scooter πιο αεροδυναμικό, πιο ασφαλές και πιο άνετο στην καθημερινή οδήγηση τόσο εντός όσο και εκτός πόλης.

Το GT 350i εστιάζει στην άνεση, στην ασφάλεια και στην πρακτικότητα

Η αεροδυναμική προστασία από τα πλαστικά και τη ζελατίνα πλέον είναι ακόμη καλύτερη, με την νέα σέλα δύο επιπέδων να διαθέτει πλέον αντιολισθητικό κάλυμμα. Οι γωνίες που σχηματίζουν τα άκρα του αναβάτη εγγυώνται άνεση και ευκολία χειρισμού, ενώ και ο συνεπιβάτης έχει στη διάθεση του μπόλικο χώρο. Ταυτόχρονα, οι λαβές που βρίσκονται στην ουρά του νέου GT 350i βοηθούν τον συνεπιβάτη να απολαύσει κάθε διαδρομή με ασφάλεια.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ατσάλι προκειμένου να παρέχει την απαιτούμενη στιβαρότητα, ενώ το χωρητικότητας 12,5 λίτρων ρεζερβουάρ είναι τοποθετημένο στο κέντρο για καλύτερη κατανομή βάρους, άρα και καλύτερη οδική συμπεριφορά. Στα φρένα έχουν επιλεγεί δύο υδραυλικά δισκόφρενα με διπίστονες δαγκάνες, ενώ υπάρχει και το τελευταίας γενιάς δικάναλο σύστημα ABS 9.1 της Bosch. Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control) το οποίο βοηθά στην ασφαλή οδήγηση, με τους τροχούς να είναι 15” εμπρός και 14” πίσω.

Το GT 350i εστιάζει στην άνεση, στην ασφάλεια και στην πρακτικότητα

O υγρόψυκτος τετραβάλβιδος κινητήρας των 321 κ.εκ. αποδίδει 29 ίππους και ανήκει στην οικογένεια G5-SC. Σύμφωνα με την Kymco στον συγκεκριμένο κινητήρα έχει μειωθεί η απώλεια τριβών κατά 20% με 30% σε σχέση με άλλους κινητήρες αυτού του κυβισμού, κάτι που κατά βάση οφείλεται στην επιφανειακή κάλυψη των ελατηρίων του εμβόλου με νιτρίδιο του χρωμίου. Η νέα σχεδίαση στο σύστημα ψύξης βελτιώνει τη ροή αέρα διατηρώντας αναλλοίωτη την απόδοση ακόμα και μετά από πολύωρη οδήγηση.

Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός του νέου GT 350i περιλαμβάνει φωτισμό Full Led με τους δίδυμους προβολείς να διαθέτουν και τεχνολογία DRL (φώτα ημέρας). Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control), το οποίο είναι στον βασικό εξοπλισμό απενεργοποιείται μέσω ενός μπουτόν στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ακόμη υπάρχει σύστημα keyless, κάτω από το τιμόνι υπάρχουν δύο ντουλαπάκια τα οποία φιλοξενήσουν μικροαντικείμενα, ενώ υπάρχουν και δύο θύρες USB (Α και C). Η έγχρωμη οθόνη LCD 6” προσφέρει όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο αναβάτης κατά την οδήγηση.

Kymco Downtown GT 350i ABS/TCS – Ανανέωση με φόντο την κορυφή [VIDEO]

Η τιμή αγοράς του νέου GT 350i βρίσκεται στα 5.495 ευρώ και το μοντέλο διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς: Golden Grey, Petrol Blue και Abyss Black Matt. Kαλύπτεται από εγγύηση 2 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ.

Το GT 350i εστιάζει στην άνεση, στην ασφάλεια και στην πρακτικότητα

Βασικός εξοπλισμός Downtown GT 350i

• TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης)
• ΑΒS (δικάναλο)
• Full LED φωτισμός

• Προβολείς DRL (φώτα ημέρας)

• Σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος (ESS)

• Keyless (σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί)
• Έγχρωμη οθόνη LCD 6”
• Φωτιζόμενος χώρος κάτω από τη σέλα για 2 κράνη (Fullface)
• Ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι
• Θύρες USB-A και USB-C
• Ρεζερβουάρ χωρητικότητας 12,5Lt

• Ελαστικά tubeless
• Χειρολαβές συνεπιβάτη
• Πλαϊνό και κεντρικό σταντ

Ετικέτες