Kawasaki ZX-4R - Νέες πληροφορίες κάνουν λόγο για 70+ ίππους!

Πιθανή επίσημη παρουσίαση στα ιαπωνικά σαλόνια μοτοσυκλέτας του 2023
Kawasaki ZX-4R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2023

Μπορεί εμείς να περιμέναμε την Kawasaki να παρουσιάσει το φημολογούμενο τετρακύλινδρο supersport μοντέλο ZX-4R το 2022, όμως το Akashi δεν μας έκανε τη χάρη. Τώρα, ο ιαπωνικός τύπος επικαλείται νέες πληροφορίες για εντυπωσιακή ιπποδύναμη και επίσημη παρουσίαση μέσα στο 2023.

Τα παλαιότερα τετρακύλινδρα supersport 400άρια μοντέλα της ιαπωνικής βιομηχανίας της δεκαετίας του 1980 είχαν φτάσει να αποδίδουν έως και 59 hp, όριο που είχαν συμφωνήσει οι ίδιοι οι κατασκευαστές. Τα χρόνια πέρασαν, κι η κατηγορία εξαφανίστηκε μαζί και με το παραπάνω όριο.

Και φτάνουμε στο 2023, όπου σύμφωνα με το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine θα δούμε την αναβίωση των supersport 400, με το Kawasaki ZX-4R να αποδίδει 70+ ίππους -οι Ιάπωνες κάνουν λόγο για ps, οπότε μιλάμε για 69 hp- κυνηγώντας τον τίτλο του δυνατότερου ss 400 παραγωγής της ιστορίας.

Το ZX-4R αναμένεται να βασίζεται στο τετρακύλινδρο ZX-25R που κυκλοφορεί στην Ασία ως μοντέλο παραγωγής από το 2020 -είχε παρουσιαστεί στο Tokyo Motor Show 2019.

Θυμίζουμε πως μετά την παρουσίαση της νέας της τετρακύλινδρης SS μοτοσυκλέτας, τον Μάρτιο του 2020 η Kawasaki είχε παρουσιάσει μια υπέροχη race-replica του ZX-25R, με πολλά κορυφαία αξεσουάρ, ενώ παράλληλα είχε προχωρήσει στη διοργάνωση ενός ενιαίου κυπέλλου για τους κατόχους της μοτοσυκλέτας.

ZX-25R

Με τη χρήση Ram-Air, τo ΖΧ-25R παράγει επίσημα 51 ps (50,3 hp) / 15.500 rpm και 2,3 kgm / 14.500 rpm, ενώ ζυγίζει 182 γεμάτα κιλά. Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται ανεστραμμένο πιρούνι 37 mm, ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά, quickshifter, Traction Control & ABS, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, Power Modes, ασύμμετρο ψαλίδι μπανάνα από τη μεριά της εξάτμισης, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, full-LED φώτα, κ.α.

ZX-25R

Για το 2023 το ZX-25R κέρδισε full-LED φωτισμό, τη νέα TFT οθόνη οργάνων και ένα νέο και πιο ογκώδες τελικό εξάτμισης, ενώ στην Ασία κυκλοφορεί σε 3 εκδόσεις: τη βασική ZX-25R, την ZX-25R ABS SE με ABS και σπέσιαλ χρωματισμούς, και την ZX-25RR, με ρυθμιζόμενες ως προς την προφόρτιση αναρτήσεις και χρωματισμούς KRT.

Το ZX-4R αναμένεται να έχει πιθανώς και δεύτερο δίσκο μπροστά (το 25 έχει έναν 310 mm), βελτιωμένες αναρτήσεις, φαρδύτερο πίσω ελαστικό (το 25 έχει 150/60), και ακόμα περισσότερα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

ZXR4

Σημειώστε πως τις δεκαετίες του 1980-90, τα αγωνιστικά τετρακύλινδρα SS 400 της ιαπωνικής κατηγορίας TT-F3 απέδιδαν 80-90 ps (78,9-88,7 hp) στις 15-16.000 rpm, με σχέση συμπίεσης 13 ή και παραπάνω. Μάλιστα τα τότε μοντέλα διέθεταν καρμπιρατέρ Keihin FCR και όχι ψεκασμό, ενώ μια λεπτομέρεια που βοηθούσε να κάνει τη διαφορά ήταν οι μπιέλες τιτανίου, κάτι που δεν αναμένουμε να δούμε στο ZX-4R παραγωγής λόγω κόστους.

