Kawasaki ZX-10RR Performance Edition – Σε 40 συλλεκτικά κομμάτια μόνο για την αγορά της Μεγάλης Βρετανίας

Σε τρείς χρωματισμούς και με τιμή 30.577 ευρώ
motomag Kawasaki ZX-10RR Performance Edition – Σε 40 συλλεκτικά κομμάτια μόνο για την αγορά της Μεγάλης Βρετανίας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/11/2023

Η Κawasaki Μεγάλης Βρετανίας για να τιμήσει την 40η επέτειο του μοντέλου Ninja δημιούργησε τρεις χρωματισμούς για το ZX-10RR οι οποίοι είναι εμπνευσμένοι από τα ρετρό χρώματα του μοντέλου των τεσσάρων τελευταίων δεκαετιών.

Για να φτάσουμε σε αυτό το αποτέλεσμα χρειάστηκε η συμβολή τόσο του γνωστού σχεδιαστή Kar Lee ο οποίος ήταν ο αρμόδιος για τον σχεδιασμό του Kawasaki ZX-10RR Performance Edition όσο και του κοινού, το οποίο μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ψήφισε τους τρεις δημοφιλέστερους χρωματικούς συνδυασμούς Ebony/Metallic Eventide (μωβ-ροζ-μαύρο), Lime Green/Pearly Alpine White/Sunbeam Red (πράσινο-λευκό-κόκκινο) και Lime Green/Pearly Alpine White/Blue 36 (πράσινο-λευκό-μπλε) με τους οποίους θα βαφόταν η εν λόγω συλλεκτική έκδοση. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Kawasaki ZX-10RR Performance Edition δεν έχουμε καμία αλλαγή με τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 998 κ. εκ. να αποδίδει 200 ίππους στις 13.200 σ.α.λ. -με τη βοήθεια του RamAir το Kawasaki ZX-10RR Performance Edition αποδίδει 211 ίππους στις 14.000 σ.α.λ.

Kawasaki

Μετά από την επιλογή των χρωματισμών έφτασε και η φάση της τελικής παραγωγής, η συλλεκτική έκδοση Kawasaki ZX-10RR Performance Edition με τους τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς δεν παρουσιάστηκε όπως κανείς θα περίμενε στην EICMA με τα υπόλοιπα νέα μοντέλα της Kawasaki αλλά στην έκθεση Motorcyclelive στο Birmingham, της Αγγλίας. Αυτό είναι απόλυτα φυσιολογικό καθώς η συλλεκτική αυτή έκδοση προορίζεται μόνο για την αγορά της Μεγάλης Βρετανίας. Σύμφωνα με την Kawasaki UK, το ZX-10RR Performance Edition θα βγει σε μόλις 40 συλλεκτικά αριθμημένα κομμάτια τα οποία θα φέρουν και το επετειακό λογότυπο των 40 ετών. Οι τυχεροί αγοραστές οι οποίοι θα χρειαστεί να καταβάλουν 30.577 ευρώ θα μπορούν να επιλέξουν έναν από τους τρεις διαθέσιμους χρωματισμούς, ενώ στον βασικό εξοπλισμό θα υπάρχει η εξάτμιση της Akrapovic, το κάλλυμα της σέλας του συνεπιβάτη, ένα ειδικό μπρελόκ Ninja 40th Anniversary, το paddock stand και η κουκούλα προστασίας.

Kawasaki ZX-10RR Performance Edition – Σε 40 συλλεκτικά κομμάτια μόνο για την αγορά της Μεγάλης ΒρετανίαςKawasaki ZX-10RR Performance Edition – Σε 40 συλλεκτικά κομμάτια μόνο για την αγορά της Μεγάλης Βρετανίας

 

Ετικέτες

Royal Enfield "Himalayan" 650 - Εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ευρώπη

Χωρίς καμουφλάζ, με μονό αμορτισέρ – Πλησιάζει η ημερομηνία παρουσίασής του
Royal Enfield Himalayan δοκιμές Ευρώπη 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/1/2025

 Ένα βήμα πιο κοντά στην παραγωγή φαίνεται πως βρίσκεται η adventure της Royal Enfield με τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα, η οποία πιάστηκε να δοκιμάζεται και σε ευρωπαϊκό έδαφος.

