Kawasaki Ninja ZX-6R - Έρχεται με αλλαγές το 2024

Θα το δούμε ως Euro 5 μοντέλο με δυνατότητα κυκλοφορίας και στον δρόμο;
Kawasaki ZX-6R 2024
Από το

motomag

8/5/2023

Η επόμενη γενιά του ιαπωνικού supersport μοντέλου πιθανώς να έχει μεγαλύτερες αλλαγές από τη συνήθη αλλαγή χρωμάτων των τελευταίων ετών, όπως δείχνουν τα έγγραφα της Kawasaki στις Η.Π.Α. για τις τεχνικές προδιαγραφές του ZX-6R 2024.

Η κατηγορία των τετρακύλινδρων 600 κ. εκ. στα supersport τα τελευταία χρόνια δεν έχει ανανεωτικές τάσεις, με τις εταιρείες να διατηρούν κάποια μοντέλα στη γκάμα τους πολλές φορές αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση, χωρίς Euro έγκριση τύπου για κυκλοφορία και στον δρόμο.

Για παράδειγμα η Yamaha έχει σταματήσει να παράγει το R6 με έγκριση τύπου -για τον δρόμο υπάρχει το R7 με δικύλινδρο κινητήρα 689 κ. εκ.-, ενώ η Suzuki έχει σταματήσει την παραγωγή του GSX-R600 τόσο για τον δρόμο, ενώ αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ούτε μία μοτοσυκλέτα του Hamamatsu στο WSSP600. Οι μόνες Ιαπωνικές εταιρείες που έχουν ανανεώσει -συντηρητικά- τις μοτοσυκλέτες τους στα 600 κ. εκ. είναι η Honda και η Kawasaki, με την πρώτη ωστόσο να έχει επιλέξει να πουλά την CBR600RR σε επιλεγμένες αγορές εκτός Ευρώπης. Από την άλλη η Kawasaki συνεχίζει με την Ninja ZX-6R να αντιστέκεται στην εξέλιξη των Ευρωπαίων αντιπάλων της. Με τον γνωστό σε όλους μας τετρακύλινδρο κινητήρα των 636 κ. εκ. το ZX-6R σύμφωνα έχει λάβει από το 2022 τη δυνατότητα να συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport ως μέλος μιας νέας φουρνιάς μοτοσυκλετών που δεν υπόκεινται στους αυστηρούς περιορισμούς κυβισμού του παρελθόντος. Αυτή η νέα φουρνιά μοντέλων του WSSP ονομάζεται Supersport Next Generation, και περιλαμβάνει τα Ducati Panigale V2, Kawasaki ZX-636R, MV Agusta F3 800, MV Agusta F3 Superveloce, Suzuki GSX-R750, και Triumph ST765RS.

Τώρα, μέσω της Υπηρεσίας Προστασίας Περιβάλλοντος των Η.Π.Α. (EPA), βλέπουμε την Kawasaki να έχει καταθέσει ένα επίσημο έγγραφο με κωδικούς νέων μοντέλων για το 2024, στα οποία περιλαμβάνεται και το Kawasaki Ninja ZX-6R. Το Motorcycle.com που αποκαλύπτει τα έγγραφα, για να τονίσει την χρονολογική σειρά της ανανέωσης του ιαπωνικού supersport μοντέλου φίλτραρε τις ημερομηνίες ανανέωσης, αρχής γενομένης με το 2013, έτος το οποίο το ZX-6R υιοθέτησε για πρώτη φορά τον κυβισμό των 636 κ. εκ.

Kawasaki EPA

Στο έγγραφο παρατηρούμε επίσης τον αριθμό πιστοποιητικού RKAXC.636AAF-002, τον κωδικό κινητήρα RKAXC.636AAF και τους κωδικούς μοντέλου ZX636JR και ZX636KR για το νέο μοντέλο του 2024. Το Kawasaki Ninja XZ-6R, ανανεώθηκε για τελευταία φορά το 2019 και βλέπουμε ότι οι αριθμοί πιστοποιητικών για αυτή την έκδοση τελειώνουν σε 636AAE, ενώ η προηγούμενη γενιά έχει αριθμούς πιστοποιητικών που τελειώνουν με 636AAD. Μια άλλη ένδειξη της επικείμενης ανανέωσης είναι η χρήση κωδικών μοντέλου για το 2024 αντί της εμπορικής ονομασίας Ninja ZX-6R στη δεξιά στήλη. Τα τελευταία χρόνια, η Kawasaki υποβάλλει μόνο κωδικούς μοντέλου για κάθε νέο ή ανανεωμένο μοντέλο και αυτό το μοτίβο συνεχίζεται εδώ.

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, ο κινητήρας παραμένει στα 636 κ. εκ., και από τον κωδικό κινητήρα φαίνεται πως θα είναι ως επί το πλείστον πανομοιότυπος με το υπάρχον μοντέλο. Ωστόσο εντύπωση προκαλεί η μείωση πέντε ίππων στη μέγιστη ισχύ σύμφωνα με την EPA για το μοντέλο του 2024. Με άλλα λόγια το Kawasaki Ninja ZX-6R του 2024 θα παράγει 122 ίππους σε σχέση με τους 127 ίππους που παράγει τώρα, κάτι που θα μπορούσε να συμβαίνει για να ανταποκριθεί στην ευρωπαϊκή νομοθεσία όσον αφορά στις εκπομπές ρύπων.

