Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση

Για κατόχους διπλώματος Α1 αλλά και αυτοκινήτου που θέλουν ένα οικονομικό αλλά ταυτόχρονα αξιόλογο scooter
motomag Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/2/2024

Η Keeway με το Fact X 125 εστιάζει σε αυτούς που θέλουν να αποκτήσουν ένα προσιτό scooter στα 125 κυβικά με compact διαστάσεις και adventure χαρακτήρα.

Το Fact X 125 εφοδιάζεται με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 8,7 ίππους στις 7.500 σ.α.λ., με την ροπή να αγγίζει τα 0,9 κιλά στις 5.000 σ.α.λ. H σχεδίαση του scooter της Keeway έχει στοιχεία που συναντάμε σε adventure μοντέλα. O εμπρόσθιος ασύμμετρος προβολέας είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο του scooter, με όλα τα φωτιστικά σώματα του να είναι τύπου LED. Το φαρδύ τιμόνι, τα προστατευτικά κάγκελα στην ποδιά αλλά και τα πλαϊνά πλαστικά τονίζουν την adventure εμφάνιση του μοντέλου.

Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση

Το Fact X 125 το οποίο διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικούς χρωματισμούς -μαύρο, κόκκινο, μπλε και λευκό- χρησιμοποιεί τροχούς 12 ιντσών διαστάσεων 120/70-12 εμπρός και πίσω, ενώ στην πέδηση συναντάμε σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS με δύο δισκόφρενα, διαμέτρου 190 mm εμπρός και 205 mm πίσω. Στην εμπρός ανάρτηση εφοδιάζετε με τηλεσκοπικό πιρούνι, ενώ το αμορτισέρ πίσω ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση. Το βάρος ανέρχεται στα 116 κιλά, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 800 mm.

Ακόμη ένα στοιχείο που θα κάνει το Fact X 125 καθημερινό σύμμαχο εντός πόλεως είναι το επίπεδο πάτωμα, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να μεταφέρει διάφορα αντικείμενα.

Η τιμή του Keeway Fact X 125 είναι στα 1.999 ευρώ, ενώ όσοι θέλουν να μάθουν περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο μπορούν να απευθυνθούν στην εταιρεία: Motoway Καμπράνης Α.Ε, Αθήνα (Λεωφ. Αλίμου 76 & Δήμητρας 3, Ακ. Πλάτωνος) 210 5156447, Θεσσαλονίκη (Γιαννιτσών 59 & Κ. Καραμανλή 22) 2310 515557, www.keeway.com

Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση

 

Ετικέτες

Κατασκοπευτικό - Ηλεκτρική Royal Enfield Himalayan

Ηλεκτρική έκδοση του Himalayan εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ινδία
Royal-Enfield-Himalayan-Electric
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/6/2025

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν μια ηλεκτρική εκδοχή της Royal Enfield Himalayan, σε μορφή που φαίνεται σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, να κυκλοφορεί στον δρόμο.

Το ηλεκτρικό project της Royal Enfield Himalayan φαίνεται να προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, καθώς μια δοκιμαστική μοτοσυκλέτα εντοπίστηκε στον δρόμο στην Ινδία και δείχνει να είναι κοντά στην τελική της μορφή.

Είχαμε ήδη ρίξει μια πρώτη ματιά στην ηλεκτρική Royal Enfield, με την κωδική ονομασία HIM-E, στην EICMA το 2023 (διαβάστε περισσότερα εδώ). Τότε ήταν ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο γεμάτο λάσπες σε αρκετά "ακατέργαστη" μορφή, με τους επικεφαλής της Royal Enfield να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους σχετικά με την ημερομηνία παρουσίασής του και εμείς να επισημαίνουμε το 2025 ως το έτος με τις μεγαλύτερη πιθανότητα.

Royal-Enfield-Himalayan-Electric

Το νέο μοντέλο, όμως, φαίνεται πολύ πιο κοντά στην τελική έκδοση, από την μοτοσυκλέτα που είδαμε στην EICMA, με τους Ινδούς να έχουν παρουσιάσει από τότε και τη μάρκα Flying Flea, όπως και την πρώτη μοτοσυκλέτα που θα ανήκει σε αυτή (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Πράγματι, η σχεδιαστική ομάδα της Enfield φαίνεται πως ενσωμάτωσε το σχέδιο της μπαταρίας στην αισθητική γραμμή της Flying Flea, που παρουσιάστηκε στην EICMA του 2024. Οι ψύκτρες της κάσας της μπαταρίας θυμίζουν τις καμπύλες γραμμές των Flying Flea FF-C6 και FF-S6, αλλά από εκεί και πέρα οι ομοιότητες σταματούν.

Όπως και το πρωτότυπο της EICMA, το νεότερο μοντέλο διαθέτει αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, με ρυθμίσεις στα πιρούνια και αμορτισέρ της Öhlins με ρεζερβουάρ αζώτου. Είναι δύσκολο να διακρίνουμε το σύστημα πέδησης, αν και φαίνεται να φέρει δαγκάνες της Nissin μπροστά, με δίσκο διαμέτρου περίπου 310mm.

Σε αντίθεση με το HIM-E πρωτότυπο, το οποίο είχε πλαίσιο χωροδικτύωμα (trellis), το μεγαλύτερο μέρος του νέου πρωτοτύπου φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από κατεργασμένο CNC και σφυρήλατο αλουμίνιο. Η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας φαίνεται να λειτουργούν ως ενσωματωμένα, φέροντα μέρη του πλαισίου – κοινή πρακτική στον κόσμο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών – ενώ το ψαλίδι συνδέεται απευθείας στον κινητήρα.