Kit της Holy Moly μετατρέπει το Yamaha Tenere 700 σε… Tenere 600!

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kit της Holy Moly μετατρέπει το Yamaha Tenere 700 σε… Tenere 600!

Για ρετρολάγνους που θέλουν να δώσουν vintage ύφος στη μοτοσυκλέτα τους

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/12/2024

Η πορτογαλική εταιρεία Holy Moly δημιούργησε ένα κιτ που μετατρέπει το σύγχρονο Yamaha Tenere 700 σε vintage On-Off που θυμίζει το κλασικό Yamaha XT600Z Tenere.

Το κιτ του customizer από τη Λισαβόνα είναι plug and play, μπαίνει δηλαδή εύκολα στο Tenere 700 χωρίς μετατροπές, για να μπορείτε εύκολα να μεταμορφώσετε τη μοτοσυκλέτα σας.

Το κιτ περιλαμβάνει τον νέο τετράγωνο LED προβολέα που προεξέχει σε 80s look ενώ από πάνω έχουμε numberplate, το ρετρό ψηλό φτερό μπροστά, τα μικρότερα LED φλας, μια νέα βάση για τα όργανα που έχει εκτυπωθεί με τη βοήθεια 3D εκτυπωτή, φαρδιές προεκτάσεις στα πλάγια του ψυγείου, σίτα ψυγείου, την ουρά και τα πλαϊνά πλαστικά μαζί με βάση πινακίδας με καλωδίωση και αυτοκόλλητα για όλο το κοστούμι.

Όπως αναφέρει η Holy Moly το κιτ κόβει… 10 κιλά από το βάρος της original μοτοσυκλέτας (κομματάκι δύσκολο το βλέπουμε αυτό με τις πληροφορίες που μας δίνουν οι Πορτογάλοι), ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το παραγγείλουν σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς (λευκό-κόκκινο, μπλε με κίτρινες λεπτομέρειες και μαύρο με κίτρινες λεπτομέρειες) μέσω του λογαριασμού της εταιρείας ΕΔΩ.

Σύμφωνα με τον βελτιωτή η προσαρμογή του κιτ σε μια Tenere 700 θα σας πάρει γύρω στις 5 ώρες, ενώ το κόστος του κιτ φτάνει τα 2.160 ευρώ.

Ετικέτες

tenere

tenere 700

holy moly

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

KTM 1390 Super Duke RR – Περιορισμένη παραγωγή, 190 άλογα, 11 κιλά ελαφρύτερο από το R

Το Τέρας RR ήρθε να ανοίξει τα μάτια σε όσους νόμιζαν πως το 1390 Super Duke R είναι ακραίο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Αυστρία από τους μηχανικούς της ΚΤΜ, με στόχο να πάρει τη βάση του 1390 Super Duke R και να την ωθήσει στο όριό της με σημαντική μείωση βάρους και αναβάθμιση του εξοπλισμού σε αρκετά επίπεδα. Αυτό πρεσβεύει το δεύτερο R που προστέθηκε στο όνομα, κρύβοντας πίσω του μια πολύ περιορισμένη παραγωγή.

Χτισμένο γύρω από το 1390 Super Duke R, το RR εξοπλίζεται με τον LC8 V2 75 μοιρών και 1350 cc που αποδίδει 190 hp και 14,9 kgm, αλλά σε αυτή του την εφαρμογή διαθέτει και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Camshift όπως τα Adventure μοντέλα, καθώς και ένα τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-On.

Η βασικότερη διαφορά από το R ωστόσο αφορά στη μέτρηση της ζυγαριάς, καθώς η ΚΤΜ μας λέει πως το RR ζυγίζεται στα 189 κιλά με όλα πλην βενζίνης. Αν προσθέσουμε τα 17,5 λίτρα καυσίμου ή περίπου 13 κιλά που τους αναλογούν, το αποτέλεσμα θα γράφει μόλις πάνω από 200 υγρά κιλά για 190 άλογα. Και κάπως έτσι ο τελικός απολογισμός στο ζύγι βγάζει το 1390 Super Duke RR περίπου 11 κιλά ελαφρύτερο από τα R και R Evo.

Η δίαιτα αυτή επιτεύχθηκε με τον προφανή τρόπο, τον ακριβό. Αυτό μεταφράζεται σε άφθονη χρήση ανθρακονήματος, νέες σφυρήλατες ζάντες με τα ελαστικά Michelin Power GP Hypersport, αλλά και κορυφαίο περιφερειακό εξοπλισμό, όπως είναι οι αναρτήσεις WP Pro Components με τεχνολογία MotoGP, καθώς και τις νέες δαγκάνες Brembo HyPure Sport στο μπροστινό σύστημα πέδησης.

Επιπλέον, η ΚΤΜ προσέφερε στο 1390 Super Duke RR μια νέα οθόνη, έγχρωμη TFT αφής με διαγώνιο 8,8 ιντσών και εξοπλισμένη με νέο χρονόμετρο γύρων (laptimer), ακόμη πιο πλούσια τηλεμετρία και μια νέα ride mode ονόματι Beast Mode – ενώ φυσικά η Track Mode παραμένει στο οπλοστάσιο.

Εμφανισιακώς το RR μοντέλο ξεχωρίζει από μικρές διαφορές, όπως είναι τα αεροδυναμικά φτερά και ο ελαφρώς επανασχεδιασμένος προβολέας.

Το νέο KTM 1390 Super Duke RR θα παραχθεί σε πολύ περιορισμένη παραγωγή μόλις 350 κομματιών και θα είναι διαθέσιμο ως τον Μάιο της φετινής χρονιάς.