Kawasaki Ninja 2026 – Δέκα νέες αποχρώσεις για έξι μοντέλα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2025

Η Kawasaki ανακοινώνει νέες αποχρώσεις για τη σειρά Ninja. Για το 2026, έξι μοντέλα αποκτούν συνολικά δέκα νέες χρωματικές επιλογές – από το supersport ZX-6R, μέχρι το ευέλικτο Ninja 500, η πράσινη οικογένεια φρεσκάρεται και συνεχίζει την ιστορία της με ακόμα περισσότερο χρώμα

Οι νέες εμφανίσεις των Ninja 2026

Ninja ZX-6R
Η βάση για την ομάδα WorldSSP της Kawasaki με τον Jeremy Alcoba αποκτά δύο νέες εμφανίσεις:

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black / Lime Green (εντελώς νέα)
Ανανεωμένη εκδοχή του χαρακτηριστικού Lime Green που λατρεύουν οι φίλοι του μοντέλου.

Ninja 650
Με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα και ευκολία οδήγησης που αγαπούν τόσο οι νέοι όσο και οι έμπειροι αναβάτες, θα κυκλοφορήσει σε τρεις νέες εκδόσεις:

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black
Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray
Lime Green

Ninja 500 & Ninja 500 SE
Το "μεσαίο" δικύλινδρο της Kawasaki συνεχίζει να συνδυάζει διασκέδαση, ευελιξία και φιλικότητα.

Ninja 500: Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black
Ninja 500 SE: Lime Green και Metallic Matte Twilight Blue / Candy Persimmon Red

Ninja ZX-4R & ZX-4RR
Το ZX-4R παραμένει με την ίδια εντυπωσιακή εμφάνιση του 2025. Το ZX-4RR όμως φέρνει δύο ολοκαίνουργιες επιλογές:

Lime Green
Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

Η Kawasaki γνωρίζει καλά ότι για τα Ninja η εμφάνιση είναι κομμάτι της εμπειρίας και οι νέες αποχρώσεις για το 2026 φρεσκάρουν την εικόνα της οικογένειας, διατηρώντας ζωντανό τον θρύλο στις πίστες και τους δρόμους.

Ετικέτες

kawasaki

Kawasaki Ninja

Kawasaki Ninja 500

ninja 500

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Το TTLBT βρίσκεται και φέτος στο Μιλάνο -το είχαμε δει στην EICMA του 2024 πρώτη φορά- και όλα δείχνουν ότι τη νέα χρονιά θα διατεθεί και στις αγορές της Ευρώπης για όλους εκείνους που ψάχνουν ένα σκούτερ φτιαγμένο για τουρισμό.

Το TTLBT ανήκει στη σειρά BT (Bestia, που σημαίνει κτήνος στα ιταλικά) της SYM με την έμπνευση για τα μοντέλα να προέρχεται, τουλάχιστον για το όνομα, από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη.

Το TTLBT εξακολουθεί να διχάζει σχεδιαστικά, αλλά και να εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τις ανέσεις που προσφέρει. Ανέσεις που θεωρητικά δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τις μεγάλες τουριστικές μοτοσυκλέτες.

Το TTLBT έχει τεράστιες σέλες, αποθηκευτικό χώρο 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων -αλλά ενσωματωμένες στη σχεδίαση του TTLBT, όπως ήταν παλιά το Ηonda Deauville, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά υπάρχουν και ντουλαπάκια στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

Η ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και τα γκριπ θερμαινόμενα με ένταση που ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και keyless σύστημα, τα φώτα είναι full-LED και η οθόνη έγχρωμη TFT είναι υψηλής ευκρίνειας και προσφέρει τεράστιο όγκο πληροφορίας.

Την κίνηση αναλαμβάνει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. του Maxsym TL 508 TCS, με απόδοση 45 ίππων, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ./ώρα και πάνω και είναι απαραίτητο για τουρισμό μεγάλων αποστάσεων.