Kawasaki ZX6-R 2019

Ακόμη πιο επιθετικό
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/10/2018

 

Τα νέα μοντέλα συνεχίζουν να παρουσιάζονται με καταιγιστικό ρυθμό, ακόμη και πριν την έναρξη της EICMA στο Μιλάνο, ενώ αυτή τη φορά ήταν η σειρά της Kawasaki να κάνει την επίθεσή της. Με μια παρουσίαση στο Las Vegas των Η.Π.Α. οι "Πράσινοι" έδειξαν το ανανεωμένο ΖΧ-6R.
Το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει είναι η πιο επιθετική εμφάνιση, καθιστώντας το ως το πιο αγριεμένο supersport Που έχει βγει ποτέ αππό τις γραμμές παραγωγής του Akashi. Τα φώτα είναι LED (εμπρός-πίσω), ενώ τα φλας είναι ενσωματωμένα πλέον στο φαίρινγκ. Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει τώρα και το quickshifter, όπως και ο μονόδρομος συμπλέκτης με την υποβοήθηση.

Οι σχέσεις των ταχυτήτων είναι διαφορετικές, ούτως ώστε να εκμεταλλευτεί καλύτερα την δύναμη χαμηλά, και να αποκτήσει έναν πιο χρηστικό χαρακτήρα στο δρόμο. Ο κυβισμός εξακολουθεί να παραμένει στα 636 κυβικά και φυσικά ο κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές Euro4.
Για να γίνει όμως αυτό χωρίς να χρειαστεί να θυσιαστεί ποσοστό της δύναμης, οι μηχανολόγοι της Kawasaki χρησιμοποίησαν διαφορετικά μπεκ στον ψεκασμό που προσφέρουν καλύτερη διασπορά καυσίμου με σταγόνες μικρότερες από 60 microns, ώστε να είναι πιο αποδοτική η καύση. Αυτή η ακρίβεια στο μίγμα επιτρέπει και την μείωση των εκπομπών ρύπων, ενώ ταυτόχρονα διατηρούν την απόδοση του κινητήρα στα ίδια υψηλά επίπεδα με το παρελθόν.

Ετικέτες

White Motorcycle Concepts και Pininfarina - Επαναστατική αεροδυναμική τεχνολογία, με ιταλικό στιλ

Επιτέλους, καλαίσθητο -και βενζινοκίνητο- project πάνω στην V-Duct τεχνολογία που μειώνει την αντίσταση αέρα έως και 69%
Pininfarina Whyte
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Στην εορταστική εκδήλωση "Design and Performance in Motion – Shaping Two-Wheel Aerodynamics" που πραγματοποιήθηκε στη σήραγγα αεροδυναμικών δοκιμών και τα κεντρικά γραφεία της Pininfarina στο Τορίνο, στις 6 Μαρτίου 2025, η βρετανική White Motorcycle Concepts ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού.

Ο ιδρυτής και CEO της WMC, Robert White, μίλησε στην εκδήλωση που αποτελούσε μέρος των εορτασμών για τα 95 χρόνια της Pininfarina, παρουσιάζοντας και αναλύοντας τις καινοτόμες μοτοσυκλέτες της βρετανικής εταιρείας:

  • WMC250EV – ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ταχύτητας ρεκόρ
  • WMC300E+ – τρίτροχη μοτοσυκλέτα για πρώτες βοήθειες
  • WMCSRS – σχεδιασμένη σε συνεργασία με τη Zero Motorcycles

Καλά όλα τα παραπάνω, και το αεροδυναμικό κενό στη μέση έχει αποδείξει την αξία του, όμως το design μέχρι σήμερα στα concept οχήματα της White Motorcycle απείχε αρκετά από το να χαρακτηριστεί εύπεπτο ή καλαίσθητο. Κι όσο δεν αρέσει… τόσο δυσκολεύει η εμπορική πορεία ενός ανάλογου δικύκλου.

Pininfarina White

Τώρα, η νέα σχεδιαστική μελέτη της Pininfarina δίνει ιταλικό στιλ στη βρετανική τεχνολογία, με το νέο concept να ενσωματώνει τον πατενταρισμένο αεροδυναμικό κεντρικό αγωγό της WMC σε μια μελλοντική μοτοσυκλέτα με μικρό, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο αγωγός επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντάς την κατά μήκος και να εξέρχεται κάτω από τη σέλα. Αυτό μειώνει δραματικά το μετωπικό εμβαδόν και την αντίσταση του αέρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις.

Pininfarina White

Η επιτυχία της Pininfarina αφορά στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας της White, σε μια καλοσχεδιασμένη μοτοσυκλέτα -σε δυο εκδοχές-, που αναδεικνύει οπτικά τον αγωγό του αέρα, χωρίς όμως να αλλοιώνει τις κλασικές αναλογίες των naked / sport μοτοσυκλετών.

Ο κινητήρας που εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί είναι εσωτερικής καύσης και μικρού κυβισμού, με υπερτροφοδότηση, ένας συμπαγής, ελαφρύς και αποδοτικός συνδυασμός. Χάρη στο μικρό μέγεθος του κινητήρα, υπάρχει περισσότερος χώρος για τον αγωγό, ενώ η υπερτροφοδότηση επιτρέπει υψηλές επιδόσεις με βελτιστοποιημένη κατανάλωση.

Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί κυβισμός για το concept, και περιμένουμε νεότερες πληροφορίες για την τύχη του εγχειρήματος.