Kawasaki Ninja 1000 SX 2020-EICMA: Φορτωμένη τεχνολογία

Άλλαξε όνομα κράτησε το sport touring πνεύμα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Τελικά επιβεβαιώθηκαν οι υποψίες μας πως το “μυστηριώδες” Ninja 1000 SX που σας δείξαμε σκεπασμένο εχθές στον περίπατό μας στο περίπτερο της Kawasaki είναι ο αντικαταστάτης του Z1000SX. Εμφανισιακά είναι δύσκολο να βρεις τις διαφορές με την πρώτη ματιά, όμως το νέο μοντέλο έχει δεκάδες αλλαγές σε σημαντικούς τομείς που αφορούν την εργονομία, την άνεση και κυρίως την τεχνολογία. Ο στάνταρ εξοπλισμός πραγματικά εντυπωσιάζει.

Ό,τι υπάρχει πάνω σε ένα σύγχρονο superbike θα το βρείτε σε αυτή τη sport-touring μοτοσυκλέτα. Ρυθμιζόμενη απόκριση του ride by wire ψεκασμού, ρυθμιζόμενο traction control, ρυθμιζόμενο engine brake, ακόμα και quick shifter Up/Down θα βρείτε στον στάνταρ (!) εξοπλισμό της Ninja 1000 SX. Το ίδιο εντυπωσιακός είναι και ο εξοπλισμός άνεσης. Τα έγχρωμα TFT όργανα έχουν δυνατότητα σύνδεσης με smartphone μέσω Bluetooth, τα φώτα είναι LED εμπρός και πίσω, ρυθμιζόμενη σε 4 θέσης ύψους ζελατίνα, ενσωματωμένες βάσεις για βαλίτσες, cruise control και νέα πιο αφράτη σέλα.

Η νέα Euro 5 μονή εξάτμιση αντικατέστησε τα δύο τελικά του Z1000SX και είναι δύο κιλά ελαφρύτερη. Ο γνωστός τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.043 κυβικών δεν έχει αλλαγές στα μηχανικά του μέρη και η Kawasaki κατάφερε να τον προσαρμόσει στις προδιαγραφές Euro5, κρατώντας την ιπποδύναμη στους 142 ίππους στις 11.000 στροφές, αλλάζοντας μόνο την εξάτμιση και βάζοντας ride by wire ψεκασμό.

Αυτή η τεχνολογική αναβάθμιση, δίνει στην Ninja 1000 SX ηγετική θέση στην κατηγορίας της, καθώς οι υπόλοιποι ανταγωνιστές της, είτε στερούνται επιδόσεων (Ducati Supersport) είτε έχουν μείνει μια δεκαετία πίσω σε επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας (Honda VFR 800F/VFR 1200F).

Δείτε στο τέλος το πλήρες φωτογραφικό υλικό και το video της παρουσίασης

Θα πρέπει λοιπόν να πούμε ένα μπράβο στην Kawasaki που επιμένει να παρουσιάζει σύγχρονες τεχνολογικά μοτοσυκλέτες στην παραδοσιακή κατηγορία των sport-touring, όταν όλοι οι άλλοι κατασκευαστές την έχουν εγκαταλείψει, φτιάχνοντας ουσιαστικά on-off μοτοσυκλέτες με τροχούς, αναρτήσεις και κινητήρες μοτοσυκλετών δρόμου.

Ετικέτες

BMW S 1000 XR με νέα σχεδίαση από το 2027

Έγγραφα έγκρισης τύπου από την Αυστραλία αποκαλύπτουν τα μελλοντικά σχέδια των Γερμανών
bmw s 1000 xr 2027
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Η BMW Motorrad καταχώρησε προς έγκριση τύπου στην Αυστραλία όλη την τετρακύλινδρη γκάμα της και, μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται σε αυτήν, ξεχωρίζει το S 1000 XR που διακρίνεται με εντελώς νέα σχεδίαση.

Στην χαμηλής ανάλυσης φωτογραφία που κάνει τον γύρο του κόσμου προερχόμενη από αυτά τα αυστραλέζικα έγγραφα διακρίνεται καθαρά το νέο σχέδιο της ασφάλτινης crossover μοτοσυκλέτας, αλλαγμένο σε όλο το κορμί της και κυρίως με πολύ διαφορετική λογική στο ρύγχος.

Εκεί βρίσκεται ένας κεντρικός προβολέας στη θέση των δύο που χαρακτηρίζουν τα S και Μ 1000 XR από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν, ενώ δύο προεξοχές εκατέρωθεν του προβολέα θυμίζουν αρκετά το ανάλογο σχέδιο της Honda CB1000 GT με ακόμη εντονότερες αιχμές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν τη φωτογραφία αυτή, τα S 1000 XR και M 1000 XR δεν εμφανίζουν διαφορές στους κινητήρες τους, αποδίδοντας τους ίδιους 170 και 201 ίππους αντιστοίχως, ενώ ομοίως και τα ονομαστικά βάρη δεν εμφανίζουν διαφορές στα 227 και 223 κιλά.

Η νέα ομολογκασιόν για την Αυστραλία προφανώς αναφέρεται σε μοντέλα 2027, καθώς η γκάμα του 2026 είναι ήδη γνωστή και δεν περιλαμβάνει νέα XR, έτσι λογικά αυτή η νέα γενιά θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή στην πορεία της φετινής χρονιάς για τη γκάμα της επόμενης.

Ετικέτες