Kove 450RR - Τετρακύλινδρος Supersport αντίπαλος του Kawasaki ZX-4RR

Εκτενείς αναβαθμίσεις σε σχέση με το 400RR που είδαμε στην EICMA
KOVE 450RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/6/2023

Η κινέζικη Kove προχώρησε σε δραστικές αλλαγές πάνω στο τετρακύλινδρο supersport μοντέλο 400RR που είχε παρουσιαστεί τον Νοέμβριο στο Μιλάνο, ανεβάζοντας επίπεδο σε κυβικά, εμφάνιση και εξοπλισμό, στοχεύοντας στο Kawasaki ZX-4RR.

Απ’ ότι φαίνεται η Kove έκρινε “λίγη” τη βάση των 400 κυβικών, μετά την επίσημη παρουσίαση του Ninja ZX-4RR της Kawasaki, και αποφάσισε να βελτιώσει τη συνταγή της, ώστε να μπορεί να ανταγωνιστεί καλύτερα την πρόταση του Akashi.

Έτσι ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας ανέβασε κυβικά, από τα 399 της EICMA στα 443 κ.εκ., με επίσημη απόδοση 70 hp / 13.000 rpm και 4 kgm / 10.500 rpm, με κόφτη στις… 16.000 rpm! Η 450RR έχει και σύστημα Ram-Air, που σύμφωνα με την Kove προσθέτει 3 hp στα 150 χλμ/ώρα, με την τελική ταχύτητα να ανακοινώνεται στα 220 χλμ/ώρα.

Δυνατές επιδόσεις, που έρχονται να ανταγωνισθούν τους 76 hp του ZX-4RR, που ανεβαίνουν στους 79 με το Ram-Air. Αν τώρα η Kove δεν καταφέρνει να ανακοινώσει το ίδιο εντυπωσιακά νούμερα με την Kawasaki, η αναμενόμενη χαμηλότερη τιμή του 450RR αναμένουμε να ισορροπήσει κάπως τη ζυγαριά.

KOVE 450RR

Η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε σε 2 εκδόσεις, τη στάνταρ και την Performance με διαφορές σε αναρτήσεις, φρένα, ελαστικά, ηλεκτρονικά και οθόνη οργάνων. Το πλαίσιο είναι δυο δοκών και αλουμινίου, σύμφωνα με την Kove.

Στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Performance βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ από την KYB, ενώ στα φρένα ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά (διπίστονες συμβατικές στην απλή έκδοση), και δίσκους-μαργαρίτες 300 mm. Ενώ τώρα η απλή έκδοση έχει LCD οθόνη, η Performance έχει έγχρωμη TFT.

KOVE 450RR

Αμφότερες οι εκδόσεις διαθέτουν συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης και Traction Control, αλλά η Performance διαθέτει επιπλέον και quickshifter για ανεβάσματα χωρίς τη χρήση συμπλέκτη, launch control και σταμπιλιζατέρ στο τιμόνι.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 14 λίτρων, ενώ το συνολικό βάρος του 450RR ανακοινώνεται στα 165 γεμάτα κιλά -εδώ πιθανώς να υπάρχει λάθος και η Kove να εννοεί το στεγνό βάρος, αλλά ακόμα κι έτσι μιλάμε για κατηγορία… φτερού! Θυμίζουμε πως το ZX-4RR ζυγίζει 188 γεμάτα κιλά.

KOVE 450RR

Το ύψος σέλας βρίσκεται στα 780 / 785 / 795 mm, ενώ σε σχέση με το 400RR της EICMA νέο είναι το design στο κοστούμι, με νέα μάσκα, νέους προβολείς, και νέα αεροδυναμικά βοηθήματα (φτεράκια), φέρνοντας στο μυαλό το Ducati Panigale -σε τέτοιο βαθμό μάλιστα που να αναρωτιόμαστε ποια θα είναι η αντίδραση της ιταλικής εταιρείας.

Η Kove δεν έχει ακόμα ανακοινώσει αν θα φέρει το 450RR στην Ευρώπη, και βρισκόμαστε εις αναμονή εξελίξεων.

