Kawasaki Ninja 500 2025 - Νέο χρώμα με έμπνευση από το KRT Ninja ZX-10RR
Έναν χρόνο μετά το ντεμπούτο έρχεται το πρώτο επιδερμικό φρεσκάρισμα - Στα ίδια χρώματα με πριν το Z500
Από τον
Κώστα Γκαζή
2/10/2024
Τα σπορ δικύλινδρα μοντέλα του Akashi Ninja 500 & Z500 που εμφανίστηκαν το 2024 μοιράζονται την ίδια βάση κινητήρα, αναρτήσεων, φρένων και οργάνων, και για το 2025 στην πρώτη τους ανανέωση δέχονται νέα χρώματα και γραφικά… κατά το ήμισυ.
Ο δικύλινδρος κινητήρας των 451 κ.εκ. παραμένει ως είχε, ενώ καμία αλλαγή δεν έχουμε ούτε στις αναρτήσεις που περιλαμβάνουν συμβατικό πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ούτε στα δυο δισκόφρενα.
Στον εξοπλισμό των δυο μοτοσυκλετών περιλαμβάνονται ψηφιακή οθόνη οργάνων LCD -και TFTστις εκδόσεις SE- με συνδεσιμότητα, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης, χαμηλή σέλα 785 mm, κ.α. Συμβατικές λύσεις χωρίς υπερβολές, που κρατούν χαμηλά το κόστος.
Τα νέα χρώματα και γραφικά του 2025 αφορούν μόνο το Ninja 500, το οποίο έρχεται πλέον και σε έναν συνδυασμό πράσινου-λευκού-μαύρου-κίτρινου που εμπνέεται από το KRTNinjaZX-10RR.
Η Capetown 7X limited edition Design by Pininfarina της Phelon & Moore, είναι σχεδιασμένη σε συνεργασία με τον θρυλικό ιταλικό οίκο σχεδιασμού Pininfarina, οίκο διάσημο για τις συνεργασίες του με εμβληματικές εταιρίες αυτοκινήτων όπως Ferrari, Alfa Romeo και Maserati.
Η Capetown 7X έρχεται σε λευκό χρώμα με κόκκινες και γκρι λωρίδες και έχει εμπλουτιστεί με μια σειρά από αποκλειστικά αεροδυναμικά εξαρτήματα, που έχουν αναπτυχθεί σε αεροσήραγγα, όπως η μεγαλύτερη ζελατίνα με υποστήριξη CNC, οι χούφτες από ανθρακόνημα και αλουμίνιο και το ειδικά σχεδιασμένο τιμόνι.
Το σχέδιο συμπληρώνεται από μία σέλα που έχει κεντημένο το λογότυπο “Pininfarina 95”, που αναφέρεται στην 95η επέτειο της Pininfarina, με τον αριθμό 95 να κοσμεί επίσης και το ρεζερβουάρ ης μοτοσυκλέτας. Η υπογραφή “Design by Pininfarina” βρίσκεται στο φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας, κάτω από την οθόνη και στο ειδικό αλουμινένιο top box. Η έκδοση αυτή θα παραχθεί σε μόλις 595 κομμάτια.
Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας θα είναι τα ίδια με την βασική έκδοση που φέρει δικύλινδρο κινητήρα 693 cc που αποδίδει 74 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 6,93 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.
Μπροστά βρίσκουμε ένα ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 170 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 170 mm πίσω.
Στο σύστημα πέδησης συναντάμε δύο δίσκους 320 mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά και μονό δίσκο 260 mm με διπίστονη δαγκάνα πίσω.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 249 κιλά γεμάτη, με το ύψος της σέλας να ορίζεται στα 830 mm, ενώ ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 7 ιντσών με δυνατότητα mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, Traction Control System (TCS), Tyre pressure monitoring system (TPMS), Off-road ABS και LED φώτα.