Keeway RK 250 S 2024 - Η οικογένεια RK διευρύνεται με νέο, μεγαλύτερο μέλος

Ισχυρότερο και με πιο σπορ χαρακτήρα, για την Α2 κατηγορία, δίπλα στο Α1 RKS 125
motomagKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/12/2023

Η Keeway παρουσίασε για το 2024 το roadster μοντέλο της RK 250 S, το οποίο αποτελεί τον μεγαλύτερο αδελφό του RKS 125, με μεγαλύτερο κυβισμό και νέα, πιο σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα, χωρίς να χάνει τον roadster χαρακτήρα του.

Το νέο RK 250 S διατηρεί την πιο χαλαρή στάση σώματος που χαρακτηρίζει το RKS 125, σε σύγκριση με το σπορ γυμνό μοντέλο της εταιρείας, RKF 125. Ταυτόχρονα, η ανασχεδιασμένη ενιαία σέλα με ένα μικρό σκαλοπάτι να διαχωρίζει το τμήμα του αναβάτη από αυτό του συνεπιβάτη προσφέρει μεγαλύτερη άνεση για δύο επιβαίνοντες.

Ο κινητήρας του νέου RK 250 S είναι τετράχρονος, αερόψυκτος μονοκύλινδρος 249,4 κυβικών. Η μέγιστη ισχύς του αγγίζει τους 24,47 ίππους στις 7.500 στροφές με τη ροπή των 2,34 χιλιογραμμόμετρων να έρχεται στις 6.000 στροφές, ενώ η εταιρεία ανακοινώνει τελική ταχύτητα 130 χ.α.ω. 

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά με διαδρομή 100 χιλιοστών. Πίσω την απορρόφηση των ανωμαλιών αναλαμβάνει ένα μονό αμορτισέρ τοποθετημένο με κλίση στην δεξιά μεριά της μοτοσυκλέτας, χωρίς μοχλικό. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών μπροστά και πίσω, με διαστάσεις ελαστικών 110/70-17 και 140/70-17, αντίστοιχα.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Όσον αφορά την πέδηση, ένας δίσκος 280 χιλιοστών μπροστά και ένας 220 χιλιοστών πίσω, αναλαμβάνουν να ακινητοποιήσουν το RK 250 S.

Σχεδιαστικά η μοτοσυκλέτα έχει περισσότερα σπορ στοιχεία από πριν, με τα πλαστικά να αποκτούν περισσότερες γωνίες και αιχμές. Την πληροφόρηση του αναβάτη αναλαμβάνει η νέα έγχρωμη LCD οθόνη, με πληθώρα ενδείξεων. Μεταξύ άλλων στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης φωτιζόμενοι διακόπτες και LED φωτιστικά σώματα, με τον προβολέα να προσθέτει πόντους στην σπορ εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Με την αύξηση του κυβισμού και την πιο σύγχρονη εμφάνιση, η Keeway καταφέρνει να μεγαλώσει το κοινό στο οποίο απευθύνεται, έχοντας πλέον roadster μοτοσυκλέτες τόσο στην Α1, όσο και στην Α2 κατηγορία.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας
Ετικέτες

Kawasaki KX85 και KX112 2026: Πιθανότατα μόνο για Αμερική

Τα μικρά δίχρονα σχολεία έρχονται με μεγαλύτερο πιρούνι και αυξημένη διαδρομή πίσω ανάρτησης
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/1/2026

Για το 2026, η Kawasaki ανανεώνει τα δύο δίχρονα motocross μοντέλα KX85 και KX112, κάνοντας μικρές αλλαγές ουσίας, όπως το μεγαλύτερο πιρούνι και η αύξηση της διαδρομής του πίσω αμορτισέρ από 275 mm σε 305 mm.

Η πιο σημαντική αλλαγή αφορά το μεγαλύτερο πιρούνι που έχει πλέον διάμετρο 43 mm και διαθέτει επίστρωση Kashima, ενώ πλέον έχει προστεθεί και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.

Στο πίσω μέρος, η διαδρομή του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ αυξήθηκε από τα 275 mm σε 305 mm, όση είναι δηλαδή και στα μεγαλύτερα motocross μοντέλα της εταιρείας.

Στο σύστημα πέδησης, ο μπροστινός δίσκος μεγάλωσε και είναι πλέον 240 mm από 220 mm που ήταν πριν, ενώ αλλαγή υπήρξε και στον πίσω δίσκο που αντίστοιχα μεγάλωσε από τα 184 mm στα 220 mm.

Kawasaki

Το μήκος της νέας τιμονόπλακας έχει αυξηθεί κατά 25 mm, ενώ το νέο τιμόνι Renthal μπορεί να ρυθμιστεί για να έρθει στα μέτρα του κάθε αναβάτη. Το μπροστινό φτερό, το number plate και τα φαρδύτερα μαρσπιέ (48 mm από 40) είναι νέα.

Οι μοτοσυκλέτες έρχονται με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Dunlop Geomax και τα δύο μοντέλα πιθανότατα δεν θα εισαχθούν στην Ευρώπη λόγω ρύπων.

Ετικέτες