Η MV Agusta πατάει φρένο

Δεν υπάρχουν χρήματα για νέο superbike

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/1/2017

Η MV Agusta τα τελευταία δύο χρόνια βρίσκεται σε μια δίνη οικονομικών προβλημάτων, μια κατάσταση που δεν είναι βέβαια πρωτόγνωρη, αφού από τότε που ανακτήθηκε από την οικογένεια Castiglioni αποτελεί μια μόνιμη κατάσταση.

Πριν από λίγο καιρό, τα πράγματα έφτασαν σε οριακό σημείο και λίγο πριν την ολική καταστροφή, η αναδιάρθρωση των χρεών της εταιρείας σε συνδυασμό με τα καινούργια κεφάλαια που επενδύθηκαν από την Αγγλο-Ρωσική Black Ocean, έδειξαν το φως στο τούνελ για το ιταλικό εργοστάσιο.

Παρόλα αυτά, οι προσδοκίες μερίδας του φανατικού της κοινού για την δημιουργία και την εξέλιξη μιας νέας γενιάς superbike δεν πρόκειται να επαληθευτούν, τουλάχιστον όχι σύντομα, καθώς το κόστος ενός τέτοιου project υπερβαίνει τις δυνατότητες της εταιρείας. Αυτό δήλωσε ο Giovanni Castiglioni στην συνέντευξη που έδωσε στον συνεργάτη του ΜΟΤΟ, Alan Cathcart.

Αντιθέτως, η εταιρεία θα επικεντρωθεί σε μια καινούργια, τετρακύλινδρη έκδοση του Brutale, με την χωρητικότητα να αυξάνεται στα 1200 κυβικά! Μάλιστα, η μοτοσυκλέτα αναμενόταν να κάνει το ντεμπούτο της στην περσινή EICMA, αλλά λόγω των οικονομικών συγκυριών η παρουσίαση μετατέθηκε για το μέλλον.

Σύμφωνα με τα όσα έχουν διαρρεύσει προς τα έξω, ο Castiglioni έχει πουλήσει το 30 με 40% της MV Agusta στο επενδυτικό γκρουπ της Black Ocean, αν και δεν έχει γίνει γνωστό το αντίτιμο, όπως δεν έχει γίνει γνωστό το τι θα συμβεί με το ποσοστό που κατέχει η Mercedes-AMG στην εταιρεία. Προς το παρόν μόνο υποθέσεις μπορούν να γίνουν, όπως το ότι εξακολουθεί να υφίσταται το ενδιαφέρον της AMG για να παραμείνει στο μετοχικό σχήμα αλλά και το ότι ο Castiglioni δεν κατέχει πλέον το πλειοψηφικό πακέτο. Και τα δύο σενάρια πάντως παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το μέλλον της MV Agusta.

Oι προσδοκίες μερίδας του φανατικού της κοινού για την δημιουργία και την εξέλιξη μιας νέας γενιάς superbike δεν πρόκειται να επαληθευτούν

Οι προβλέψεις και οι στόχοι του εργοστασίου έχουν αντίστοιχα μειωθεί, καθώς τα πλάνα κάνουν λόγο για 5.000 μονάδες ετησίως, αντί των 9.000 που είχε ανακοινώσει ο Castiglioni. Αυτό το νούμερο δείχνει πιο ορθολογικό, μετά την μείωση του προσωπικού στο εργοστάσιο που έφτασε κάτω από 200 εργαζόμενους από τους 300 που είχε, ενώ το τμήμα R&D αποδυναμώθηκε ανάλογα φτάνοντας στα 40 άτομα από τα 70 που αριθμούσε μέχρι πρότινος.

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Vmoto: Τρία ηλεκτρικά scooter εμπνευσμένα από το MotoGP

Με τρείς ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής ξεκινάει η συνεργασία Vmoto-MotoGP

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/5/2026

Η Vmoto ανακοίνωσε νέα στρατηγική συνεργασία με τα MotoGP, μέσω της οποίας θα λανσάρει τρείς ειδικές εκδόσεις ηλεκτρικά scooter εμπνευσμένα από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών στον κόσμο.

Η συμφωνία πραγματοποιείται με τη MotoGP Sports Entertainment Group, κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων του MotoGP και προβλέπει τον σχεδιασμό, την παραγωγή και τη διεθνή διάθεση τριών διαφορετικών μοντέλων ηλεκτρικών scooter με αισθητική και στοιχεία εμπνευσμένα από τo MotoGP.

Τα νέα scooter θα διατίθενται παγκοσμίως μέσω του ήδη υπάρχοντος δικτύου διανομής της Vmoto, με την επίσημη κυκλοφορία τους να προγραμματίζεται εντός της σεζόν του 2026.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα περιορισμένης παραγωγής μοντέλα θα διαθέτουν επίσημο MotoGP branding και σχεδιαστικά στοιχεία που θα παραπέμπουν στο πρωτάθλημα.

Η συνεργασία δεν περιορίζεται μόνο στην παραγωγή scooter. Η Vmoto θα αποκτήσει ενεργή παρουσία σε συγκεκριμένους γύρους του MotoGP, παρουσιάζοντας μοντέλα σε επιλεγμένους αγώνες της Ευρώπης, ενώ θα προωθήσει επίσης τεχνολογίες ταχείας φόρτισης και εναλλαγής μπαταριών σε συγκεκριμένες τοποθεσίες.

Παράλληλα, οι δύο πλευρές σχεδιάζουν κοινές παγκόσμιες καμπάνιες marketing χρησιμοποιώντας επίσημο περιεχόμενο.

Η συμφωνία ενισχύει και τη στρατηγική βιωσιμότητας των δύο εταιρειών, καθώς το MotoGP συνεχίζει να επενδύει σε πιο φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, ενώ η Vmoto επεκτείνει τη δραστηριότητά της στην ηλεκτρική κινητικότητα.

Ο διευθυντής της Vmoto, Charles Chen, δήλωσε: “Πρόκειται για μια συμφωνία-ορόσημο για τη Vmoto και είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που το MotoGP, η κορυφαία κατηγορία αγώνων μοτοσυκλέτας στον κόσμο, συνδέει το brand του με τα ηλεκτρικά δίτροχα της Vmoto.”

Ο Υπεύθυνος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Εταιρείας, Graziano Milone, χαρακτήρισε τη συνεργασία ως “θεμελιώδες στρατηγικό βήμα”, υπογραμμίζοντας ότι το MotoGP αναγνώρισε όχι μόνο την ποιότητα των προϊόντων της Vmoto αλλά και το συνολικό οικοσύστημα ηλεκτρικής κινητικότητας που αναπτύσσει η εταιρεία.

Από την πλευρά του MotoGP, ο Επικεφαλής του Τομέα Χορηγιών, Borja de Altolaguirre, ανέφερε: “Η συνεργασία με τη Vmoto αποτελεί μια συναρπαστική ευκαιρία να φέρουμε το MotoGP πιο κοντά στους φιλάθλους σε όλο τον κόσμο με έναν νέο και πιο προσιτό τρόπο. Συνδυάζει επιδόσεις, καινοτομία και βιωσιμότητα, αξίες που είναι κεντρικές για το μέλλον του αθλήματος.”

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα μοντέλα, τις τεχνικές προδιαγραφές και τις αγορές διάθεσης θα ανακοινωθούν μέσα στους επόμενους μήνες.