Kawasaki Ninja ZX-4R - Τελική ταχύτητα και ήχος στο δυναμόμετρο - Video

Επίσημη παρουσίαση στην αγορά της Ινδονησίας στις 27 Μαρτίου 2023
Kawasaki ZX-4R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/3/2023

Τρεις μέρες πριν την επίσημη αναλυτική παρουσίαση των νέων ΖΧ-4R / ZX-4RR στην Ινδονησία, η τοπική Kawasaki ανέβασε στο youtube ένα εντυπωσιακό βίντεο από την επίτευξη τελικής ταχύτητας στο δυναμόμετρο.

Ναι, θα θέλαμε το βίντεο να είναι πιο καθαρό, και ναι το ίδιο θα θέλαμε και για την ποιότητα του ήχου, όμως παρόλα αυτά δεν παύει να εντυπωσιάζουν τόσο τα χιλιόμετρα που πιάνει -έστω και στο δυναμόμετρο- η μοτοσυκλέτα, όσο και ο ήχος των στροφών στις 14 και 15.000 rpm!

Η τελική ταχύτητα στο δυναμόμετρο είναι τις περισσότερες φορές πιο μεγάλη απ' ότι στον δρόμο -όπου υπάρχει και η αντίσταση του αέρα-, και μένει να δούμε πόσο χαμηλότερη θα είναι όταν η μοτοσυκλέτα βγει στην παραγωγή και ξεκινήσουν οι δοκιμές στον δρόμο.

Μέχρι τότε, πατήστε play και απολαύστε ήχο.

Ετικέτες

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.