Το ZX-25R παραγωγής έχει σχέση συμπίεσης 11,5:1, ενώ για το ZX-4R η συμπίεση αναμένεται να είναι ψηλότερη.

Η διάμετρος και η διαδρομή των εμβόλων θα παίξουν επίσης σημασία, με τον κινητήρα του ZXR400 της δεκαετίας του 1990 να έχει διαστάσεις 57 x 39 mm -το σύγχρονο ZX-25R έχει διαστάσεις 50 x 31,8 mm. Αν τώρα οι πληροφορίες για 70 ps έχουν βάση, ο κινητήρας θα είναι αρκετά διαφορετικός από εκείνον του 25R.

ZXR4

Παρόλες τώρα τις ελπιδοφόρες πληροφορίες για την έλευση του ZX-4R δεν πρέπει να ξεχνάμε πως αν αυτή γίνει πραγματικότητα, ανεξαρτήτως πόσους ίππους θα αποδίδει η μοτοσυκλέτα, αυτή αναμένεται να γίνει διαθέσιμη στις ασιατικές χώρες και μόνο, εκτός κι αν το Akashi θεωρήσει πως θα μπορούσε να έχει εμπορική αξία και στην Ευρώπη -υπάρχει μια επιπλέον πληροφορία που θέλει την Kawasaki να έχει ήδη καταθέσει χαρτιά προδιαγραφών για τις Η.Π.Α.. Αντίστοιχα, το ZX-25R δεν είναι συμβατό με τις Euro 5 προδιαγραφές και δεν πωλείται εκτός Ασίας.

Αν όλα πάνε καλά, η επίσημη παρουσίαση του ZX-4R (και πιθανώς και κάποιας κορυφαίας έκδοσης RR) αναμένεται να γίνει στα σαλόνια μοτοσυκλέτας του Tokyo και της Osaka, τον Μάρτιο του 2023

Ετικέτες

Sherco SE300 MY23 Mario Roman replica - Σε μόλις 250 αντίτυπα

Φόρος τιμής στον Ισπανό αναβάτη που κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro 2022
Sherco 300SE Mario Roman Replica 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/3/2023

Η Sherco παρουσιάζει την SE300 MY23 Mario Roman replica, μια κορυφαία Hard-Enduro μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής, που εμπνέεται από την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Mario Roman.

Θυμιζουμε πως στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM για το 2022, ο Mario Roman διεκδίκησε μέχρι τέλους τον τίτλο, για να τον χάσει για μόλις 7 βαθμούς, κατακτώντας τη δεύτερη θέση της τελικής κατάταξης. H νέα μοτοσυκλέτα της γαλλικής εταιρείας που αποτίει φόρο τιμής στον Ισπανό αναβάτη είναι εξοπλισμένη με ότι καλύτερο κυκλοφορεί για hard enduro αγώνες και θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένη παραγωγή 250 αντιτύπων.

Μεταξύ άλλων η SE300 MY23 Mario Roman έκδοση περιλαμβάνει:

  • 8517 Μπλε κάλυμμα συμπλέκτη
  • 8519 Κάλυμμα ανάφλεξης
  • 6821 Πίσω λουρί έλξης
  • 6820 Μπροστινό λουρί έλξης
  • 5408 Προστασία ψυγείων
  • 2916 Προστατευτικό αλυσίδας μαύρο
  • 8029 AXP XTREM ποδιά κινητήρα
  • 11158 Κιτ αυτοκόλλητων Mario Roman
  • 8426 Πίσω δισκόφρενο EVO