Σε σχέση με την τελευταία φορά που είδαμε την ινδική on-off να δοκιμάζεται στο Chennai της Ινδίας το καλοκαίρι που μας πέρασε, η μοτοσυκλέτα που βρίσκεται για δοκιμές στην Ευρώπη φαίνεται να έχει προχωρήσει με την εξέλιξή της σε σημαντικό βαθμό θυμίζοντας πλέον περισσότερο μοντέλο παραγωγής.

Καλύτερες είναι και οι φωτογραφίες που αποκαλύπτουν περισσότερα πράγματα για τις προθέσεις των Ινδών αναφορικά με τις δυνατότητες που θέλουν να προσδώσουν στη μοτοσυκλέτα τους και αυτό το "μαρτυρούν" κυρίως οι προδιαγραφές τις πίσω ανάρτησης. 

Royal Enfield Himalayan 650  δοκιμές στην Ευρώπη

Ως "πλατφόρμα" το κυρίως πλαίσιο και ο κινητήρας είναι η κοινή βάση της νέας adventure με τις υπόλοιπες δικύλινδρες. Σημαντικές είναι όμως οι αλλαγές που έχουν γίνει στο υποπλαίσιο ώστε το μεγαλύτερο "Himalayan" να είναι και το πρώτο με αυτό το μοτέρ που δεν θα έχει διπλά αμορτισέρ αλλά ένα κεντρικά τοποθετημένο, το οποίο θα φέρει λογικά και μοχλικό όπως το μονοκύλινδρο 450. Σημαντικά μεγαλύτερο σε μήκος έναντι των υπόλοιπων 650 παρουσιάζεται και το ψαλίδι που θυμίζει έντονα εκείνο του μονοκύλινδρου Himalayan. 

Η RE είχε "προειδοποιήσει" με την πρωτότυπη λειτουργική adventure που έκανε την εμφάνισή της στο Goodwood Festival of Speed στα τέλη του προηγουμένου Ιουλίου. Σε εκείνη τη μοτοσυκλέτα "το χέρι" της είχε βάλει και η θυγατρική της εταιρείας Harris Performance ενώ ο κινητήρας της είχε υπερκυβιστεί στα 800 κ.εκ. Μεγαλύτερο κυβισμό αναμένεται να έχει και η μοτοσυκλέτα παραγωγής, στα 750 κ.εκ. και η εταιρεία φέρεται να εξελίσσει ήδη έναν τέτοιο κινητήρα.

Royal Enfield Himalayan 650  δοκιμές στην Ευρώπη

Άλλες αλλαγές που δείχνουν διάθεση για περιπέτεια της μοτοσυκλέτας είναι η μεγάλη σε διαστάσεις ποδιά που καλύπτει όλο το κάτω μέρος, ενώ οι λαιμοί της νέας 2-1 εξάτμισης με το μικρό σε μέγεθος τελικό ενώνονται πάνω από αυτή και κατεβαίνουν ως ένας σωλήνας στη δεξιά μεριά. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διαδρομές όχι μεγαλύτερες από 200 χλστ., ενώ ο 19άρης εμπρός τροχός δείχνει ότι οι Ινδοί θέλουν να προσφέρουν μια ισορροπημένη συμπεριφορά σε άσφαλτο και χώμα.

Η σχεδίαση του φέρινγκ δεν ξεφεύγει από τα ρετρό αισθητικά πρότυπα που μας έχει συνηθίσει η RE και φαίνεται να έχει γίνει προσπάθεια για ικανοποιητική προστασία του αναβάτη από τον αέρα με σχετικά μεγάλο πλάτος στην περιοχή των γονάτων και λίγο πάνω από αυτά και σχετικά φαρδιά ζελατίνα που φτάνει σε ύψος περίπου μέχρι και τον λαιμό του αναβάτη.

Royal Enfield himalayan 650 2025