Kawasaki Z250RS: Η café racer εκδοχή του ZX-25R!

Ετοιμάζονται οι Ιάπωνες

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/5/2021

Πριν από έναν χρόνο, η Kawasaki μας ετοίμασε ένα "ταξίδι στο χρόνο", φέρνοντας μετά από πολύ καιρό ξανά στο προσκήνιο τα τετρακύλινδρα supersport των 250cc, με την δημιουργία του ΖΧ-25R. Ταυτόχρονα όμως, άνοιξε την όρεξη και δημιούργησε προσδοκίες σε ένα ανυπόμονο κοινό, που ήδη άρχισε να αναρωτιέται ποιο θα είναι το επόμενο λογικό βήμα. Θα είναι μια έκδοση των 400 κυβικών, όπως εκείνα τα "διαμάντια" που ξεχείλιζαν από τεχνολογία και ποιότητα, την περίοδο που μεσουρανούσαν οι εισαγωγές μεταχειρισμένων από την Ιαπωνία; Το πιο πιθανό πάντως είναι να ακολουθήσει μια ολόκληρη γκάμα πάνω σε αυτή την πλατφόρμα των 250cc, αν συνυπολογίσουμε και το γεγονός ότι ο τομέας των μοτοσυκλετών, έχει διαχωριστεί από το υπόλοιπο κομμάτι της Kawasaki Heavy Industries, χαράζοντας τη δική του στρατηγική που θα βασίζεται σε δημοφιλή και προσιτά μοντέλα.

Οι συνάδελφοι, λοιπόν, του ιαπωνικού Young Machine, έχοντας συνδυάσει αυτά τα δεδομένα και πληροφορίες που διαθέτουν εκμεταλλευόμενοι το προνόμιο να είναι κοντά… στην πηγή, βλέπουν στο κοντινό μέλλον τη γυμνή έκδοση του μικρού supersport, βαδίζοντας πάνω στα χνάρια του μεγαλύτερου Z900RS.

Η ύπαρξη του τετρακύλινδρου εν σειρά κινητήρα δένει απόλυτα με το προφίλ της οικογένειας των RS, και το πιο πιθανό σενάριο είναι η café racer εκδοχή της μοτοσυκλέτας να είναι διαθέσιμη στις αγορές που ήδη διατίθεται το ΖΧ-25R, εκτός δηλαδή της Ευρώπης…

Η απόδοση των 45 ίππων στις 15.500 στροφές από τον δεκαεξαβάλβιδο κινητήρα με τους δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τα 2,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 13.000 στροφές αντίστοιχα, μπορεί να μην διαθέτει τα χαρακτηριστικά της γεμάτης περιοχής χαμηλά που περιμένεις από ένα café racer, αλλά τα νούμερα του πολύστροφου κινητήρα παραμένουν εντυπωσιακά. Πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα δεν αναμένεται να έχουν αλλαγές, με δεδομένο ότι χρειάζεται να γίνει απόσβεση ενός ήδη ολοκαίνουργιου και μοναδικού κινητήρα, ενώ και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα θα είναι στάνταρ για τη δυνατότερη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας του.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Ducati Desmo450 EDS: "Πινακιδάτο" enduro από το Borgo Panigale

Με ίδιο κινητήρα και μικρές αλλαγές σε σχέση με το Desmo450 MX - Ξεκινά σύντομα η παραγωγή του

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Μετά την είσοδο της Ducati στο Motocross, οι Ιταλοί δεν σταματούν εκεί και σύντομα θα έχουν διαθέσιμο και το αντίστοιχο enduro μοντέλο, το Ducati Desmo450 EDS.

Το μοντέλο το είδαμε και στην πρόσφατη EICMA σε μορφή προπαραγωγής και σας μεταφέραμε εδώ πληροφορίες και φωτογραφικό υλικό. Τώρα, οι καταχωρήσεις σχεδίων που δημοσιεύτηκαν στην Ευρώπη προσθέτουν περισσότερες λεπτομέρειες στις αλλαγές που την καθιστούν κατάλληλη για τον δρόμο, ώστε να μπορεί να βγάλει και άδεια κυκλοφορίας και σε περίπτωση που θέλει ο ιδιοκτήτης να μπορεί να οδηγήσει την μοτοσυκλέτα του μέχρι να πατήσει χώμα, χωρίς τη χρήση τρέιλερ.

Η Ducati Desmo450 EDS μοιράζεται τον ίδιο κινητήρα με την Desmo450 MX – την δοκιμή της οποίας θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε στο επόμενο τεύχος MOTO (#675) - που αποδίδει 63,5 ίππους στις 9.400 στροφές και 5,46 kg.m ροπής στις 7500 στροφές. Και εδώ θα δούμε τον δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων της Ιταλικής εταιρείας, ενώ ενδιαφέρον θα έχουν και οι ώρες συντήρησης που πρέπει να ακολουθούν οι ιδιοκτήτες και τις διαφορές τους με εκείνες της Desmo450 MX.

Το πλαίσιο των δύο μοντέλων είναι επίσης το ίδιο με το ύψος της σέλας να ορίζεται στα 970 mm, την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να έχει αυξηθεί στα 8,3 λίτρα (από 7,2 της Desmo450 MX) και το βάρος της να είναι στα 107 κιλά (έναντι 104,8 της Desmo450 MX).

Desmo450

Η Desmo450 EDS διαθέτει προβολέα, έναν μικρό πίνακα οργάνων, πίσω φανάρι και πίσω φτερό, ώστε να μπορεί να μπει και η πινακίδα, ενώ η τελική της μορφή θα συμπεριλαμβάνει φυσικά καθρέφτες και φλλας. Ο πίσω τροχός θα είναι 18 ιντσών, έναντι 19 της Motocross έκδοσης.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με επίστρωση Kashima στα καλάμια και monoshock αμορτισέρ πίσω.

Με την παραγωγή της μοτοσυκλέτας να ξεκινάει το καλοκαίρι, δεν θα αργήσουν να επιβεβαιωθούν όλες οι τελικές λεπτομέρειες.

Στο μεταξύ, παρακάτω μπορείτε να δείτε και ένα σύντομο βίντεο από την δοκιμή της Desmo450 MX την οποία θα μπορεί να διαβάσει κανείς στο τεύχος Φεβρουαρίου 2026: