Kawasaki: Τράβηξε τα βλέμματα στο Japan Mobility Show 2023 με νέο Ninja, κινητήρα υδρογόνου και νέα μοντέλα

Επετειακές εκδόσεις Ninja, Meguro 250 S1, W230, κινητήρας υδρογόνου, κ.α.
Τα εκθέματα της Kawasaki στο Japan Mobility Show 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/10/2023

Στο Japan Mobility Show 2023, η Kawasaki θα έχει ενδιαφέροντα εκθέματα, που περιλαμβάνουν τον κινητήρα υδρογόνου που εξελίσσουν οι 4 Ιάπωνες κατασκευαστές μαζί με την Toyota, 2 επετειακές εκδόσεις των ZX-10RR & ZX-4RR, το ανανεωμένο KLX 230 και τα ρετρό W230 και το S1 που θα κυκλοφορήσει κάτω από το ιστορικό όνομα Meguro που είχε αγοράσει το Akashi το 1964 και λάνσαρε ξανά το 2021.

Για να γιορτάσει η Kawasaki την 40η επέτειο των Ninja, παρουσιάζει -αρχικά- για την ιαπωνική αγορά τα επετειακά ZX-10R και ZX-4RR, σε πράσινο-ασημί-μπλε χρωματικό συνδυασμό, που θυμίζει τα ZXR των δεκαετιών 1980-1990, μοντέλα που ελπίζουμε να δούμε αργότερα και στην αγορά της Ευρώπης, καθώς τα all-time-classic χρώματα τους ταιριάζουν γάντι.

Kawasaki ZX-4RR Anniversary edition

Περισσότερες πληροφορίες θα έχουμε στις 11 Νοεμβρίου.

W230

Στο ίδιο σαλόνι στην Ιαπωνία, οι “πράσινοι” θα δείξουν για πρώτη φορά το γυμνό W230 με κλασικό design, αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, στρογγυλό προβολέα, ρεζερβουάρ σε σχήμα δάκρυ, δυο κλασικά όργανα, ζάντες με ακτίνες και ατσάλινα φτερά. Αυτή είναι η πρώτη φορά που το γράμμα W εμφανίζεται στην κατηγορία A2, μετά το W400 που παραγόταν μέχρι το 2008.

Meguro S1

Νέο είναι και το Meguro S1, με τη Meguro να έχει μακρά ιστορία, ως μια από τις πρώτες ιαπωνικές εταιρείες μοτοσυκλέτας, που αρχικά παρήγαγε αντίγραφα ευρωπαϊκών και αμερικάνικων μοτοσυκλετών μέχρι να απορροφηθεί από την Kawasaki, η οποία την αναγέννησε πριν δύο χρόνια. Το S1 βασίζεται στο W230, ενώ γιορτάζει την 100η επέτειο της Meguro, που είχε ιδρυθεί το 1924. Όπως το 800άρι Meguro K3, χρησιμοποιεί αρκετό μέταλλο αντί πλαστικό, και φυσικά αντί για το λογότυπο της Kawasaki έχει εκείνο της Meguro.

KLX230

Φρεσκάρισμα στο κοστούμι και στον προβολέα έχει δεχθεί το KLX230, ενώ βελτιώσεις έχει σε πλαίσιο και αναρτήσεις, για καλύτερο κράτημα και μεγαλύτερη άνεση -όπως αναφέρει η Kawasaki. Το KLX230 είναι αυτή τη στιγμή η μοναδική Off-Road μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε δημόσιους δρόμους.

Kawasaki Hydrogen Engine

Στο ιαπωνικό Mobility Show του 2023 που ανοίγει για το κοινό στις 28 Οκτωβρίου στο Tokyo Big Sight, η Kawasaki θα έχει πολλά ακόμα εκθέματα που θα περιλαμβάνουν και το νέο υβριδικό Ninja 7 που θα δούμε και στην Ευρώπη, το ηλεκτρικό Ninja e-1, και το νέο SSV Teryx KRX4 1000, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 999 κ.εκ

EICMA: QJMOTOR Rino 900 2027 – Το πανέμορφο τρικύλινδρο Crossover έρχεται Ελλάδα [Video]

Με σχεδόν 120 ίππους, κορυφαία περιφερειακά και full εξοπλισμένη
RINO
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2026

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε το Rino 900 σε EICMA, αφού η QJMOTOR είχε φέρει την μοτοσυκλέτα και στην περσινή έκθεση. Βέβαια, φέτος τα πράγματα είναι πιο ξεκάθαρα αφού η τρικύλινδρη Crossover παίρνει τον δρόμο προς την παραγωγή και σύντομα θα την δούμε και στην χώρα μας.

Η ομορφιά είναι υποκειμενική, όμως το Rino καταφέρνει να είναι αντικειμενικά όμορφο και είναι σχεδιασμένο από το στούντιο C-Creative του Giovanni Castiglioni στην Ιταλία και συγκεκριμένα από τον Άγγλο σχεδιαστή Adrian Morton, που έχει επιμεληθεί διάφορα μοντέλα της MV Agusta.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας τρικύλινδρος κινητήρας 900 κυβικών που αποδίδει 119,5 ίππους στις 10.000 στροφές και 9,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.000 στροφές.

Οι αναρτήσεις είναι της Marzocchi και φρένα της Brembo και συγκεκριμένα μπροστά βρίσκουμε ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι και δύο δίσκους 320 χιλιοστών και πίσω, μονό αμορτισέρ και δίσκο 260 χιλιοστών.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 220 κιλά πλήρης υγρών – κάτι που θα φανεί όταν πάρουμε την μοτοσυκλέτα για δοκιμή - με το ντεπόζιτο να χωρά 20 λίτρα καυσίμου. Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 185 χιλιοστά. Το ύψος της σέλας ρυθμίζεται σε δύο θέσεις (815 ή 830 χιλιοστά) και το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.510 χιλιοστά. Οι τροχοί της είναι 19-17 και τα ελαστικά της είναι tubeless, με εκείνα της πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Pirelli STR.

Το επίπεδο εξοπλισμού είναι εξαιρετικό και περιλαμβάνει διαφορετικά riding modes, Cruise Control, Traction Control, χούφτες, ποδιά κινητήρα, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, κάμερα καταγραφής, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα.

Η μοτοσυκλέτα θα φτάσει στην χώρα μας πιθανότατα την άνοιξη του 2027 και περιμένουμε την τιμή της, που φυσικά αναμένεται ανταγωνιστική.