Ετικέτες

KTM: Τρέχει η γραμμή παραγωγής - Στην ώρα τους τα νέα μοντέλα - Αναβολή μόνο για 1390GT

Το πλάνο για τα νέας γενιάς Street και Adventure μοντέλα
KTM New Models
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/9/2025

Η αυστριακή εταιρεία δίνει στη δημοσιότητα τις τελικές ημερομηνίες παραγωγής των πολυαναμενόμενων μοντέλων που παρουσιάστηκαν στην EICMA 2024, με την έναρξη να τοποθετείται από τον Οκτώβριο 2025 – ενώ η 1390 Super Duke GT μετατίθεται για το 2027.

Πιστή μένει η KTM στο αναθεωρημένο πρόγραμμα που είχε μετά την διακοπή της λειτουργίας της γραμμής παραγωγής. Ξεκίνησε μέσα στα τέλη του περασμένου Ιουλίου με τις Enduro και Motocross μοτοσυκλέτες για να καλύψει την τεράστια ζήτηση που υπήρχε σε ΗΠΑ, Αυστραλία, κυρίως και έπειτα και στις υπόλοιπες αγορές και από τις αρχές Οκτωβρίου ξεκινά σταδιακά την παραγωγή της και η γκάμα των μεγάλων μοτοσυκλετών που παράγει η KTM στην Αυστρία.

Όλα τα μοντέλα αυτά, που κανονικά θα είχαν έρθει στην αρχή του 2025 και είδαμε από κοντά τον Νοέμβριο του 2024 στην EICMA, άλλαξαν ημερομηνία και έγιναν μοντέλα 2026, από την πρώτη στιγμή που δημοσιοποιήθηκε το οικονομικό ζήτημα που αντιμετώπιζαν. Δεν είναι καινούριο νέο αυτό, αλλά το είχαμε συζητήσει στην αρχή της χρονιάς. Η επόμενη επίσημη ενημέρωση για την γραμμή παραγωγής ήταν τον Ιούλιο, επιβεβαιώνοντας προγενέστερο ρεπορτάζ του MOTO που είχε προηγηθεί της ανακοίνωσης, όπου γράφαμε πως θα ξεκινήσουν να εργάζονται τον Αύγουστο στην παραγωγή βάζοντας πρώτα τα Off Road μοντέλα τους.

Εκεί είχαμε εξηγήσει πως τα 2026 μοντέλα θα έρθουν νωρίτερα, δηλαδή μέσα στο 2025 και τώρα έχουμε ανακοίνωση που επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες.

Η μόνη αλλαγή που έρχεται σε όλα αυτά, αφορά την έκδοση GT του KTM 1390 Super Duke η οποία θα ξεκινήσει να παράγεται με διαφορά ενός χρόνου, οπότε το μοντέλο από 2026, γίνεται 2027.

Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε συλλέξει, η ζήτηση που υπάρχει για τις Adventure σε συνδυασμό με το πρόγραμμα ορισμένων προμηθευτών που έχουν εξειδίκευση σε εξαρτήματα για την θηριώδη γυμνή μοτοσυκλέτα, δημιουργούν μία συνθήκη που δεν εξυπηρετεί το νέο πρόγραμμα. Με την KTM να ήταν ο βασικός τους πελάτης, ορισμένοι προμηθευτές έπρεπε να στραφούν σε νέο πεδίο για να εξασφαλίσουν την βιωσιμότητά τους και αυτά τα συμβόλαια είναι ετήσια. Ενώ η οικογένεια των Super Adventure δεν έχει κανένα ζήτημα, η λιγότερο εμπορική κατηγορία των streetfighter αναγκαστικά θα πρέπει να πάει πιο πίσω και έτσι η έκδοση GT που δεν είχε ξεκινήσει, σε αντίθεση με το 1390 Super Duke που υπάρχει διαθεσιμότητα, μεταφέρεται πιο κάτω και αποκτά τον τίτλο του 2027 μοντέλου.

Κι όμως, μερίδα του Ειδικού Τύπου αλλά και ορισμένοι που παίρνουν τον δημόσιο λόγο χωρίς να απαγγέλλονται κάτι συγκεκριμένα, κάνουν λόγο για εκ νέου αναβολή στο πρόγραμμα, ενώ κάτι τέτοιο ξεκάθαρα δεν υφίσταται. Παρόλο που τα δημοσιεύματά τους έχουν πέσει πανηγυρικά έξω στο θέμα της KTM, από ανυπόστατες θεωρίες περί εξαγοράς από την BMW, έως το οριστικό κλείσιμο που ποτέ όμως δεν ήταν επιλογή, συνεχίζουν το έργο της λασπολογίας την στιγμή που θα περίμενε κανείς να αναθεωρήσουν όσα έχουν αποδειχθεί ψευδή και τα υποστήριζαν με θέρμη!

