Ηλιακή μοτοσυκλέτα από την Αφρική!

Ενέργεια από τον ήλιο, μοτοσυκλέτες από την Κένυα!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/12/2016

Τρεις σπουδαστές που βρίσκονται στο πτυχίο από το πανεπιστήμιο του Nairobi στην Κένυα, ανακοίνωσαν ότι κατάφεραν να κατασκευάσουν ηλιακές μοτοσυκλέτες.
Οι τρεις φοιτητές χρησιμοποίησαν αρχικά ως βάση τρία scooter συμβατικής τεχνολογίας, αφαίρεσαν τους κινητήρες τους και τους αντικατέστησαν με ηλεκτροκινητήρες και φυσικά με τις απαραίτητες μπαταρίες. Σ’ αυτή τη φάση του project, οι μπαταρίες χρειάζεται να αφαιρεθούν για να γίνει η φόρτισή τους σε έναν σταθμό ανεφοδιασμού ειδικά φτιαγμένο από τους φοιτητές, με 40 φωτοβολταΐκές εγκαταστάσεις που παράγουν 250 watt, ενώ η αυτονομία τους φτάνει μέχρι τα 70 χιλιόμετρα. Γι’ αυτό το λόγο, οι τρεις επίδοξοι κατασκευαστές έχουν φροντίσει έτσι ώστε το κάθε scooter να το συνοδεύουν αρκετές μπαταρίες, για να έχει πάντοτε ο αναβάτης μία πλήρως φορτισμένη.

Μέχρι στιγμής, έχουν κατασκευάσει 35 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Ecotran που οι μπαταρίες τους φορτίζουν με ηλιακή ενέργεια και τις έχουν παραδώσει σε αντίστοιχο αριθμό αναβατών. Οι φοιτητές έχουν λάβει χρηματοδότηση ύψους 100.000 δολαρίων από το Ίδρυμα Ανάπτυξης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αφρικής, έτσι ώστε να εξελίξουν περαιτέρω την ιδέα τους.

40 φωτοβολταΐκές εγκαταστάσεις που παράγουν 250 watt

Μια ηλιακή μοτοσυκλέτα που έχει εμβέλεια 70 χιλιομέτρων μπορεί να μην μοιάζει δελεαστική για μια σύγχρονη και μεγάλη σε έκταση μεγαλούπολη του δυτικού κόσμου, όπου οι μέρες της ηλιοφάνειας είναι περιορισμένες, αλλά σε χώρες με ποσότητα ηλιόλουστων ημερών όπως η Κένυα, η μοτοσυκλέτα αρχίζει και αποκτά ιδιαίτερο νόημα ύπαρξης. Με την σχεδίαση των τριών φοιτητών της φόρτισης των μπαταριών από τον ήλιο οι μηδενικοί ρύποι είναι εξασφαλισμένοι, σε ένα όλο και πιο αυστηρό πλαίσιο για την περιβαλλοντική μόλυνση.

QJMotor: Η πρώτη με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα 500-700 κ.εκ. - Με την SRT 600

Γενική ηλεκτρονική αναβάθμιση με ride-by-wire ψεκασμό, cruise control κ.α.
QJMotor SRT 600 eSuspension
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Σύμφωνα με διαρροές από την κινεζική βιομηχανία, η QJ ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα την πρώτη μικρο-μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά καλούδια και όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η SRT 600.

Η αναγεννημένη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσα κυρίως χάρη στους Κινέζους που ευθύνονται και για την ανάστασή της, με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να σιγοντάρουν με τις δικές τους προτάσεις. Οι Κινέζοι έφεραν στην κατηγορία μοντέλα στα 500-600 κ.εκ. με τιμές ένα σκαλί κάτω και εξοπλισμό από μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα και άρχισαν έτσι να μονοπωλούν το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές όπως η δική μας, σε συνδυασμό με τιμές πιο κοντά σε αυτό που αντέχει το πορτοφόλι του Έλληνα αναβάτη. 

Οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ανταποκρίνονται στην πρόκληση, όμως οι εταιρείες από την Κίνα θέτουν τον πήχη όλο ψηλότερα εκεί που μπορούν. Η QJMotor φαίνεται ότι θα είναι αυτή που θα κάνει το επόμενο βήμα προσφέροντας για πρώτη φορά μια ADV μοτοσυκλέτα που ποντάρει στην σχέση τιμής/εξοπλισμού αλλά προσθέτει και άλλα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία χωρίς να αυξήσει δυσανάλογα την τιμή της.

Σύμφωνα με διαρροή πληροφοριών η νέα έκδοση της SRT 600 αναμένεται να διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση quickshifter δύο κατευθύνσεων και μονάδας IMU έξι αξόνων με κερασάκι στην τούρτα της ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που θα έχει η πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις θα περιλαμβάνει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες χωρίς να μεταβάλει δραστικά την τιμή της σε σχέση με την βασική έκδοση. Η QJ πιστεύεται ότι έχει ήδη ολοκληρώσει την ανάπτυξη του συστήματος και μπορεί να το παρουσιάσει οποιαδήποτε στιγμή.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION

Εάν οι φήμες επαληθευτούν, η SRT 600 του 2026 θα είναι μια από τις πλουσιότερα εξοπλισμένες μεσαίες ADV της αγοράς και η πρώτη σε αυτά τα κυβικά με τέτοιου είδους αναρτήσεις, έχοντας επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, ψαλίδι αλουμινίου, και αναρτήσεις της Marzocchi.

Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά 554 κ.εκ., υγρόψυκτος, στην ανοιχτή του ωστόσο έκδοση με τους 60 ίππους στις 8.500 rpm και τα 5,66 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, που δίνουν την τελική ταχύτητα των 172 km/h.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION