Ήρθαν στην Ελλάδα τα πρώτα Triumph Trident 660! [video]

H στιγμή του unboxing!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/4/2021

Δεν έχουν περάσει παρά λίγες ώρες από την στιγμή που έφτασαν στην αντιπροσωπεία οι πρώτες τρεις Triumph Trident, συσκευασμένες μέσα στις κούτες τους, όπου γίνεται και το unboxing όπως μπορείτε να δείτε στο σχετικό βίντεο.

Το μεσαίου κυβισμού τρικύλινδρο αποτελεί ένα ορόσημο για την Triumph, καθώς θα αποτελέσει την αρχή για μία σειρά μοντέλων πάνω σε μια κοινή πλατφόρμα, ενώ είναι και η απάντηση του βρετανικού εργοστασίου σε μια κατηγορία που γνωρίζει μεγάλη άνθιση τα τελευταία χρόνια. Τόσο η Yamaha με το ΜΤ-07 όσο η Honda με το CB650, η Kawasaki με το Ζ650 και η Suzuki με το SV650, συνθέτουν έναν δυνατό ανταγωνισμό.

Δείτε εδώ το video με το unboxing του νέου Triumph Trident 660

Σημαντικό όπλο στην φαρέτρα του νέου τρικύλινδρου Trident είναι η ανταγωνιστική τιμή του, καθώς στην μονόχρωμη έκδοση θα κοστίζει 7.990 ευρώ, ενώ η έκδοση με τα γραφικά θα κοστίζει 200 ευρώ περισσότερα (8.190 ευρώ).

Όπως είχε δηλώσει ο Steve Sargent, Chief Product Officer της Triumph, στην συνέντευξη που είχαμε κατ' αποκλειστικότητα, το Trident 660 θέλει να αποτελέσει σημείο αναφοράς για την κατηγορία και το εισιτήριο για το "σύμπαν" της Triumph, παίζοντας το ρόλο του entry level για την γκάμα των Βρετανών. Το δυνατό του χαρτί είναι το άπλωμα της δύναμης σε όλη την γκάμα των στροφών, καθώς όπως λέει ο ίδιος, το 90% της δύναμης και της ροπής είναι διαθέσιμο στο φάσμα μεταξύ 3.600 και 9.750 στροφών.

Ήδη οι πρώτες μοτοσυκλέτες προετοιμάζονται για τους ιδιοκτήτες τους και σύντομα θα μπορέσετε να διαβάσετε και τις πρώτες εντυπώσεις επί ελληνικού εδάφους εδώ!

 

Honda CB500: Ο μεγάλος μονοκύλινδρος παρουσιάστηκε στην Ινδία με τιμή-πειρασμό

Η Honda επαναφέρει στη γκάμα της ένα μεγάλο μονοκύλινδρο κινητήρα με 28 ίππους, 4,4 κιλά ροπής και τιμή που την τοποθετεί απέναντι στις δικύλινδρες Royal Enfield 650
​  honda cb500
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/9/2026

Η Honda ανακοίνωσε την τιμή της νέας CB500 στην Ινδία, επιβεβαιώνοντας την επιστροφή ενός μεγάλου μονοκύλινδρου κινητήρα στη γκάμα της. Σε αντίθεση με τις CB500 που γνωρίζουμε από τη σύγχρονη σειρά της Honda, το νέο μοντέλο δεν χρησιμοποιεί δικύλινδρο κινητήρα, αλλά έναν αερόψυκτο διβάλβιδο μονοκύλινδρο 501 κυβικών εκατοστών.

Η μέγιστη ισχύς ανέρχεται στους 28 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει τα 4,4 κιλά, δηλαδή δεν ξεμακραίνει ιδιαίτερα σε ισχύ από το 350, αλλά προφανώς εδώ τη διαφορά θα την κάνει η ροπή από τα παραπάνω κυβικά. Η τιμή του CB500 ξεκινά από 2.500€ (275.000 ρουπίες, ισοτιμία 24/9/2026) και φτάνει τα 2.745€ (301.900 ρουπίες), με τις τιμές να αφορούν την αγορά της Ινδίας και να είναι προ φόρων ταξινόμησης και λοιπών επιβαρύνσεων.

honda cb500

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας διαθέτει ψυγείο λαδιού και συνδυάζεται με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης HSTC, υποβοηθούμενο συμπλέκτη με λειτουργία περιορισμένης ολίσθησης και ABS δύο καναλιών. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης η συνδεσιμότητα Honda RoadSync.

honda cb500

Η νέα μεγάλη CB της Honda

Η CB500 διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, οι οποίες διαφοροποιούνται κυρίως ως προς τους τροχούς και τα γραφικά. Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί χυτές ζάντες αλουμινίου, ενώ οι άλλες δύο διαθέτουν ακτινωτούς tubeless τροχούς, με την κορυφαία να προσθέτει και διακοσμητικές λωρίδες. Οι τιμές τους στην Ινδία διαμορφώνονται ως εξής:

Έκδοση

 Αντιστοιχία σε ευρώ

CB500 Χυτούς τροχούς

 2.500€

CB500 Ακτινωτούς τροχούς

 2.720€

CB500 Ακτινωτούς τροχούς με αυτοκόλλητα

 2.745€

 

honda cb500

Η παρουσίαση της CB500 έρχεται σε συνέχεια του ενδιαφέροντος που έχει προκαλέσει η πιθανότητα μιας μεγαλύτερης Honda GB, όπως είχαμε αναφέρει και σε προηγούμενο άρθρο για τη Honda CB500. Προς το παρόν, η μοτοσυκλέτα έχει ανακοινωθεί για την αγορά της Ινδίας, χωρίς να υπάρχει επιβεβαίωση για διάθεση στην Ευρώπη. Αν βασιστούμε στο προηγούμενο του GB350, τότε μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε η μοτοσυκλέτα να εισαχθεί στην Ιαπωνία (ως GB500 πιθανότατα) και αυτό το μοντέλο να έρθει μετά στα μέρη μας ως Euro 5+, διαδικασία που στην περίπτωση του 350 πήρε πάνω από δύο χρόνια από τη στιγμή που πρωτοπαρουσιάστηκε ως CB στην Ινδία.

honda cb500

Η επιλογή ενός μονοκύλινδρου 501cc αντί ενός δικύλινδρου κινητήρα δείχνει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία των retro μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού. Η σύγκριση με τις Royal Enfield 650, όπως η Interceptor και η Continental GT, έχει ενδιαφέρον κυρίως ως προς τον χαρακτήρα του κινητήρα, τη λειτουργία και τη χρήση που επιδιώκει κάθε μοντέλο, πέρα από τη διαφορά στον αριθμό των κυλίνδρων και τη μεγάλη διαφορά σε απόδοση.