Ήρθαν τα Beta RR του 2020!

Πιο ανταγωνιστικά από ποτέ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/9/2019

Τον περασμένο Ιούλιο, η Beta παρουσίασε την ανανεωμένη σειρά των αγωνιστικών της Enduro, με νέους κινητήρες και πλαίσιο. Μια εξέλιξη που προέκυψε από τα δεδομένα που μάζεψε η Beta, μέσα από τους αγώνες του EnduroGP και τους αναβάτες της Steve Holcombe και Brad Freeman (o τελευταίος μάλιστα στέφθηκε πρόσφατα και πρωταθλητής της E1, στον αγώνα της Τσεχίας).

Ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζει στα μοντέλα της σειράς RR και που ακολουθεί την αγωνιστική φιλοσοφία, είναι το πιρούνι της Kayaba, το οποίο εξελίχθηκε μέσα από τη συνεργασία των δύο εταιρειών στους αγώνες και διαθέτει ρυθμίσεις αποκλειστικά για τα enduro της Beta. Η μπότα του πιρουνιού είναι ειδικά σχεδιασμένη και διαθέτει μια ασφάλεια στον άξονα του εμπρός τροχού για την άμεση απελευθέρωσή του. Επιπλέον, τα εξαρτήματα στο εσωτερικό των καλαμιών είναι ανοδιωμένα για ελαχιστοποίηση των τριβών. Τα ελαστικά Metzeler Six Days που εξοπλίζουν τα μοντέλα της οικογένειας RR, χρησιμοποιούνται κατά κόρον από τους αναβάτες των EnduroGP συμπεριλαμαβανομένου και του πολυπρωταθλητή Steve Holcombe. Τα RR θα είναι διαθέσιμα στην αγορά από τις αρχές Οκτωβρίου και περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ ή σε κάποιο από τα καταστήματα που συνεργάζονται με την επίσημη αντιπροσωπεία στην Ελλάδα.

KTM 690 Enduro R 2026: Με σημαντικά αναβαθμισμένο κινητήρα και περισσότερη τεχνολογία

Cornering ABS, Cornering Traction Control και TFT οθόνη 4,2 ιντσών
MY26 KTM 690 ENDURO R
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Η KTM έδωσε στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για τη νέα 690 Enduro R του 2026, τις αναβαθμίσεις που έχει δεχτεί και επιβεβαίωσε ότι οι πρώτες μονάδες θα βρίσκονται στις αντιπροσωπείες στις αρχές του επόμενου έτους.

Η αυστριακή εταιρεία, παρουσίασε τη μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα στο Adventure Bike Rider Festival, στο Ην. Βασίλειο. Παρόλο που δεν αποκάλυψε πλήρως τα τεχνικά χαρακτηριστικά της, έδωσε μερικά νέα στοιχεία.

Καταρχάς, ο μονοκύλινδρος κινητήρας LC4 έχει υποστεί εκτεταμένες αλλαγές, με περίπου το 50% των εξαρτημάτων να είναι είτε νέα είτε  ανασχεδιασμένα. Αυτό οδήγησε σε αύξηση της ροπής σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το οποίο απέδιδε 7,5 κιλά ροπής. Παρ’ όλα αυτά, οι ακριβείς αριθμοί ισχύος και ροπής δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη.

Στο πλαίσιο, η KTM έχει επικεντρωθεί στη βελτίωση της αίσθησης και της στιβαρότητας, ενώ έχουν γίνει μικρές αλλαγές στην εργονομία και τροποποιήσεις στην εξωτερική σχεδίαση. Πρόκειται περισσότερο για βελτιστοποιήσεις, πάρα για κάποιο ριζικό επανασχεδιασμό.

Ανάμεσα στις τεχνολογικές αναβαθμίσεις του 2026 είναι η προσθήκη οθόνης TFT 4,2”, η οποία αντικαθιστά την παλιά μονόχρωμη LCD. Αυτή επιτρέπει τη σύνδεση κινητού τηλεφώνου μέσω της εφαρμογής της KTM, δίνοντας πρόσβαση σε εισερχόμενες κλήσεις, πλοήγηση και μουσική αναπαραγωγή. Περιλαμβάνεται επίσης θύρα USB-C για φόρτιση κινητών συσκευών.

Σημαντικές είναι οι αλλαγές στο πεδίο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, με το μοντέλο του 2026 να φέρει πλέον Cornering ABS, Cornering Traction Control και τρία προγράμματα οδήγησης, Street, Sport και το προαιρετικό Rally.

Ολοκληρώνοντας, το νέο 690 Enduro R διαθέτει πλήρως επανασχεδιασμένα χειριστήρια τιμονιού, για βελτιωμένη εργονομία, φωτιζόμενα κουμπιά και ενσωματωμένο διακόπτη απενεργοποίησης του ABS στο αριστερό χειριστήριο για εύκολη και γρήγορη πρόσβαση.

Ετικέτες