Πέρα από τον κινητήρα και τα δεδομένα εκπομπών ρύπων, δεν γνωρίζουμε τι άλλο θα αλλάξει -αν αλλάξει- στην επερχόμενη ZX-6R. Το μοντέλο του 2019 είχε κάποιες αναβαθμίσεις ωστόσο θα πρέπει να υπάρξουν σημαντικές προσθήκες από τεχνολογικής πλευράς ώστε το νέο μοντέλο να φτάσει να ανταγωνίζεται στα ίσια τους Ευρωπαίους αντιπάλους της, όπως για παράδειγμα το Aprilia RS660, και στους υπόλοιπους τομείς πέρα της ιπποδύναμης. Επιπρόσθετα μένει να δούμε αν η Kawasaki με τους διαφορετικούς κωδικούς μοντέλων ZX636JR και ZX636KR παρουσιάσει εκδόσεις οι οποίες θα έχουν διαφορετικό χαρακτήρα. Γεγονός είναι πως ένα νέο ZX-6RR θα ταίριαζε ακριβώς ανάμεσα στα ZX-4RR και ZX-10RR.

Τώρα όσον αφορά το αγωνιστικό κομμάτι, η ιαπωνική εταιρεία τρέχει σήμερα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport με το ZX-6R, το οποίο εφοδιάζεται με έναν κινητήρα 599 κ. εκ., καθώς η Kawasaki έχει επιλέξει να μην ομολογκάρει το μοντέλο των 636 κ. εκ. αν και αυτό είναι δυνατό να γίνει από το 2022 βάσει των νέων μοντέλων “Supersport Next Generation” της κατηγορίας. Μια εξήγηση για τους λόγους που συμβαίνει αυτό ίσως είναι ότι η Kawasaki περιμένει τον ερχομό του μοντέλου του 2024 για να πράξει και την διαδικασίας ομολογκαρίσματος για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport.

Δεν γνωρίζουμε πότε η Kawasaki θα παρουσιάσει επίσημα το 2024 Ninja ZX-6R (ή ένα πιθανό ZX-6RR), αλλά υποψιαζόμαστε ότι θα συμβεί το φθινόπωρο.

Ετικέτες

BMW: Οι αλλαγές στα μοντέλα του 2026 - Νέες χρωματικές επιλογές και προαιρετικός εξοπλισμός

Διαθέσιμα για παραγγελία τα νέα μοντέλα από τον ερχόμενο Αύγουστο
BMW
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Για το έτος 2026, η BMW Motorrad ενσωματώνει σειρά αλλαγών στα μοντέλα της. Τα νέα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία από όλους τους συνεργάτες της BMW Motorrad από τον Αύγουστο του 2025.

Μια από αυτές τις αλλαγές που εισάγει η BMW Motorrad και ισχύει για όλα τα μοντέλα της, αφορά προαιρετικό εξοπλισμό, με την απασφάλιση της συσκευής πλοήγησης να γίνεται με ηλεκτρικό κλείδωμα χωρίς να απαιτείται πλέον ξεκλείδωμα με κλειδί.

Πιο συγκεκριμένα οι αλλαγές ανά μοντέλο έχουν ως εξής:

BMW M 1000 XR
Νέα αποκλειστική χρωματική επιλογή M: Aurelius Green metallic matt.

BMW Motorrad MY26

BMW F 800 GS
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ο ψηλός ανεμοθώρακας με δυνατότητα ρύθμισης, περιλαμβάνεται σαν επιλογή στις εκδόσεις Sport και Triple Black ένω ο φιμέ ανεμοθώρακας δεν είναι διαθέσιμος στην έκδοση Sport.
Sport: Νέο χρώμα Gravityblue metallic με σέλα σε μαύρο/γκρι ενώ ο χρωματικός συνδυασμός  Racingblue metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW F 900 GS
Passion: Νέο χρώμα Sao Paulo Yellow. Το αυτοκόλλητο στο μπροστινό φτερό καταργείται.
Trophy: Νέος χρωματικός συνδυασμός Lightwhite non-metallic / Racingblue metallic. Το αυτοκόλλητο στο μπροστινό φτερό καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW F 900 GS Adventure
Προαιρετικός εξοπλισμός: Το πακέτο Ride Pro προσαρμόζεται. Τα Dynamic ESA και κεντρικό σταντ αφαιρούνται από το πακέτο και γίνονται ξεχωριστές επιλογές.
Το πακέτο Ride Pro μπορεί πλέον να συνδυαστεί με χαμηλωμένη ανάρτηση.
Ride Pro: Νέα απόχρωση Sage Green metallic. Το White Aluminium metallic matt καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 1300 GS
Προαιρετικός εξοπλισμός: Το Innovation Package ανανεώνεται. Οι προσαρμοζόμενες λειτουργίες φωτισμού περιλαμβάνονται στο πακέτο αλλά και ως ανεξάρτητες επιλογές.
Βασική έκδοση: Νέο χρώμα Racingred non-metallic. Το Lightwhite non-metallic καταργείται.
Option 719 “Biscaya”: Νέος χρωματικός συνδυασμός Imperial Blue metallic / White Aluminium metallic matt. Το Option 719 “Tramuntana” Aurelius Green metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 12 nineT
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ελαφριά μπαταρία M
Option 719: Ο μαύρος προβολέας αντικαθιστά τον ασημί.
Νέο χρώμα: Imperial Blue metallic. Το San Remo Green metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 12
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ελαφριά μπαταρία M
Option 719: Ο μαύρος προβολέας αντικαθιστά τον ασημί.
Option 719 “Beryllium”: Νέα απόχρωση Meteoric Dust II metallic. Το Option 719 “Thorium” Avus Silver metallic καταργείται.
Νέα προαιρετική απόχρωση Gravityblue metallic. Το Aventurin Red metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26