Δεν υπάρχει λοιπόν νέα αναβολή, το αρχικό πλάνο στο οποίο θα ξεκινούσε η παραγωγή έχει τηρηθεί και μάλιστα στην διάρκεια του έτους τα νέα μοντέλα έρχονται και νωρίτερα από αυτό που θεωρούσαν βέβαιο στην αρχή της χρονιάς, όταν και τα μετέτρεψαν σε μοντέλα 2026.

Ο CEO της εταιρείας, Gottfried Neumeister δήλωσε:

 “Ο ενθουσιασμός γύρω από τη νέα γκάμα μοντέλων ήταν τεράστιος. Με την εστίασή μας στην πλήρη ετοιμότητα, είμαστε βέβαιοι ότι τα νέα μοντέλα θα προσφέρουν ανώτερες επιδόσεις και καινοτόμα τεχνολογία που θα θέσουν νέα πρότυπα στη βιομηχανία. Ανυπομονούμε να τα φέρουμε σύντομα στους αναβάτες που μας επιλέγουν.”

Αναλυτικά τα πρόγραμμα:

  • KTM 990 RC R – Οκτώβριος 2025
    Η διάδοχος της RC8 επιστρέφει σχεδόν 20 χρόνια μετά, ως μια supersport τόσο για πίστα όσο και δρόμο. Η 990 RC R δηλώνει ξεκάθαρα το READY TO RACE DNA της KTM.
    KTM New Models
  • KTM 1390 Super Adventure S – Οκτώβριος 2025
    Με 173 ίππους, νέα σχεδίαση και τεχνολογίες αιχμής, η S απευθύνεται σε αναβάτες που ζητούν αστραπή χωρίς να θυσιάζουν την άνεση, έχοντας κάθε στιγμή τον απόλυτο έλεγχο.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Adventure S Evo – Οκτώβριος 2025
    Η τελευταία εξέλιξη του μοντέλου ενσωματώνει το επαναστατικό κιβώτιο AMT της KTM και θέλει να κερδίσει την ταξιδιωτική κατηγορία με περισσότερη δύναμη και τεχνολογία.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Adventure R – Οκτώβριος 2025
    Η πλέον χωμάτινη έκφανση του μεγάλου αυστριακού Adventure, καμία άλλη εταιρεία δεν βγάζει έκδοση R για την μεγάλη της Adventure, και αυτό κάτι λέει για εκείνους που την επιλέγουν.
    KTM New Models

     

  • KTM 990 Duke R – Οκτώβριος 2025
    Η γυμνή πρόταση της ΚΤΜ, με 130 ίππους, αιχμηρή εργονομία αναρτήσεις, WP APEX και ανανεωμένα ηλεκτρονικά.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Duke GT – Παραγωγή το 2027
    Η κορυφαία sport touring πρόταση της KTM καθυστερεί, με την υπόσχεση να είναι πιο δυνατή, ελαφριά και τεχνολογικά προηγμένη από ποτέ.
    KTM New Models

     

Ο Neumeister τόνισε: “Η απόφαση αυτή διασφαλίζει ότι κάθε μοντέλο θα είναι απόλυτα έτοιμο ώστε να ανταποκριθεί στα υψηλά στάνταρ που περιμένουν οι πελάτες μας.”

Παραδόσεις και επέκταση εγγύησης

Οι πρώτες παραδόσεις νέων μοντέλων αναμένονται στα τέλη του 2025 και στις αρχές του 2026. Παράλληλα, η KTM ενισχύει την εμπιστοσύνη των αναβατών με δωρεάν 4ετή εργοστασιακή εγγύηση σε όλα τα νέα μοντέλα LC8 και LC8c Street και Adventure από το 2023 έως και το 2026 – προσφέροντας δύο επιπλέον χρόνια κάλυψης πέρα από τη στάνταρ 2ετία.

KTM New Models